рационализация рабочего места менеджера по логистике через разработку автоматизированной системы


 » Главная » Логистика

Работ в разделе: [ 108 ]     [ 0 - 25 ]     

"Организация и технология процессов товародвижения в фирме" ГУП "Завод "Прибор" ( Дипломная работа, 80 стр. )
"Совершенствование системы транспортного обслуживания (на примере ООО "Вега-Транс")" ( Дипломная работа, 87 стр. )
Анализ использования маркетинга и логистики в ООО «Конкорд-Авто» ( Дипломная работа, 111 стр. )
АНАЛИЗ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЗАО "КОММЕРС-МОСКВА" ( Дипломная работа, 24 стр. )
АНАЛИЗ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ И ОРГАНИЗАЦИИ ДОСТАВКИ И ОБРАБОТКИ ТОВАРОВ В ЗАО "ПРОСПЕКТ" ( Дипломная работа, 66 стр. )
Анализ деятельности предприятия и разработка предложений по улучшению его работы ( Дипломная работа, 82 стр. )
Анализ и совершенствование логистической модели эффективной организации системы управления товарными запасами оптово-розничного предприятия, работающего на рынке продажи автомобильных деталей и запасных частей ( Дипломная работа, 99 стр. )
Анализ и совершенствование системы сбыта на примере ООО "ЮжУралх-лебопторг" (Белоруссия) ( Дипломная работа, 70 стр. )
Анализ логистической системы ЗАО «Мир» и ее оптимизация ( Дипломная работа, 73 стр. )
Анализ организации работы транспорта в ООО "ЛОРРИ" ( Дипломная работа, 121 стр. )
Анализ порядка определения таможенной стоимости товаров в различных таможенных процедурах_5836 ( Дипломная работа, 84 стр. )
Анализ применения логистики на предприятии "ТС Комус" 40 ( Дипломная работа, 104 стр. )
Анализ проблем и особенностей сбалансированного планирования поставок материально-технических ресурсов » (на примере АК «АЛРОСА» (ЗАО)) ( Дипломная работа, 87 стр. )
Анализ производственной деятельности МУП "Челябинскавтотранс" 2009-81 ( Дипломная работа, 81 стр. )
Анализ производственной деятельности МУП "Челябинскавтотранс" ( Дипломная работа, 81 стр. )
Анализ производственной деятельности Смоленского отделения Московской дороги ОАО РЖД ( Дипломная работа, 90 стр. )
АНАЛИЗ ПРОЦЕССА ТОВАРОДВИЖЕНИЯ НА ГУП "ЗАВОД "ПРИБОР". ( Дипломная работа, 80 стр. )
АНАЛИЗ СИСТЕМЫ ЛОГИСТИКИ МАТЕРИАЛЬНЫХ ЗАПАСОВ ЗАО "КОММЕРС-МОСКВА" ( Дипломная работа, 77 стр. )
Анализ существующей системы управления Общества с ограниченной ответственностью "ШАНС" ( Дипломная работа, 85 стр. )
Анализ управления запасами предприятия на примере ГУП РМЭ "Сувенир" ( Дипломная работа, 79 стр. )
Анализ управления запасами предприятия на примере ГУП РМЭ "Сувенир" 2010-81 ( Дипломная работа, 81 стр. )
Анализ управления складской деятельностью на ООО "Ди-Лайт" ( Дипломная работа, 74 стр. )
Анализ эффективности использования систем оптимизации перевозок на основе современных информационных технологий на ИП Ослевский ( Дипломная работа, 95 стр. )
Вариант совершенствования логистической системы ОАО СПК "Мир". ( Дипломная работа, 127 стр. )
Значение работы экспедиторского отдела производственно-транспортной компании "Строй Актив Сервис" по совершенствова-нию системы поставок продукции ( Дипломная работа, 98 стр. )

<<12345>>



Разделов в каталоге:   312             Работ в каталоге:   29923


  Авиация (5)   - 08.10.2012

  Автоматизация горного производства (2)   - 23.04.2011

  Автоматизация производства (9)   - 08.10.2012

  Автоматизация систем управления (32)   - 08.10.2012

  Автоматизированный электропривод (1)   - 20.06.2010

  Административное право (119)   - 08.10.2012

  Анализ хозяйственной деятельности (139)   - 08.10.2012

  Английский язык (36)   - 29.11.2011

  Антикризисное управление (4)   - 10.03.2011

  Антикризисный менеджмент (190)   - 08.10.2012

  Антропология (1)   - 29.11.2011

  Арбитражный процесс (48)   - 08.10.2012

  Архитектура (29)   - 08.10.2012

  Астрономия (1)   - 29.11.2011

  Аудит (346)   - 08.10.2012

  Банковское дело (1069)   - 08.10.2012

  Безопасность жизнедеятельности (26)   - 08.10.2012

  Библиотечное дело (10)   - 08.10.2012

  Бизнес-консалтинг (4)   - 08.10.2012

  Бизнес-планирование (314)   - 08.10.2012

  Биология (5)   - 29.11.2011

  Биржевое дело (4)   - 29.11.2011

  Бухгалтерский учет (1695)   - 08.10.2012

  Бюджет и бюджетное устройство (47)   - 08.10.2012

  Бюджетное право (66)   - 29.11.2011

  Внешнеэкономическая деятельность (ВЭД) (225)   - 08.10.2012

  Военное дело (9)   - 29.11.2011

  Востоковедение (2)   - 10.05.2009

  География (16)   - 08.10.2012

  Геодезия (1)   - 29.11.2011

  Гостиничное хозяйство и туризм (14)   - 29.11.2011

  Гостиничное хозяйство (70)   - 08.10.2012

  Государственная служба (4)   - 22.02.2009

  Государственное и муниципальное управление (219)   - 08.10.2012

  Государственное регулирование (69)   - 08.10.2012

  Гражданский процесс (137)   - 08.10.2012

  Гражданское право (1772)   - 08.10.2012

  Деловое общение (16)   - 08.10.2012

  Делопроизводство (12)   - 08.10.2012

  Демография (19)   - 08.10.2012

  Деньги, кредит, банки (494)   - 08.10.2012

  Дизайн (6)   - 08.10.2012

  Добывающая промышленность (5)   - 08.10.2012

  Документоведение (62)   - 08.10.2012

  Естествознание (1)   - 29.11.2011

  Животноводство (1)   - 29.11.2011

  Жилищное право (86)   - 08.10.2012

  Журналистика (30)   - 08.10.2012

  Законодательство и право (26)   - 08.10.2012

  Защита информации (11)   - 08.10.2012

  Здоровье (29)   - 08.10.2012

  Здравоохранение (53)   - 08.10.2012

  Земельное право (48)   - 08.10.2012

  Издательское дело (3)   - 08.10.2012

  Имиджелогия (47)   - 08.10.2012

  Инвестиции (384)   - 08.10.2012

  Инновационный менеджмент (44)   - 08.10.2012

  Информатика (44)   - 08.10.2012

  Информационная безопасность и защита информации (1)   - 08.11.2009

  Информационные технологии (603)   - 08.10.2012

  Ипотека (5)   - 23.03.2009

  Искусство (44)   - 08.10.2012

  Исследование систем управления (7)   - 08.10.2012

  История (142)   - 08.10.2012

  История государства и права Российской Федерации (11)   - 08.10.2012

  История государства и права зарубежных стран (13)   - 08.10.2012

  История экономики (2)   - 29.11.2011

  История экономических учений (1)   - 08.10.2012

  Коммерция (41)   - 08.10.2012

  Коммерческая деятельность (15)   - 17.05.2009

  Консалтинг (управленческое консультирование) (9)   - 29.11.2011

  Конституционное право зарубежных стран (13)   - 08.10.2012

  Конституционное право (3)   - 26.11.2010

  Конституционное право Российской Федерации (193)   - 08.10.2012

  Контроллинг (8)   - 29.11.2011

  Конфликтология (80)   - 08.10.2012

  Концепции Современного Естествознания (КСЕ) (4)   - 29.11.2011

  Криминалистика (92)   - 08.10.2012

  Криминология (54)   - 08.10.2012

  Кулинария (3)   - 29.11.2011

  Культура (46)   - 08.10.2012

  Культурология (18)   - 08.10.2012

  Легкая промышленность (3)   - 08.10.2012

  Лизинг (42)   - 08.10.2012

  Лингвистика (128)   - 08.10.2012

  Литература (202)   - 08.10.2012

  Логика (1)   - 08.10.2012

  Логистика (108)   - 08.10.2012

  Логопедия (84)   - 08.10.2012

  Макроэкономика (7)   - 08.10.2012

  Маркетинг (1431)   - 08.10.2012

  Математика (34)   - 08.10.2012

  Математические методы в экономике (4)   - 29.11.2011

  Материаловедение (1)   - 08.10.2012

  Машиностроительная промышленность (46)   - 08.10.2012

  Медицина (54)   - 08.10.2012

  Международное право (84)   - 08.10.2012

  Международное частное право (26)   - 08.10.2012

  Международные отношения (6)   - 10.03.2011

  Международные экономические отношения (13)   - 08.10.2012

  Менеджмент (1115)   - 08.10.2012

  Местное самоуправление (5)   - 22.02.2009

  Микроэкономика (4)   - 08.10.2012

  Мировая экономика (101)   - 08.10.2012

  Музееведение (2)   - 10.03.2011

  Муниципальное право (108)   - 08.10.2012

  Налоги (441)   - 08.10.2012

  Налоговое право (75)   - 08.10.2009

  Научная организация труда (НОТ) (3)   - 08.10.2012

  Недвижимость (3)   - 11.05.2009

  Немецкий язык (3)   - 29.11.2011

  Нотариат (8)   - 29.11.2011

  Обрабатывающая промышленность (2)   - 29.11.2011

  Образование (35)   - 08.10.2012

  Общение (7)   - 29.11.2011

  Общественное питание (19)   - 08.10.2012

  Обществоведение (1)   - 24.10.2011

  Организация производства (17)   - 08.10.2012

  Отраслевая экономика (2)   - 08.10.2012

  Охрана правопорядка (14)   - 08.10.2012

  Охрана природы (18)   - 08.10.2012

  Охрана труда (23)   - 08.10.2012

  Оценочная деятельность (92)   - 08.10.2012

  Паблик Рилейшнз (PR) (222)   - 08.10.2012

  Педагогика (883)   - 08.10.2012

  Пищевая промышленность (22)   - 08.10.2012

  Пищевые продукты (5)   - 24.10.2011

  Планирование (20)   - 17.05.2009

  Политистория (10)   - 08.10.2012

  Политология (84)   - 08.10.2012

  Право (54)   - 26.11.2010

  Правоведение (34)   - 08.10.2012

  Правоохранительные органы (5)   - 23.04.2011

  Предпринимательское право (21)   - 08.10.2012

  Предпринимательство (164)   - 08.10.2012

  Приборостроение (4)   - 08.10.2012

  Природопользование (5)   - 29.11.2011

  Программирование (56)   - 08.10.2012

  Проектирование (1)   - 17.05.2009

  Производство (23)   - 08.10.2012

  Прокурорский надзор (30)   - 08.10.2012

  Промышленность (28)   - 08.10.2012

  Психиатрия (4)   - 08.10.2012

  Психология (1660)   - 08.10.2012

  Радиоэлектроника (6)   - 08.10.2012

  Разное (340)   - 08.10.2012

  Региональная экономика (14)   - 08.10.2012

  Реклама (27)   - 29.05.2009

  Реклама и связи с общественностью (12)   - 23.04.2011

  Религия (20)   - 08.10.2012

  Ресторанный бизнес (43)   - 08.10.2012

  Римское право (1)   - 10.03.2011

  Риск-менеджмент (17)   - 08.10.2012

  Риторика (6)   - 29.11.2011

  Российское налоговое право (50)   - 29.11.2011

  Русский язык (67)   - 08.10.2012

  Рынок ценных бумаг (206)   - 08.10.2012

  Связь (2)   - 08.10.2012

  Сельское хозяйство (62)   - 08.10.2012

  Семейное право (198)   - 08.10.2012

  Сервис (7)   - 26.11.2010

  СМИ (14)   - 17.05.2009

  Социальная работа (260)   - 08.10.2012

  Социально-культурный сервис и туризм (4)   - 29.11.2011

  Социология (190)   - 08.10.2012

  Социология и психология управления (4)   - 08.10.2012

  Средства массовой информации (СМИ) (64)   - 08.10.2012

  Стандартизация (3)   - 26.11.2010

  Стандартизация и сертификация (7)   - 08.10.2012

  Статистика (14)   - 08.10.2012

  Стилистика (1)   - 03.06.2009

  Стратегический менеджмент (256)   - 08.10.2012

  Страхование (193)   - 08.10.2012

  Строительные материалы (2)   - 29.11.2011

  Строительство (79)   - 08.10.2012

  Судебная бухгалтерия (5)   - 24.10.2011

  Судебная медицина (2)   - 29.11.2011

  Таможенное право (5)   - 22.02.2009

  Таможня (97)   - 08.10.2012

  Теория государства и права (93)   - 08.10.2012

  Теория организации (3)   - 08.10.2012

  Техника (44)   - 08.10.2012

  Технологии (2)   - 29.05.2009

  Технология (9)   - 23.04.2011

  Технология пищевых продуктов (2)   - 08.10.2012

  Технология производства (6)   - 08.10.2012

  Товароведение (102)   - 08.10.2012

  Торговля (68)   - 08.10.2012

  Транспорт (55)   - 08.10.2012

  Трудовое право (284)   - 08.10.2012

  Туризм (334)   - 08.10.2012

  Туризм и гостиничное хозяйство (5)   - 12.12.2008

  Уголовное право (782)   - 08.10.2012

  Уголовный процесс (228)   - 08.10.2012

  Управление (209)   - 26.11.2010

  Управление качеством (100)   - 08.10.2012

  Управление персоналом (1492)   - 08.10.2012

  Управление проектами (37)   - 08.10.2012

  Управление рисками (3)   - 08.10.2012

  Управленческий учет (38)   - 08.10.2012

  Фармакология (1)   - 08.10.2012

  Фармацевтика (1)   - 08.10.2012

  Физика (42)   - 08.10.2012

  Физиология (1)   - 08.10.2012

  Физкультура и Спорт (167)   - 08.10.2012

  Филология (5)   - 29.11.2011

  Философия (36)   - 08.10.2012

  Финансовое право (56)   - 08.10.2012

  Финансовый анализ (1120)   - 08.10.2012

  Финансовый менеджмент (678)   - 08.10.2012

  Финансы (1128)   - 08.10.2012

  Финансы и кредит (159)   - 08.10.2012

  Французский язык (2)   - 29.11.2011

  Химия (8)   - 08.10.2012

  Хозяйственное право (1)   - 22.02.2009

  Ценообразование (40)   - 08.10.2012

  Человек (4)   - 24.10.2011

  Экологическое право (16)   - 08.10.2012

  Экология (48)   - 08.10.2012

  Эконометрика (1)   - 29.11.2011

  Экономика (754)   - 08.10.2012

  Экономика и социология труда (462)   - 08.10.2012

  Экономика отрасли (2)   - 23.04.2011

  Экономика предприятия (1383)   - 08.10.2012

  Экономико-математическое моделирование (2)   - 08.10.2012

  Экономическая география (18)   - 29.11.2011

  Экономическая теория (25)   - 08.10.2012

  Экономический анализ (178)   - 08.10.2012

  Экскурсии (1)   - 10.03.2011

  Электронная коммерция (10)   - 08.10.2012

  Электропривод машин и установок (2)   - 08.10.2012

  Электроснабжение (17)   - 08.10.2012

  Электротехника (13)   - 08.10.2012

  Энергетика (27)   - 08.10.2012

  Этика (9)   - 08.10.2012

  Этикет (3)   - 29.11.2011

  Этнография (1)   - 08.10.2012

  Юридическая психология (1)   - 22.02.2009

  Юриспруденция (44)   - 08.10.2012

  Языкознание (7)   - 08.10.2012

Источник: http://prof-diplom.ru/mod/shop/c/logistika

Курсовая работа по логистике на заказ, дипломная работа по логистике

Если Вы получили задание написать реферат, контрольную, курсовую работу, отчет по практике или диплом по логистике в школе, вузе или колледже, но не располагаете достаточным количеством времени, или не имеете возможности выполнить это задание, то просто закажите ее в нашей компании. Написание рефератов, контрольных, курсовых работ, отчетов по практике и дипломов по логистике у нас проводят только высококвалифицированные специалисты, имеющие многолетний опыт работы в сфере написания работ на заказ. Рефераты, контрольные, курсовые работы, отчеты по практике или дипломы по логистике, написанные на заказ у нас, с легкостью принимают преподаватели всех учебных заведений, так как они отличаются высоким качеством и строгим соответствием всем необходимым требованиям. При написании студенческих работ мы используем обширную библиотеку научной и научно-популярной литературы, данные последних научных исследований, материалы конференций и семинаров, статьи, учебники.

Логистика – одно из новейших направлений экономической науки. Оно активно развивается в последние несколько лет в связи с тем, что в условиях рыночных отношений особенно остро стоит вопрос повышения конкурентоспособности предприятий, а логистика указывает верный путь его решения. Логистика как наука изучает материальные, сервисные, информационные, финансовые, трудовые и другие потоки в различных экономических системах, управление ими в целях выработки практических рекомендаций по их совершенствованию. Как сфера практической деятельности логистика обеспечивает организацию и непрерывное движение таких потоков по всем стадиям процесса воспроизводства. По сути, логистика — это наука о том, как повысить прибыль в бизнесе. Ее задача – сократить расходы и издержки фирмы до минимума.
 

Курсовая работа по логистике на заказ

Наша компания оказывает услуги по написанию курсовых работ по логистике на заказ. Более того, именно эта дисциплина является нашей специализацией. Все работы выпоняются в рамках Ваших требований и требований Вашего преподавателя, являются уникальными, оформляются в соответствии с ГОСТами.

Рефераты, контрольные, курсовые работы, отчеты по практике и дипломы по логистике на заказ в нашей компании – лучший выбор, так как именно эта дисциплина являются ведущей в нашей компании. Мы гарантируем высокое качество исполнения работ на заказ, соблюдение сроков и точное следование всем пунктам предоставленного Вами задания. Все работы по логистике заказанные у нас, всегда успешно проходят проверку и проблем с их защитой практически не бывает.

  
Отчет  по практике по логистике на заказ

Что касается отчета по практике по логистике, то в реальности, производственная практика по логистике сводится именно к его написанию. Однако, написать самостоятельно качественный отчет по практике по логистике без её прохождения довольно сложно. Сотрудники нашей компании напишут для Вас отчет с использованием данных реального предприятия, что не вызовет сомнений в подлинности работы ни у одного преподавателя.

 

Дипломная работа по логистике на заказ

Логистика является, пожалуй, одной из самых сложных экономических дисциплин. Если вы не уверены в своих силах, или не имеете достаточного количества времени для написания качественной работы, то лучше всего обратиться за помощью к профессиональным исполнителям и сделать дипломную работу по логистике на заказ. Заказ дипломной работы по логистике у нас означает, что к назначенному сроку вы получите качественно выполненную дипломную работу, в котором будут учтены все ваши требования и пожелания. К дипломной работе по логистике на заказ вы абсолютно бесплатно получите презентацию и речь на защиту! А все непонятные для вас моменты в работе вам объяснит исполнитель!

 
Темы дипломных и курсовых работ по логистике

Мы пишем работы по логистике на следующие темы:

  1. Анализ и организация вовлечения в производство вторичных материальных ресурсов 
  2. Анализ и расчет транспортных затрат
  3. Анализ практической таможенной деятельности, выбор оптимальных вариантов решения задач по снижению затрат в таможенном оформлении товаров
  4. Анализ структуры логистических издержек предприятия
  5. Анализ управления ограничениями в логистике и цепях поставок
  6. Анализ эффективности логистического подхода в организации транспортного процесса
  7. Анализ эффективности транспортного процесса
  8. Внедрение информационной системы на складе предприятия 
  9. Выбор месторасположения склада
  10. Выбор поставщика на предприятии
  11. Выбор рациональной формы снабжения
  12. Выбор стратегического направления деятельности предприятия
  13. Глобализация логистики
  14. Идентификации и прослеживаемость продукции (грузов) в цепи поставок 
  15. Интеграция как перспектива развития логистики
  16. Интегрированные системы менеджмента: новые методы повышения конкурентоспособности организации
  17. Информационные системы и технологии в логистике их виды и принципы построения
  18. Исторический аспект логистики. История развития логистики. Этапы развития логистики
  19. Запасы и складирование в транспортной логистике
  20. Логистика в отечественной и зарубежной практике менеджмента: современное состояние и перспективы развития 
  21. Логистика в системе управления предприятием: современное состояние и пути совершенствования функционирования 
  22. Логистика в сфере услуг 
  23. Логистика городского общественного транспорта
  24. Логистика и транспортные коридоры
  25. Логистика материальных потоков и её совершенствование на предприятии
  26. Логистика производственных процессов на предприятии: совершенствование и взаимоувязка в пространстве и времени
  27. Логистика транспортно-распределительных систем на уровне регионов
  28. Логистическое обеспечение конкурентного потенциала организации
  29. Логистические основы организации крупных производственных комплексов
  30. Логистические процедуры при организации транспортировки
  31. Логистический персонал на современном предприятии
  32. Логистический подход к управлению потоковыми процессами
  33. Логистический подход к организации доставки и выбору перевозчика
  34. Логистические потоки оптовых баз 
  35. Логистические технологии доставки грузов потребителям
  36. Логистическое сервисное обслуживание потребителей
  37. Логистическая система обеспечения сервисного обслуживания покупателей продукции
  38. Логистическая система управления финансовыми потоками
  39. Логистика торгово-посреднической деятельности
  40. Маршрутизация автомобильных перевозок
  41. Материалообеспечение промышленных предприятий 
  42. Методика расчета показателей снабжения, закупок и поставок
  43. Методы интегрированной логистики в управлении цепями поставок
  44. Надежность логистической цепи поставок
  45. Обеспечение качества логистических операций
  46. Определение эффективности логистической системы управления ресурсосбережением
  47. Определение потребности в запасах
  48. Оптимизация ассортиментного состава запасов в логистических системах. ABC – анализ
  49. Оптимизация транспортной системы 
  50. Оптимизация складского учета и документооборота
  51. Оптимизация управления складским хозяйством; 
  52. Организация логистического управления
  53. Организация и автоматизация процессов логистики в торговой компании 
  54. Организация бережливого производства в сфере транспортных услуг 
  55. Организация диспетчеризации работы склада
  56. Организация и оперативное управление материальными потоками в логистических системах
  57. Организация и управление международными грузовыми перевозками
  58. Организация и управление процессом перемещения и хранения грузов на складах организации
  59. Организация малого автотранспортного предприятия
  60. Организация оперативного (или стратегического) контроллинга на предприятии
  61. Организация послепродажного обслуживания потребителей на основе методов интегрированной логистической поддержки (ИЛП)
  62. Организация работы подсистемы сбыта в логистической системе организации
  63. Организация страхования грузов и ответственности перевозчика
  64. Организация технологического процесса на складе
  65. Организация транспортно-экспедиторского обслуживания
  66. Организация филиала коммерческого банка на основе логистического подхода
  67. Организация эффективной системы распределения товара
  68. Особенности логистики в сфере услуг. Критерии качества логистического сервиса
  69. Оценка состояния предприятия в рыночной среде
  70. Оценка эффективности логистической деятельности компании
  71. Партнерство в сфере логистики. Аутсорсинг в логистических операциях
  72. Перспективы развития информационной логистики
  73. Планирование объема материалопотока в организации
  74. Планирование перевозок грузов
  75. Повышение качества управления предприятием на основе логистической концепции 
  76. Повышение конкурентоспособности предприятия на основе совершенствования логистической системы
  77. Повышение надежности функционирования цепи поставок на основе методов менеджмента безопасности
  78. Повышение эффективности работы предприятия на основе стандартизации и сертификация цепей поставок
  79. Повышение эффективности складской деятельности компании
  80. Правовые основы логистики
  81. Правовое регулирование внутренних и международных перевозок груза
  82. Применение логистического подхода в разных сферах общественной жизни
  83. Применение методов прогнозирования на предприятии
  84. Применение современных методов принятия решений в бизнес-планировании
  85. Применение современных методов принятия решений в инновационном проектировании (инновационном процессе)
  86. Применение современных методов принятия решений в логистической системе
  87. Применение современных методов прогнозирования и принятия решений в стратегическом управлении на предприятии
  88. Применение современных методов разработки управленческих решений
  89. Применение технологий автоматической идентификации и стандартов GS 1 в глобальных системах транспортировки грузов
  90. Применение TQM в управлении процессами транспортировки
  91. Проблемы логистики на современном этапе развития 
  92. Проведение контрольных сравнений в цепях поставок продукции (грузов); 
  93. Проектирование интегральной логистики фирмы; 
  94. Проектирование логистических систем 
  95. Проектирования складского комплекса предприятия; 
  96. Развитие инфраструктуры товарных рынков России 
  97. Развитие логистической концепции в деятельности транспортных организаций
  98. Развитие логистики запасов в организации 
  99. Развитие маркетинговой логистики
  100. Разработка логистической системы межфункциональной координации управления материальными потоками
  101. Разработка складской логистической системы
  102. Разработка схем и анализ логистических процессов выполнения заказов клиентов
  103. Разработка схемы грузопереработки
  104. Расчет планово-заготовительной стоимости материальных ресурсов
  105. Рациональная система складирования. Оборудование товарных складов
  106. Результативность информационных технологий в транспортно-логистических центрах 
  107. Реинжиниринг бизнес-процессов предприятия
  108. Рекомендации для экспедиторских компаний по выполнению функций логистического провайдера
  109. Реорганизация логистической системы компании
  110. Риск-менеджмент предприятия (логистической цепи поставок)
  111. Система управления запаса с фиксированным размером заказа
  112. Система управления запасами с фиксированным интервалом времени
  113. Система управления запасами «Минимум-Максимум»
  114. Сити-логистика
  115. Совершенствование методов логистического аудита и оценки поставщиков
  116. Совершенствование обслуживания поставок продукции и грузов на основе требований международных стандартов
  117. Совершенствование организации междугородных перевозок грузов
  118. Совершенствование организации международных перевозок грузов
  119. Совершенствование организации транспортно-экспедиционного предприятия
  120. Совершенствование организационно-функциональной структуры управления компанией в условиях рынка
  121. Совершенствование системы управления заказами на транспортном предприятии
  122. Совершенствование терминальных систем на основе принципов логистики
  123. Совершенствование транспортного процесса в цепи поставок
  124. Совершенствование управления и оценка информационных ресурсов в цепях поставок
  125. Совершенствование управления ключевыми видами логистической деятельности в организации
  126. Совершенствование управления поставками на основе методов системной инженерии
  127. Совершенствование управления распределительным терминалом
  128. Совершенствование управления цепями поставок на базе SCM-модели
  129. Создание и внедрение службы логистики в компании
  130. Стратегическое управление затратами организации на транспорте 
  131. Стратегия логистического управления закупками
  132. Страхование и риски в транспортной логистике
  133. Теория и практика использования тарифов в логистической системе
  134. Терминально-складское обеспечение логистических технологий 
  135. Технико-эксплуатационные показатели работы грузовых автомобилей 
  136. Транспортно-логистические системы и комплексы
  137. Транспортно-логистический сервис
  138. Транспортно-логистическое обеспечение предприятия
  139. Транспортные издержки и формирование цены на транспортно-логистическое обслуживание
  140. «Толкающие» логистические системы управления производством
  141. «Тянущие» логистические системы управления производством 
  142. Традиционные и интегрированный подход в логистике
  143. Упаковка товара и ее назначение с точки зрения логистики 
  144. Управление закупками и размещением заказов
  145. Управление запасами продукции в компании
  146. Управление затратами на предприятии (логистической цепи поставок)
  147. Управление процессами жизненного цикла системы поставок предприятия
  148. Управление сопротивлением в организации
  149. Управление транспортной логистикой при морских перевозках
  150. Управление транспортной логистикой при железнодорожных перевозках
  151. Управление транспортной логистикой при автомобильных перевозках
  152. Учет грузовых автомобильных перевозок
  153. Финансовое планирование складской деятельности
  154. Формирование логистической системы организации
  155. Формирование механизма управления результативностью в цепочках поставок продукции 
  156. Функционально-стоимостной анализ в рационализации транспортно- сбытовой и закупочной деятельности предприятия
  157. Функциональные связи логистики
  158. Цели, задачи и функции логистики
  159. Цель и важность материальных приобретений для хозяйственных субъектов
  160. Экономические основы функционирования производственной логистической системы
  161. Эффективная организация складского технологического процесса 
  162. Эффективность комбинированных (автомобильно-железнодорожных) перевозок в логистических технологиях 
  163. Эффективность логистических систем
Помимо вышеназванных тем, Вы можете предложить в качестве предмета исследования любую другую, и мы рассмотрим ее. 
 

На сайте также представлено несколько готовых рефератов, контрольных, курсовых работ, отчетов по практике дипломов по логистике, которые были написаны нашими специалистами для студентов различных вузов, и ранее успешно ими сдавались.

Сделать заказ реферата, контрольной, курсовой работы, отчета по практике или диплома по логистике очень просто: заполните форму заказа на нашем сайте, предоставив нам как можно более полную информацию о работе. Мы в кратчайшие сроки оценим заказ и свяжемся с Вами.


 Доверьте Вашу работу нашим специалистам – и отличная оценка Вам гарантирована!

Источник: http://www.otlichnici.ru/index.php?id=340

Доступ ограничен

Доступ к запрашиваемому ресурсу ограничен по решению суда или по иным основаниям,
установленным законодательством Российской Федерации

Возможные причины ограничения доступа
  1. Доступ ограничен по решению суда или по иным основаниям, установленным законодательством Российской Федерации.
  2. Указатель страницы и (или) доменное имя сайта, сетевой адрес включены в Единый Реестр доменных имен, указателей страниц сайтов сети «Интернет» и сетевых адресов, позволяющих идентифицировать сайты в сети «Интернет», содержащие информацию, распространение которой в Российской Федерации запрещено.
    Проверить наличие доменного имени и (или) указателя страницы сайта, сетевого адреса в Едином реестре можно в разделе
    «Просмотр реестра» на сайтеhttp://eais.rkn.gov.ru/
  3. Указатель страницы и (или) доменное имя, сетевой адрес включены в Реестр доменных имен, указателей страниц сайтов в сети «Интернет» и сетевых адресов, позволяющих идентифицировать сайты в сети «Интернет», содержащие информацию, распространяемую с нарушением исключительных прав.
    Проверить наличие доменного имени и (или) указателя страницы сайта, сетевого адреса в Реестре можно в разделе
    «Просмотр реестра» на сайтеhttp://nap.rkn.gov.ru/reestr/
  4. Указатель страницы и (или) доменное имя, сетевой адрес включены в Реестр доменных имен, указателей страниц сайтов в сети «Интернет» и сетевых адресов, позволяющих идентифицировать сайты в сети «Интернет», содержащие призывы к массовым беспорядкам, осуществлению экстремистской деятельности, участию в массовых (публичных) мероприятиях, проводимых с нарушением установленного порядка.
    Проверить наличие доменного имени и (или) указателя страницы сайта, сетевого адреса в Реестре можно в разделе
    «Просмотр реестра» на сайтеhttp://398-fz.rkn.gov.ru/
  5. Указатель страницы и (или) доменное имя включены в Реестр организаторов распространения информации в сети «Интернет» и сайтов (или) страниц сайтов в сети «Интернет», на которых размещается общедоступная информация и доступ к которым в течение суток составляет более трех тысяч пользователей сети «Интернет».
    Проверить наличие доменного имени и (или) указателя страницы сайта в Реестре можно в разделе «Просмотр реестра» на
    сайтеhttp://97-fz.rkn.gov.ru/
Источник: http://lib.podelise.ru/docs/50908/index-1017.html
Категория
Логика
Тип
реферат
Страницы
36 стр.
Дата
22.06.2013
Формат файла
.doc — Microsoft Word
Архив
699335.zip — 26.95 kb
  • postroenie-informacionnyx-sistem-v-logistike_699335_1.doc — 126.5 Kb
  • Readme_docus.me.txt — 125 Bytes
Оцените работу
Хорошо  или  Плохо

  Скачать



Текст работы

Содержание

Введение


1. Теоретические основы построенияинформационных систем в логистике.
2. Виды логистических информационных систем
3. Принципы построения логистических информационных систем
4. Информационные потоки в логистике
5. Дистанционная передача данных
6. Практические основы построения логистических цепей
Заключение
Список использованной литературы

введение


Среди многообразия поисков путей развития рынка, средств производства, новых направлений деятельности коммерческо-посреднических организаций и предприятий вызывают значительный интерес научные исследования и практические новации, объединяемые понятием логистики.
В течение последних лет бурно развиваются основанные на информатике новые логистические технологии. Информационные системы занимают в этих технологиях центральное положение. Предприятие является открытой системой, которая материальным и информационным потоками связана с поставщиками, потребителями, экспедиторами и транспортными организациями. При этом возникают трудности преодоления мест стыка между информационными системами предприятия и других организаций. В местах стыка материальный или информационный поток переходить через границы правомочия и ответственности отдельных подразделений предприятия или через границы самостоятельных организаций.


Источник: http://docus.me/d/699335/

Функциилогистическойинформационнойсистемы


Хозяйственныеотношения,возникающиемежду поставщикамии потребителямив связи с необходимостьюсовместногоуправленияматериальнымипотоками наоснове новейшихинформационныхтехнологий,создают предпосылкидля оптимизациицепочек поставоки коллективногодоступа к информации.Информационныересурсы являютсяключевым элементомлогистическойцепочки. Динамикаразвитияэкономическихпроцессов,жесткие ресурсныеограниченияприводят ксущественномувозрастаниюскоростиматериальных,транспортных,финансовыхи информационныхпотоков присокращениичисла посредниковв логистическихцепочках. Впроцессевзаимодействияучастникицепочки активноиспользуюттакие преимуществалогистическихинформационныхсистем, какэлектронныесредства управлениятранспортно-складскимитехнологиями,электронныйобмен данными.При этом условияпоставки итранспортировкипродукциитребуют объединенияпромышленных,торговых,транспортно-экспедиторскихкомпаний,обслуживающихинфраструктурурынка, и созданияинтегрированныхлогистическихцепочек и сетей.Именно такимобразом возможнобыстро, своевременнои с минимальнымизатратамиосуществлятьпоставки продукциипотребителям.Одновременноих участникина основе единойинформационнойсистемы достигаютпреимуществ,связанных соснижением общихзатрат, разделениемрисков и повышениемкачествафункционированиявсей системы.Потенциалотдельныхпредприятийсущественноувеличиваетсяза счет привлеченияресурсов иконкурентныхвозможностейдругих участников.Таким образом,интегрированныйлогистическийподход, использующий"цепочку ценностей",ориентированна всех участниковцепочки. Цепочкаценностейсодержит пятьобластейэффективности:связь с поставщиками(А); связь с потребителями(В); технологическиепроцессы внутриодного предприятия(С); логистическиепроцессы междуподразделениямивнутри предприятия(D); логистическиеинтегрированныесвязи междупредприятиямилогистическойцепочки (Е).Предприятия,входящие винтегрированныецепочки поставок,нацелены насущественноеснижение затратза счет болеебыстрой оборачиваемостиресурсов, сокращениявремени выполнениязаказа, координациитранспортнойработы с сетьюпоставщиков.


Рис.1. Элементылогистики иинформационноеобеспечениеобластейэффективности


Среди ключевыхсфер компетентностилогистикивыделяют:

управление запасами (УЗ);

транспортировка (Т);

логистическая инфраструктура (И);

складское хозяйство (СХ);

грузопереработка и упаковка (ГУ);

логистическая информация (ЛИ).



Логистическаяинформациясоставляетважнейшийстратегическийресурс логистикив модели "поставщик- потребитель".Использованиедля ее обработкивычислительнойтехники позволяетснизить издержкиблагодаря болееэффективномууправлениюинформационнымипотоками, увеличениюих скоростии координации.Управлениеинформационнымиресурсамипредполагаетоценку информационныхпотребностейна каждомлогистическомуровне и в рамкахкаждой функциилогистическогоменеджмента,изучение ирационализациюдокументации,организациюэффективногообмена электроннымидокументами,преодолениепроблем несовместимоститиповых данных,создание системыуправленияданными. Отношениек логистическойинформациикак к ресурсуозначает, чтопо аналогиис использованиемдругих ресурсовдолжен бытьсоздан эффективныймеханизм управленияими на базеединых стандартовинформационногообеспечения.Таким образом,логистическаяинформационнаясистема выполняетряд специфическихфункций:

1) планированиеинформационныхпотоков

2) координированиедействий участников

3) обслуживаниелогистическихцепочек

4) управлениеинформационнымиресурсами

2. Принятиерешения поколичествускладов в системераспределения.

Построениесети распределенияматериальногопотока оказываетсущественноевлияние наиздержки, возникающиев процесседоведениятоваров допотребителей,а через них ина конечнуюстоимостьреализуемогопродукта. Решениеоб организациираспределенияскладов принимаетсяв зависимостиот площадитерритории,на которойрасположеныпотребителиматериальныхпотоков, ихколичества,плотностиразмещения.Все эти факторыопределяютвеличину транспортныхрасходов подоставке.

Изменениеколичестваскладов в системераспределенияможет частьиздержек, связанныхс процессомдоведенияматериальногопотока допотребителя,увеличивать,а часть снижать.Это позволяетставить и решатьзадачу поискаоптимальногоколичестваскладов и ихраспределение.

Прежде,чем организоватьсистему складовнеобходимоопределитьвеличину издержек,связанных странспортировкой,содержаниемзапасов, эксплуатациейскладскихпомещений исмежной с нимиинфраструктурой(операционныерасходы), управлениемскладскимкомплексом.

Издержкитранспортныхперевозоксоставляютрасходы, связанныес доставкойтоваров насклады системыраспределения(дальние перевозки)и расходы подоставке товаровсо складовпотребителям(ближние перевозки).

Приувеличенииколичестваскладов в системераспределениястоимостьдоставки товаровна склады, тоесть стоимостьдальних перевозок,возрастает,так как увеличиваетсяколичествопоездок, а такжесовокупнаявеличина пробегатранспорта.Стоимостьдоставки товаровсо складовпотребителям,с увеличениемколичестваскладов снижается.Это происходитв результатерезкого сокращенияпробега транспорта.

Суммарныетранспортныерасходы приувеличенииколичестваскладов в системераспределения,как правило,убывают. Однакоэто снижениене носит стольвыраженныйхарактер, какснижение расходовна ближниеперевозки, таккак на формузависимостивлияет увеличениерасходов назавоз товаровна склады (приувеличенииколичестваскладов).

Мероприятияпо увеличениючисла складовсокращают зонуобслуживаниякаждого из них.Сокращениезоны обслуживаниявлечет за собойи сокращениезапасов наскладе. Однакозапас сокращается,как правило,не столь быстро,как зона обслуживания.Причин томуможет бытьнесколько.Например,необходимостьсодержаниястраховогозапаса. Увеличениескладской сетивлечет за собойтиражированиестраховогозапаса, необходимов каждом из нихсоздать страховойзапас. В результатесуммарный запасво всех складахвозрастет.

Приувеличенииколичестваскладов в системераспределениязатраты, связанныес эксплуатациейодного склада,снижаются.Однако совокупныезатраты распределительнойсистемы насодержаниевсего складскогохозяйствавозрастают.Происходитэто в связи стак называемымэффектом масштаба:при уменьшенииплощади складаэксплуатационныезатраты, приходящиесяна один квадратныйметр, увеличиваются.

Зависимостьсовокупныхзатрат нафункционированиесистемы распределенияот количествавходящих в неескладов являетсяключевым факторомпри принятиирешения о реализациипроекта созданияскладской сети.

Задача 1.

Найти параметрыоптимальнойстратегииуправлениязапасами, коэффициентоборачиваемостии время оборотасредств припостоянномспросе.


Исходныеданные

Вид продукцииПотребление ед. тов. в месяц (Di)

Издержки хранения тыс. ден. ед. /ед. тов.

(Сhi)

Издержки поставки, тыс. ден. ед. (Coi)Стоимость ед. товара, тыс. ден. ед. /ед. тов. (Сni)
12345
А80000,5188
Б130000,4137
В210000,6109

Решение.

Параметрыоптимальнойстратегии.

ПоказательВид продукцииИтого

АБВ
12345
Интервал повторного заказа, дни352615-
Объемы поставок, ед. тов.759919837-
Издержки хранения, тыс. ден. ед.189,74183,85250,99624,58
Издержки поставок, тыс. ден. ед.0,520,500,691,71
Стоимость запасов, тыс. ден. ед.3035,793217,343764,9710 018,09

Коэффициентоборачиваемости(число оборотов)оборотныхсредств:


КобА = (8*8000)/3035,79 = 21

КобБ =(7*13000) /3217,34 =28

КобВ =(9*21000) /3764,97 = 50


Время (длительность)оборота оборотныхсредств:


ТобА = 360/21 =17 дней

ТобБ = 360/28 =13 дней

ТобВ = 360/50 =7 дней


Задача 2.

Определитьобъем закупаемыхтоваров и времяих оплаты приприменениистратегииусредненнойцены и при стратегииоплаты к моментупоставки, выбратьиз них наиболееоптимальную.Затраты наподдержаниезапасов (f) составляют20%.


Прогнозмесячногоизменения цен,ден. ед.

Показатель
Планируемый объем закупок в месяц, тыс. ед., q20
Время оплатыРаз в 3 месяца
Сред. стоимость в предыдущем периоде, ден. ед. Цб2,80
МесяцЦена, ден. ед.
Январь2,12
Февраль2,23
Март2,34
Апрель2,45
Май2,56
Июнь2,67
Июль2,78
Август2,89
Сентябрь3,00
Октябрь3,11
Ноябрь3, 20
Декабрь3,31

Решение.

1. Величинабюджета закупокза квартал.

Бюджет закупокрассчитываетсяисходя из объемазакупок в месяц,стоимостизакупки в предыдущемпериоде и количествамесяцев в периоде.


Бкв з =20000*3*2,80=168000 ден. ед.


2. Средняяцена закупкив плановомпериоде рассчитанакак средняяарифметическаяцен за год.


Цп = (2,12 +2,23+2,34+2,45+2,56+2,67+2,78+2,89+3,00+3,11+3, 20+3,31) /12 = 2,72ден. ед.


3. Объем поставоки средний уровеньзапасов.

Объем поставокрассчитанисходя из величиныбюджета закупоки стоимостиматериальныхресурсов всоответствующеммесяце. Так какзакупка осуществляетсяраз в 3 месяца,то объем поставокрассчитан вянваре, апреле,июле, октябрес учетом прогнозногоуровня цен наресурсы в этимесяцы.


Расчет объемапоставок исреднего уровнязапасов.

Месяц

Объем поставки, ед.

Q

Цена за единицу, ден. ед.


Бюджет закупок, тыс. ден. ед.Средний уровень запаса, ед. (ст.2/2)
12345
Январь792452,1216839623
Апрель685712,4516834286
Июль604322,7816830216
Октябрь540193,1116827010
Сумма262267-67232784

Среднийуровень запасовза год рассчитанкак отношениесуммарныхсредних уровнейзапаса к количествупоставок загод и равен32784 ед.

4. Определениеобщих затрат.

Величиныобщих затратрассчитаныкак для стратегииоплаты к моментупоставки, таки для стратегииусредненияцены.



Стратегия оплаты к моменту поставкиСтратегия усреднения цены

Затраты на закупку, ден. ед. Зз1= Цср * Q

Зз2= (Бгз / Q) * Q

713 366672 000

Затраты на поддержание запасов, ден. ед.

Зпз1= (q/2) * Цп / f

Зпз2= qср * (Бгз / Q) * f

5 44016 800
Общие затраты, ден. ед. З0= Зз + Зп718 806688 800

Сокращениезатрат по сравнениюсо среднейпрогнозируемойценой составило:


100 * (2,72 - (168000*4) / 262267) / 2,72 = 5,88%.


Наиболееоптимальнойследует принятьстратегиюусредненияцены, экономияпри этом составит30 006 ден. ед.

Задача 3.

Определитьоптимальныйразмер заказас учетом и безучета временнойстоимостиденег, а такжеинтенсивностьпотока доходовна вкладываемыесобственныесредства.

Исходныеданные.

ПоказательЗначение
Объем годового потребления товара D, тыс. ед.35
Накладные расходы на поставку одной партии товара C0, ден. ед.20
Издержки доставки без учета накладных расходов, ден. ед. Cоп0
Цена единицы товара Cп, ден. ед.140
Прибыль от реализации единицы товара Рп, ден. ед.25
Годовые издержки хранения единицы товара, Сh, ден. ед.20
Плечо финансового рычага a0,5
Ставка наращения r0,2
Средняя кредитная ставка rk0,3

Решение.

Оптимальныйразмер заказадля классическоймодели:


q0 = Ц(2*C0* D) / Сh =Ц(2*20*35000) /20 = 265 ед.


Оптимальныйразмер заказапри условиипримененияпростых процентныхставок:


qсс * = Ц(2*C0* D) / ( (Сh + (Cоп+ Cп) * (r + a*rk)) / (1+a))=Ц(2*20*35000) / ( (20+140* (0,2+0,5*0,3)) / 1,5 = 142 ед.


Отклонениев размерахзаказа составляет123 ед. для каждойпартии товаров.Проведем сравнениеинтенсивностипотоков доходов.Для q0 интенсивностьпотока составит:


Fcc = 35000 * (25 - (20* (0,2+0,5*0,3)/3)) - (20*35000) /265 - 265/2 * (20+140*0,23) = 783,774 тыс.ден. ед. /год


Для qсс *интенсивностьпотока составит:

логистикаторговыйинфраструктурарынок

Fcc * = 35000 * (25 - (20*(0,2+0,5*0,3) /3)) - (20*35000) /142 - 142/2 * (20+140*0,23) = 784,697 тыс. ден. ед. /год


Таким образом,при определенииоптимальногоразмера партиипри использованиизаемных средствучет временнойстоимости денегдал увеличенииинтенсивностипотока доходовв размере 923 ден.ед. /год.

Списоклитературы


Логистика: информационные системы и технологии: Уч.-практ. пос. / В.И. Сергеев, М.Н. Григорьев, С.А. Уваров. - М.: Альфа-Пресс, 2008-608 с.

Экономические основы логистики: Уч. пос. / Н.К. Моисеева; под. ред.В.И. Сергеева - М.: ИНФРА-М, 2008. - 528 с.

Транспортно-складская логистика / В.Е. Николайчук. - М.: Дашков и Ко, 2007. - 450 с.

Журнал "Логистика сегодня" № 2/2010, № 3/2010, № 4/2010.

Размещенона

Источник: https://xreferat.com/53/1154-1-informacionnye-sistemy-v-logistike.html

Выпускная квалификационная работа

Информационные технологии в гостинице, на примере гостиницы “Орзу”

Содержание

Введение

1. Система информационных технологий

1.1 Понятие об информационных технологиях

1.2 Классификация информационных технологий

1.3 Влияние информационных технологий на развитие социально-культурного сервиса и туризма

2. Системы бронирования и резервирования

2.1 Характеристики компьютерных систем бронирования и резервирования

2.2 Система бронирования Amadeus

2.3 Система бронирования Galileo

2.4 Система бронирования Worldspan

2.5 Система бронирования Sabrе

2.6 Российские компьютерные системы бронирования

2.7 Выбор системы бронирования

3. Информационные технологии в системах управления гостиницы Орзу

3.1 Общая характеристика гостиницы Орзу

3.2 Автоматизированная система управления гостиницей Орзу

3.2.1 Система Fidelio

3.2.2 Автоматизация ресторанного и складского учета в гостинице Орзу

3.3 Средства коммуникации и связи

3.3.1 Классификация средств оргтехники в гостинице Орзу

3.3.2 Способы передачи информации в гостинице Орзу

4. Глобальные компьютерные сети в индустрии гостеприимства

4.1 Направления использования Интернета

4.2. Электронная коммерция в туризме

Заключение

Библиографический список

Введение

Современные компьютерные технологии активно внедряются в сферу социально-культурного сервиса (СКС) и туристского бизнеса, их применение становится неотъемлемым условием успешной работы. Известное изречение «Кто владеет информацией, тот владеет миром» особенно актуально для сферы туристского бизнеса, так как именно оперативность, надежность, точность, высокая скорость обработки и передачи информации во многом определяют эффективность управленческих решений в этой области. Реализация этих условий возможна только в рамках применения информационных компьютерных систем.

Внедрение информационных технологий в сферу туристского бизнеса сталкивается с множеством проблем, к которым можно отнести недостаточное финансирование, неудовлетворительный уровень подготовленности работников туриндустрии в области современных компьютерных технологий, общий низкий уровень компьютерной грамотности населения и незначительное по сравнению с мировым уровнем наличие домашних компьютеров, сравнительно небольшое число пользователей Интернета и др. Тем не менее, общая тенденция внедрения информационных технологий в сфере туризма, активная работа ряда компьютерных фирм, специализирующихся в этой области, свидетельствуют о хороших перспективах этого направления.

Любые управленческие информационные процессы включают в себя процедуры регистрации, сбора, передачи, хранения, обработки, выдачи информации и принятия управленческих решений. Информационные технологии представляют собой те средства и методы, с помощью которых реализуются эти процедуры в различных информационных системах.

В моей дипломной работе рассмотрены и проанализированы основные направления использования современных компьютерных технологий в социально-культурном сервисе и туризме. Показаны роль и влияние информационных технологий на развитие гостиничного бизнеса. Изложены возможности и преимущества использования глобальных систем бронирования и резервирования, автоматизированных систем правления гостиницей, современной оргтехники и способов средств связи на примере гостиницы Орзу. Рассмотрены пути использования Internet и перспективы внедрения электронной коммерции в области социально-культурного сервиса и туризма. Показаны направления использования мультимедийных технологий в социально-культурном сервисе и туризме. Изложены существующие подходы в области автоматизации гостиничного бизнеса в целом.

1. Система информационных технологий

    1. Понятие об информационных технологиях

История развития информационных технологий может быть разбита на несколько этапов. Первый этап это ручная технология сбора и обработки информации, господствовавшая до второй половины XIX в. Основными инструментами в то время являлись перо, чернила и простейшие счетные аппараты, а средства коммуникации были представлены в форме курьерской и почтовой связи. В конце XIX в. начался этап механической технологии. К этому времени относится создание пишущей машинки, телефона, которые существенно изменили технологию обработки информации и организационную структуру предприятий. С появлением электронных пишущих машинок, копировальных машин и диктофонов в 4060-х гг. XX в. связывается этап электронной технологии. Массовое производство электронно-вычислительных машин в 60-х гг. и их широкое проникновение во все сферы деятельности являются началом новой компьютерной информационной технологии. Особо успешно эта технология начала внедряться с 70-х гг., когда были созданы персональные электронно-вычислительные машины.

По степени автоматизации можно выделить ручные, автоматизированные и автоматические информационные технологии. Исторически первыми были так называемые ручные информационные технологии, в которых все процедуры по сбору, обработке и передаче информации осуществлялись вручную. Однако современный уровень развития бизнеса предъявляет принципиально новые требования к информационному обслуживанию, в том числе обеспечение скорости передачи информации, ее актуальности, достоверности и своевременности предоставления конечному пользователю. Появление новых технологий организации информационных процессов связано прежде всего с использованием компьютерных технологий. Информационные технологии, применяемые в области управления технологическими процессами, могут быть реализованы в виде полностью автоматических информационных систем. В этом случае автоматизированы все процедуры регистрации, сбора, передачи, обработки информации, а также выработка управляющих воздействий, с помощью которых осуществляется управление технической системой. Такие автоматические информационные технологии используются обычно в производственных системах. В частности, к этому классу информационных систем можно отнести так называемые интеллектуальные здания, в которых автоматизированы процессы технической эксплуатации здания, в том числе процессы теплоснабжения, освещения, кондиционирования и т.п.

В системах организационного управления наиболее распространены автоматизированные информационные технологии, в которых выработка управляющего воздействия возложена на человека лицо, принимающее решение (ЛПР). К таким системам относятся практически все информационные системы, используемые в области социально-культурного сервиса и туризма.

Современные информационные системы состоят из нескольких видов обеспечивающих подсистем, к которым относятся: техническое, программное, информационное, организационное, правовое и эргономическое обеспечения.

Техническое обеспечение представляет собой комплекс технических средств, обеспечивающих функционирование информационной системы. В него входят персональные компьютеры, периферийное оборудование (принтеры, сканеры, плоттеры и т.д.), средства коммуникации и связи (модемы, сетевые платы и т.д.), а также средства оргтехники (ксероксы, факсы и т.д.). Средства оргтехники целесообразно включать в техническое обеспечение информационной системы, так как они органично встраиваются в систему сбора, передачи и обработки информации и являются неотъемлемым атрибутом современного офиса. Кроме того, функции принтера, ксерокса, факса выполняет одно устройство. Выбор необходимого состава технических средств должен определяться прежде всего функциональными задачами информационной системы и соответствующей предметной областью.

Программное обеспечение это совокупность программ и документации на них, реализующих основные функции информационной системы. Рынок программного обеспечения, предназначенный для реализации задач в области социально-культурного сервиса и туризма, достаточно обширен. Необходимость разработки собственного программного обеспечения возникает только при решении уникальных задач.

Информационное обеспечение представляет собой совокупность информационной базы предметной области и средств и методов ее обработки. Создание информационной базы в области социально-культурного сервиса и туризма является одной из сложнейших проблем. Прежде всего встают вопросы проектирования информационной базы, которые являются определяющим условием успешной работы всей системы в будущем. Не менее трудоемкой задачей является наполнение информационной базы конкретными данными.

Организационное обеспечение представляет собой комплекс методов и правил организации работы с информационной системой, а также описание должностных инструкций пользователей информационной системы. В сложных информационных системах этот вид обеспечения играет весьма важную роль, так как он определяет порядок функционирования информационной системы. Несоблюдение правил пользования информационной системой и невыполнение должностных инструкций могут привести к неадекватности базы данных и, как следствие, к принятию неправильных управленческих решений.

Пример. В системах управления гостиничными комплексами несвоевременный ввод информации о состоянии номерного фонда может привести к снижению эффективности работы всей гостиницы.

Правовое обеспечение включает в себя комплекс правовых норм и прав пользователей информационной системы. Эта подсистема обеспечивает ограничение доступа к данным различных категорий пользователей, как правило, путем организации парольного доступа. Кроме того, в настоящее время одними из важнейших вопросов становятся проблемы защиты информации от несанкционированного доступа.

Эргономическое обеспечение предполагает разработку рекомендаций и норм правильной организации рабочего места пользователя системы, в том числе правильное расположение компьютеров в помещении, соблюдение необходимого уровня освещенности, установление нормирования работы пользователя за компьютером и т. п.

К современным техническим средствам реализации информационных технологий относятся: персональные компьютеры; локальные и глобальные вычислительные сети; коммуникационные средства; телефонная техника; видеоинформационные системы и др. Современные информационные системы предполагают, как правило, интеграцию различных программных продуктов. В состав информационной системы входят средства для документационного обеспечения управления, информационной поддержки предметных областей, в частности социально-культурного сервиса и туризма, коммуникационное программное обеспечение, средства организации коллективной работы сотрудников и другие вспомогательные технологические продукты. Внедрение информационных технологий предполагает не только автоматизацию основных информационных бизнес-процессов, но иногда и их существенное изменение. Это связано с совершенствованием документооборота в системе, а повышение надежности и оперативности предоставления информации позволяет больше времени уделять ее анализу, а не рутинной обработке.

Внедрение современных информационных технологий должно обеспечивать выполнение ряда требований, в том числе наличие удобного и дружественного интерфейса, обеспечение безопасности с помощью различных методов контроля и разграничения доступа к информационным ресурсам, поддержку распределенной обработки информации, использование архитектуры клиент-сервер, модульный принцип построения систем, поддержку технологий Интернет и т.д.

    1. Классификация информационных технологий

Современная индустрия туризма за последние годы претерпела весьма существенные изменения в связи с внедрением новых компьютерных технологий. Успешное функционирование любой фирмы на рынке туристского бизнеса практически немыслимо без использования современных информационных технологий. Специфика технологии разработки и реализации турпродукта требует таких систем, которые в кратчайшие сроки предоставляли бы сведения о доступности транспортных средств и возможностях размещения туристов, обеспечивали бы быстрое резервирование и бронирование мест, а также автоматизацию решения вспомогательных задач при предоставлении туристских услуг (параллельное оформление таких документов, как билеты, счета и путеводители, обеспечение расчетной и справочной информацией и др.). Это достижимо при условии широкого использования в туризме современных компьютерных технологий обработки и передачи информации.

Индустрия туризма настолько многолика и многогранна, что требует применения самых разнообразных информационных технологий, начиная от разработки специализированных программных средств, обеспечивающих автоматизацию работы отдельной туристской фирмы или отеля, до использования глобальных компьютерных сетей. Многообразие применяемых в туризме информационных технологий приведено на рис. 1.

В настоящее время формирование турпродукта предусматривает использование глобальных распределительных систем GDS (Global Distribution System), обеспечивающих быстрое и удобное бронирование билетов на транспорте, резервирование мест в гостиницах, прокат автомобилей, обмен валюты, заказ билетов на развлекательные и спортивные программы и т.д.

Рис.1. Системы информационных технологий в СКС и туризме

В индустрии туризма также широко распространен видеотекст, сочетающий возможности компьютерных систем резервирования, электронной почты, телекса, электронных газет. В Великобритании около 90 % турагентств используют систему визуальных данных Prestel, которую поддерживает компания British Telecom. Эта система содержит информацию о туризме и путешествиях, а также предложения туроператоров, железнодорожных линий, паромов, отелей и авиалиний, легко доступную потребителям. В систему также регулярно заносят последние новости и изменения по всем этим направлениям. Основным компонентом системы Prestel являются телевизор, выступающий в качестве дисплея, клавиатура для ввода данных, а также адаптер, который обеспечивает связь турагентства с центральным компьютером, минуя телефонные линии. Технология видеотекста также пользуется успехом во Франции, где применяется система Minitel. В то же время в США использование видеотекста ограничено.

    1. Влияние информационных технологий на развитие социально-культурного сервиса и туризма

Туристский бизнес, являясь одной из самых динамичных сфер экономики, представляет собой высоко насыщенную информационную отрасль. Другими словами, сбор, хранение, обработка и передача актуальной информации являются важнейшим и необходимым условием функционирования любого туристского предприятия. Успех бизнеса некоторых отраслей экономики напрямую зависит от скорости передачи и обмена информацией, от ее актуальности, своевременности получения, адекватности и полноты. В связи с этим успешное развитие туристского бизнеса предполагает широкое использование новейших технологий как в области создания турпродукта, так и его продвижения на рынок услуг.

Современные компьютерные технологии активно внедряются в сферу туристского бизнеса, и их применение становится неотъемлемым условием повышения конкурентоспособности любого туристского предприятия. Индустрия туризма позволяет использовать все многообразие компьютерных технологий, начиная от специализированных программных продуктов управления отдельной туристской фирмой до применения глобальных компьютерных сетей. На сегодняшний день в туризме используется достаточно много новейших компьютерных технологий, например, глобальные компьютерные системы резервирования, интегрированные коммуникационные сети, системы мультимедиа, Smart Cards, информационные системы менеджмента и др. Перечисленные выше информационные технологии используются с разной степенью активности и имеют неодинаковое распространение. Различается также степень их влияния на развитие туристской индустрии.

Влияние информационных технологий на туризм ощущается на разных стадиях создания и продвижения турпродукта. Основные направления влияния современных компьютерных технологий на туризм представлены на рис. 2.

Рис. 2. Влияние информационных технологий на СКС и туризм

Наибольшее влияние современные компьютерные технологии оказывают на продвижение туристского продукта (распространение и продажи). Прежде всего это касается возможности формирования новых маркетинговых каналов продвижения и сбыта туристского продукта. Так, в области рекламы широкое распространение получила прямая рассылка туристской информации по электронной почте (direct-mail). В последние годы большинство туристских предприятий создают свои собственные сайты в Интернете, а также используют баннерную рекламу. Хотя эффективность этих каналов распространения туристского продукта в России не очень высока, это направление следует рассматривать как весьма перспективное.

На Западе уже сейчас наблюдается электронное наступление на традиционный туристский бизнес. В частности, на туристский рынок начинает активно проникать и внедряться электронная коммерция. Уже существуют электронные туристские офисы, например туристское бюро «Экспедиа» фирмы Microsoft, позволяющее любому владельцу кредитной карты приобрести тур, забронировать место на самолет или в отеле, приобрести билеты на зрелищные мероприятия и заказать напрокат автомобиль в любой точке земного шара. По оценкам немецких экспертов, около 25 % всех продаж турпродукта может в ближайшем будущем реализовываться через электронную коммерцию. Таким образом, компьютерные технологии спровоцировали создание и применение принципиально новых электронных маркетинговых каналов продвижения и сбыта турпродукта.

Компьютерные системы резервирования CRS (Computer Reservation System), появившиеся в середине 60-х гг. XX в., позволили ускорить процесс резервирования авиабилетов и осуществить его в режиме реального времени. В результате этого повысилось качество сервисных услуг за счет уменьшения времени обслуживания клиентов, увеличения объемов и разнообразия предлагаемых услуг и т.д., а также появились возможности обеспечения оптимизации загрузки авиалайнеров, реализации стратегии гибкого ценообразования, применения новых управленческих методов и т.д. Высокая надежность и удобство этих систем резервирования способствовали их быстрому и широкому распространению. В настоящее время 98 % зарубежных предприятий сферы туризма используют системы бронирования. На российском рынке представлены в основном такие системы глобального резервирования, как Amadeus, Galileo Worldspan. Компьютерная система бронирования Amadeus функционирует на российском рынке с 1993 г., и на данный момент в России насчитывается более 600 турфирм пользователей системы.

Одним из основных направлений применения информационных технологий в туризме является внедрение мультимедийных технологий, в частности справочников и каталогов. В настоящее время туристские справочники и каталоги выпускаются в книжном исполнении, на видеокассетах, на лазерных дисках CD-ROM, в сети Интернет. Электронные каталоги позволяют виртуально путешествовать по предлагаемым маршрутам, просмотреть эти маршруты в активном режиме, получить информацию о стране, объектах по трассе маршрута, данные о гостиницах, кемпингах, мотелях и других средствах размещения, ознакомиться с системой льгот и скидок, а также законодательством в сфере туризма. Кроме того, в этих каталогах обычно приводятся информация о правилах оформления туристских документов, туристские формальности, модели поведения туриста в экстремальных ситуациях и т.д. Клиент может спланировать программу тура, выбрать его по заданным оптимальным параметрам (цена, система льгот, система транспорта, сезон и др.).

Использование мультимедийных технологий оперативно предоставляет потенциальному клиенту информацию о любом интересующем его туре и тем самым позволяет быстро и безошибочно выбрать подходящий турпродукт. При этом туроператор (турагент) имеет возможность при необходимости внести изменения в данный тур или сформировать новый эксклюзивный тур, произвести бронирование мест и продать туристу созданную в оперативном режиме туристскую услугу.

На рынке программных продуктов представлено несколько компьютерных систем, позволяющих автоматизировать внутреннюю деятельность туристской фирмы. Как правило, эти системы обеспечивают ведение справочных баз данных по клиентам, партнерам, гостиницам, транспорту, посольствам, а также ведение туров и учет платежей, прием заказов и работу с клиентами, формирование выходных документов и т.д. Практически все программные комплексы обеспечивают формирование бухгалтерской отчетности и часто экспорт-импорт данных в специализированные бухгалтерские программы, такие, как 1С и др.

Наряду с автоматизацией туристских фирм ведется аналогичная разработка программ автоматизации деятельности гостиниц, ресторанов и других предприятий туристского бизнеса. Применение информационных систем в этой области приводит к существенным изменениям в менеджменте, а также повышает качество обслуживания.

2. Системы бронирования и резервирования

2.1 Характеристики компьютерных систем бронирования и резервирования

Бурное развитие туристской индустрии в последние десятилетия связано с двумя факторами: развитием гражданской авиации и созданием компьютерных систем бронирования. В свою очередь, увеличение числа авиалиний, самолетов, а также рост объемов авиаперевозок закономерно привели к необходимости создания и использования компьютерных систем бронирования CRS (Computer Reservation System), которые стали основным инструментом для резервирования авиабилетов. Первые системы резервирования появились на рынке в середине 60-х гг. XX в. Это были системы Apollo фирмы United Airlines и Sabre фирмы American Airlines. Первоначально развитие компьютерных систем бронирования шло путем установки терминалов в офисах самих авиакомпаний. Это позволило существенно повысить качество и эффективность работы персонала авиакомпаний, улучшить качество обслуживания клиентов за счет сокращения времени оформления билетов, сократить штат сотрудников, обеспечивающих бронирование билетов. Техническим оснащением первых центров бронирования занималась фирма IBM, которая до сих пор поставляет оборудование для систем резервирования.

Несколько позже началась установка терминалов бронирования в крупных туристских агентствах. С появлением таких систем турагенты смогли осуществлять резервирование авиабилетов в режиме реального времени в считанные секунды. Внедрение систем бронирования позволило существенно сократить время обслуживания клиентов и обеспечить резервирование в режиме on-line, снизить себестоимость предлагаемых услуг, в частности, за счет сокращения числа сотрудников, осуществляющих бронирование, увеличить количество и разнообразить предлагаемые услуги. Наряду с этим появилась возможность реализации стратегии гибкого ценообразования, оптимизации загрузки самолетов, стыковки рейсов различных авиакомпаний, оптимизации формирования маршрута перевозки туристов по цене, времени полета и осуществления других задач.

Оценив эффективность новой технологии бронирования и перспективы их использования, авиакомпании существенно расширили как спектр представленной в системах бронирования информации, так и функциональные возможности этих систем. Первоначально ориентированные на отдельно взятую авиакомпанию, эти системы превратились в программные комплексы, обслуживающие группы авиакомпаний и предоставляющие ряд дополнительных услуг по бронированию мест в гостиницах, заказу железнодорожных билетов, прокату автомобилей и т.д. Теперь в системах бронирования заложена информация не только о наличии мест, но и общая информации о рейсах, типах задействованных самолетов, подробном описании тарифов, а также информация о смежных отраслях туристского бизнеса: прокате автомобилей, размещении в гостиницах, продаже железнодорожных билетов и др.

Развитие и широкое распространение компьютерных систем резервирования CRS осуществлялись, с одной стороны, за счет увеличения числа предоставляемых услуг, а с другой стороны, за счет сокращения стоимости электронных услуг бронирования и резервирования. Расширение сферы деятельности происходило по всем направлениям предоставляемых турбизнесом услуг, в том числе проживание, развлечения и т.д. Это привело к созданию глобальных распределительных систем GDS. В дополнение к возможностям электронного сервиса при бронировании мест для транспортирования авиапассажиров эти системы позволяют резервировать места в гостиницах, брать на прокат автомобили, осуществлять обмен валюты, производить заказ билетов на развлекательные и спортивные программы и т.д. В практике западных туристских фирм эти системы естественным образом встроены в технологическую цепочку формирования и обработки туристской информации, а через механизм кредитных карт обеспечивается финансовая ответственность при бронировании туров. Через глобальные распределительные системы можно связаться с сотнями авиакомпаний, тысячами гостиниц и фирмами проката автомобилей, забронировать билеты на железнодорожные, морские и паромные перевозки, осуществить резервирование билетов на посещение всевозможных культурных мероприятий.

В табл. 1 приведены наиболее крупные и известные мировые системы бронирования и основные поддерживающие их авиакомпании.

Таблица № 1. Компьютерные системы бронирования GDS

В настоящее время в систему Amadeus включены две системы: System One (Continantal Airlines) и Start. К системам, совместимым с Galileo, относятся: Traviswiss, Travicom, TraviAustria.

В 1999 г. туристские фирмы и частные лица произвели более 30 млн бронирований через системы GDS, причем около 90 % приходится на наиболее крупные системы Sabre, Amadeus, Galileo и Worldspan. Более 30 тыс. гостиниц по всему миру значительно повышают свою загрузку благодаря системам GDS.

Практически все западные турагентства пользуются услугами GDS, так как это является одним из условий успеха в туристском бизнесе.

До недавнего времени в России в основном использовались отечественная система бронирования билетов «Сирена» и ее модификации, а также системы Gabriel и Gets. Терминалы Gabriel распространены более чем в 500 российских агентствах, но к настоящему времени они уже морально устарели. На смену им приходят современные системы бронирования (GDS). В 1994 г. в России открылись первые представительства компаний Amadeus и Worldspan. В 2000 г. компания Amadeus насчитывала в качестве пользователей 250 турфирм, из них в Москве 183, в Санкт-Петербурге 35. В июне 1997 г. заключено соглашение о сотрудничестве между Amadeus и авиакомпанией «Аэрофлот Российские международные авиалинии», предусматривающее замену терминалов Gabriel системой Amadeus. В ближайшее время прогнозируется быстрый рост числа российских пользователей системы Amadeus. На российском рынке появилась также Windows-версия Amadeus Pro Tempro.

Глобальные распределительные системы начинают завоевывать и российский рынок. Фирма «Рек-Софт» (Санкт-Петербург) разработала информационную систему «Реконлайн», которая обеспечивает подключение к глобальным системам бронирования Amadeus, Galileo, Sabre, Worldspan, причем подключение к глобальным системам и их эксплуатация через «Реконлайн» обходятся дешевле прямого подключения к GDS.

Имеется также опыт создания локальных систем бронирования туров. Компания Genesis Net и туристская справочная служба «Знак вопроса» разработали систему бронирования туров Genesis Net, которая обеспечивает деловые контакты туроператоров и турагентов. База данных о турах постоянно обновляется в режиме online, турагенты могут забронировать нужные путевки, а оплата производится непосредственно в офисе. Система находится в стадии становления, и число ее абонентов пока невелико (около сотни туроператоров и турагентов).

2.2 Система бронирования Amadeus

Система бронирования Amadeus создана в 1987 г. крупнейшими европейскими авиакомпаниями Air France, Iberia, Lufthansa, SAS и является одной из самых больших и распространенных систем резервирования. Центр сети находится в Германии (около Мюнхена).

В настоящее время Amadeus ведущая компьютерная система бронирования в Европе. В результате приобретения в 1995 г. системы бронирования System One она активно продвигается и на американский рынок. Авиакомпания Continental Airlines стала совладельцем компании Amadeus. Партнером Amadeus является немецкая система бронирования туруслуг Start и любой пользователь Amadeus автоматически является также пользователем Start. По объему международных бронирований эта система самая крупная в мире. Ее услугами пользуются более 70 % турагентств Европы, и 36 млн путешественников используют Amadeus каждый день. Amadeus предоставляет самый разнообразный сервис, включающий взаимодействие с авиакомпаниями, железнодорожными и паромными перевозками, прокатом автомобилей, отелями, а также оказывает дополнительные услуги, например страхование туристов и пр. Amadeus пользуются более 30 тыс. турбюро (это свыше 100 тыс. терминалов), более 400 авиакомпаний (это примерно 60 тыс. терминалов). На российском рынке в настоящий момент Amadeus является лидером по объемам продаж: в 2000 г. число бронирований возросло на 51 % по сравнению с 1999 г. и достигло 1,1 млн.

Система Amadeus включает ряд стандартных и несколько дополнительных модулей:

Amadeus Air осуществляет бронирование полетов более 700 авиакомпаний;

Amadeus Car обеспечивает бронирование автомобилей в 128 странах мира (4600 различных пунктов);

Amadeus Hotel позволяет получить информацию более чем о 51 тыс. отелей по всему миру (в том числе о московских гостиницах «Метрополь», «Балчуг» и др.), а также обеспечить бронирование мест в них;

Amadeus Ferry (паромные переправы) предоставляет широкий набор услуг путешествующим на пароме;

Amadeus tickets позволяет бронировать билеты на спортивные и культурные мероприятия, причем в среднем осуществляется более 300 бронирований ежедневно;

Amadeus Videotext является новинкой электронной связи между турагентами и потребителями;

Amadeus Pro Tempo обеспечивает поиск гостиницы по выбранным достопримечательностям;

Hotel Mapping выводит на экран монитора карту местности, на которой обозначено месторасположение интересующей клиента гостиницы.

В дополнение к использованию непосредственно самой системы Amadeus пользователям предлагается установка популярной back-office программы Jack, которая адаптирована для России. Программа Jack разработана фирмой Bewotec, имеет интерфейс с Amadeus и другими системами бронирования, фактически обеспечивает автоматизацию работы турагентства, поддерживает около 100 выходных отчетов. Все модули являются совместимыми и могут функционировать как изолированно, так и наращиваться и обновляться в любое время.

Подключение к системе Amadeus осуществляется по различным вариантам.

1. Стационарное подключение через выделенные линии связи.

2. Телефонная версия Dial-Up.

3. Подключение через Интернет, которое обеспечивает: доступ к центральному серверу Amadeus;

доступ к московскому серверу Amadeus;

открытие на сайте турагентства собственной системы бронирования;

доступ к системе через терминалы «Сирена-2.3»;

беспроводное подключение к системе с помощью мобильного телефона.

4. К первому и второму вариантам программ относятся front-office система Amadeus Pro Tempo и дополнительные (пользовательские) приложения:

Pro Zoom осуществляет анализ эффективности деятельности агентства и ведение статистики;

Pro Script обеспечивает создание собственных удобных интерфейсов, меню и макрокоманд;

Nego Fares обеспечивает работу по конфиденциальным и корпоративным тарифам, при этом возможна как самостоятельная загрузка агентствами льготных тарифов для своих клиентов, так и получение доступа к специальным ценам авиакомпаний;

Amadeus MTL (Manual Local Ticketing) предназначена для автоматической печати билетов на бланках ручной выписки на матричном принтере, используется 26 готовых масок билетов. Использование этой программы позволяет обойтись без дорогостоящих специальных принтеров для печати билетов;

Speed Mode обеспечивает повышение производительности работы путем минимизации количества необходимых транзакций;

Value Pricer позволяет оптимизировать поиск сложных вариантов перелета и по запросу пользователя выдает до четырех вариантов различных комбинаций авиатарифов с учетом наилучших вариантов стыковок и маршрутов;

On-line обширная справочная система оперативной информации и т.д.

Расходы по обеспечению стационарного подключения включают установку терминалов (80 долл. за основной терминал и 30 долл. за дополнительные), оплату выделенного канала и услуг связи SITA, абонентскую плату, которая зависит от числа подключенных терминалов, вида используемого оборудования и других факторов. Для этого подключения задано число обязательных сегментов бронирования, все бронирования свыше определенного числа осуществляются системой бесплатно.

Третий вариант подключения к системе Amadeus через Интернет представлен следующими продуктами:

Pro Web это полный функциональный аналог системы Pro Tempo, использующий доступ к центральному серверу Amadeus через Интернет; при этом подключении отсутствует сегментная норма бронирования; примерная стоимость подключения на сегодняшний день составляет 120 долл. за полугодие или 200 долл. в год;

Pro Client Server обеспечивает доступ к московскому серверу Amadeus через Интернет, разовая плата 200 долл. в год, ежемесячная норма 100 сегментов на 15 терминалов;

IA-Res дает возможность открытия на сайте турагентства собственной системы бронирования авиабилетов, гостиниц, резервирования автомобилей.

Четвертый вариант подключения к системе Amadeus предусматривает использование терминалов системы «Сирена-2.3». Абонентская плата при таком варианте подключения составляет примерно 30 долл. в месяц. Если учесть, что в России имеется 6000 терминалов «Сирены», то уже в ближайшее время можно ожидать резкого увеличения числа пользователей Amadeus.

Пятый вариант подключения Amadeus стал возможен после заключения соглашения между компаниями Amadeus и Ericsson о развитии беспроводного подключения (Wireless Travel Management Services). В результате реализации этого проекта пользователи мобильного телефона Ericsson (протокол WAP) со встроенным экраном смогут получать услуги системы Amadeus напрямую.

На американском рынке уже прошла тестирование и внедряется система E-ticketing, при которой клиент осуществляет бронирование через Amadeus в режиме on-line, а билет получает в аэропорту. В настоящее время такую услугу предоставляют уже 20 авиакомпаний.

Система Amadeus поддерживает набор справочников, в том числе:

клиентов;

сотрудников;

операторов или поставщиков услуг, при этом в состав хранимых реквизитов входят также условия контракта, т. е. размеры агентского вознаграждения за каждый вид предоставленных услуг, условия аннулирования заказа, сроки оплаты турпродукта и т. п.;

типов путешествий, используемого транспорта и направлений с возможностью получения подробной статистики;

отелей с их описаниями и графическими слайдами (дополнительный модуль);

стандартных форм для работы с блоками мест на различные услуги (дополнительный модуль);

международных кодов государств, городов и авиакомпаний.

Система Amadeus предоставляет широкий спектр услуг, в том числе:

автоматическое заполнение и печать бланков ручной выписки билетов на все основные авиакомпании, представленные на российском рынке; доступ к конфиденциальным тарифам, вводимым крупнейшими авиакомпаниями (Lufthansa, Air France, Alitalia, SAS, «Трансаэро») для своих клиентов самостоятельно;

возможность отправки информации непосредственно из системы (расписание, подтверждение бронирования, маршрут, счет для оплаты и т.д.);

возможность создания собственной базы данных о тарифах, полученных от авиакомпаний;

возможность использования более 100 стандартных отчетов, кроме того, встроенный язык программирования позволяет создать любые недостающие пользователю документы, в том числе и для рассылки по электронной почте.

Достоинствами системы являются:

высокая стабильность независимо от объема обрабатываемых данных;

удобный и многофункциональный интерфейс;

высокая гибкость администрирования системы, в частности определение прав пользователей, наличие индивидуальных настроек, ведение подробного системного журнала и т.п.;

полный контроль по взаиморасчетам, с помощью которого осуществляется мониторинг всех операций по взаиморасчетам с клиентами и поставщиками. Модуль «Открытые платежи» позволяет иметь полную картину дебиторской и кредиторской задолженности за любой период, а также по отдельным видам бронирования;

возможность автоматического импорта любого резервирования, сделанного через Amadeus, в базу данных туристского предприятия. При этом печать отчетов, накладных, счетов, счетов-фактур, ваучеров, подтверждений и любых других документов выполняется автоматически. База данных билетов обеспечивает поиск данных по широкому спектру запросов пользователя, в частности, критериями поиска могут быть дата выписки билета, номер и тип билета, коды клиента, авиакомпании и сотрудника, номер бронирования, а также различные сортировки.

В 2000 г. выпущена новая версия Pro Tempo, которая предусматривает ряд новых функциональных возможностей, в частности позволяет:

передавать информацию клиентам по E-mail непосредственно с экрана Pro Tempo или факсимильно;

использовать простейший графический доступ к системе AIS (Amadeus Information System);

осуществлять поиск подходящей гостиницы относительно ее месторасположения к городским достопримечательностям;

оформлять и печатать страховые полисы на бланках ОСЛО «Ингосстрах» с автоматическим расчетом суммы страховой премии в долларах и рублях.

В настоящее время разработана программа интеграции системы Amadeus с бухгалтерской программой 1С, что обеспечивает выполнение новых функций:

учет бланков авиабилетов, переданных на реализацию партнерам;

осуществление операций не только по продаже, но возврату и обмену авиабилетов;

расчет скидок;

автоматическое формирование отчетов в авиакомпании;

составление аналитических и статистических отчетов.

В последние годы система Amadeus активно выходит на российский рынок туристских услуг и является самой динамично развивающейся компьютерной системой бронирования в России.

По данным на начало 2001 г., в России с Amadeus работают более 600 туристских агентств, имеющих более 200 офисов, а общее число подключенных к системе терминалов составляет около тысячи. Около 300 терминалов подключены к системе через Интернет. В 2000 г. через терминалы, подключенные к системе Amadeus, было сделано около 1 млн бронирований.

В России система Amadeus представлена двумя офисами в Москве и Санкт-Петербурге. Однако Amadeus активно продвигается и на региональные рынки. Так, в настоящее время Amadeus работает с турагентствами в таких городах, как Тольятти, Новосибирск, Мурманск и др. В системе представлены 11 российских авиакомпаний, в том числе «Аэрофлот», «Трансаэро» и др. Ряд региональных перевозчиков, такие, как «Пулковские авиалинии», «Самарские авиалинии», «Сибирь» и другие, активно сотрудничают с системой Amadeus.

2.3 Система бронирования Galileo

Система Galileo одна из величайших CRS в мире, основана в 1987 г. авиакомпаниями British Airways, Swissar, KLM и Covia, к которым несколько позже присоединились Alitalia и Austrian Airlines. В настоящее время в компании 3 тыс. служащих, а ее центр находится в Денвере (штат Колорадо, США). Компания Covia, имевшая свою собственную систему Apollo, переориентировала своих пользователей на Galileo, и в 1993 г. система Galileo объединилась с системой Apollo в одну и получила название Galileo International. В новой компании примерно 50 % капитала принадлежит североамериканским авиакомпаниям и 50 % европейским. Система Apollo широко используется в США, Мексике, в меньшей степени в Японии. Система Galileo распространена в ста странах мира, в том числе в Европе насчитывается более 150 тыс. терминалов этой системы.

Сервис сети позволяет обеспечивать туриста и турагента информацией о туристских продуктах и услугах, предусматривает автоматизацию как самого процесса бронирования авиабилетов, так и заказ дополнительных услуг, прямой обмен сообщениями. Более 80 крупнейших гостиничных компаний, таких, как Raddison, Hilton, Holidays, связаны с сетью и позволяют турагентам бронировать гостиничные места.

В декабре 1999 г. компания Galileo официально открыла свое представительство в России. Кроме того, с 1997 г. работают две дистрибьюторские компании East Line и Galileo Rus. В настоящее время в системе Galileo работают более 100 агентств, в том числе компании «Интурист», «Интураэро», «Ланта-Тур», «Интуртранс», «Трансглоб», «Олби-Турс», «Альфа-Омега», «Грифин Трэвел» и др.

Существуют два варианта подключения к системе: стационарное и через Интернет.

Стационарная система Focalpoint базируется на линиях связи SITA, абонентская плата составляет 290 обязательных сегментов в месяц и более. Стационарная версия предусматривает следующие бесплатные дополнительные программы:

Frame Relay для автоматизации трудоемких процессов;

View Point графический интерфейс, последняя версия позволяет работать как со стандартными, так и с конфиденциальными тарифами авиакомпаний;

E-Cruis просмотр в режиме on-line наличия мест и цен нескольких круизных компаний;

Galileo Print для печати билетов на матричном принтере;

Galileo Maps для просмотра бронируемых отелей на интерактивной карте;

Fare для доступа к различным тарифным группам, включая специальные.

В Интернет-варианте подключение осуществляется с помощью системы Focalpoint Net, которая является полным функциональным аналогом стационарной версии и может работать как в однопользовательском, так и в многопользовательском режимах. Стоимость подключения через Интернет составляет 200 долл. в год за [первый терминал и 100 долл. за последующие. Возможно также создание системы бронирования в режиме on-line на агентском сайте с помощью интернет-приложения Travelpoint.com. Установка этого приложения для агентствпользователей Galileo осуществляется на договорной основе и является бесплатной.

Программа автоматизации деятельности туристских агентств Galileo Office разработана специально для российского рынка, содержит различные базы данных, осуществляет обмен информацией с системой бронирования Galileo, производит разнообразные отчеты, печать билетов и т.д.

2.4 Система бронирования Worldspan

Система Worldspan появилась в результате объединения компьютерной системы бронирования PARS европейского отделения американской авиакомпании TWA и КСБ DAT AS американского авиаперевозчика Delta Airlines. Контрольный пакет акций Worldspan принадлежит компании Delta Airlines, центр управления системой находится в г. Атланта (США). Worldspan самая распространенная система бронирования в Америке, занимает третье место по популярности в Европе после Amadeus и Galileo и расширяет сферы влияния на Ближнем Востоке и Южной Азии. Представительство КСБ Worldspan действует в России с 1995 г. и в настоящее время проводит активную маркетинговую политику и на российском рынке, рассматривая наш рынок как весьма перспективный.

Worldspan информационная система, осуществляющая резервирование главным образом на авиатранспорте (487 авиакомпаний), а также в отелях (39 тыс. гостиниц и 216 гостиничных сетей), экскурсионных бюро, театрах и других предприятиях культуры, компаниях по сдаче в аренду автомобилей (45 основных фирм проката). Worldspan позволяет также получить всю необходимую справочную информацию, связанную с путешествиями и туризмом. В настоящее время системой пользуются более 25 тыс. туристских фирм по всему миру.

Worldspan предоставляет агентам возможность выбирать оборудование в соответствии с их запросами. На сегодняшний день Worldspan обеспечивает надежную и устойчивую связь с базой данных компании через два варианта подключения. Первый вариант это выделенный канал связи British Telecom, предполагающий в качестве условия подключения ежемесячное бронирование 400 сегментов.

Второй вариант Worldspan Net, является полным функциональным аналогом стационарной версии, но в качестве канала связи он использует Интернет. Это подключение целесообразно для малых и средних туристских фирм, имеющих небольшой объем бронирования. На май 2001 г. к системе Worldspan Net подключено более 150 агентств. Основные преимущества этого варианта заключаются в том, что возможно подключение через обычные телефонные линии без выделенного канала связи, отсутствует сегментная норма бронирования, предусматривается ежегодная оплата за работу на сайте 240 долл., обеспечивается совместимость со стандартными продуктами Microsoft Office. Возможно три режима подключения к сайту Worldspan Net:

с упрощенным интерфейсом для рядовых пользователей;

intermediate, предполагающий работу со стандартными CRS-командами;

профессиональный аналог стационарной системы.

В последнее время Worldspan, одна из первых систем бронирования, начала активно продвигать туристские интернет-технологии в области электронной коммерции (e-commerce). Следует отметить прежде всего интернет-аналог самой системы Worldspan Net, а также Gateway Plus и Dates&Destinations, которые поддерживаются компанией. Программа Dates&Destinations позволяет создавать так называемые Internet Booking Engine (IBE) систему бронирования через Worldspan на сайте турагентства в Интернете. В этом случае клиент самостоятельно может выбрать авиарейс и отель и осуществить их бронирование. По такой системе предпочтительна работа с корпоративными клиентами, которую осуществляет, например, туристская компания «Аэрос» (www.aeros.msk.ru). Worldspan является провайдером популярных электронных агентств Expedia и Preiceline. Эти новые тенденции весьма привлекательны для малых и средних туристских фирм и являются перспективными направлениями развития интернет-технологий в туризме.

Из дополнительных возможностей, предлагаемых пользователям Worldspan, следует упомянуть Worldspan Power Pricing, которая позволяет рассчитать самую низкую стоимость как забронированного маршрута, так и просчитать другие возможные варианты маршрутов, Worldspan View предоставляет различные биржевые сводки и презентации на экране стандартного формата, Worldspan Xtra предлагает различные виды услуг с той же самой станции. Worldspan имеет информацию о российских авиакомпаниях: «Аэрофлот», «Трансаэро», которые входят в третий уровень доступа (direct access).

2.5 Система бронирования Sabre

Система Sabre была создана в 1964 г. авиакомпанией American Airlines, а в 1976 г. была создана подсистема бронирования гостиничных мест. Центр сети находится в Оклахоме (США). Сеть Sabre включает более 114 тыс. турагентов в более чем 27 тыс. регионах мира. Она обеспечивает резервирование авиа- и железнодорожных билетов, мест в отелях и др.

На сегодняшний день пользователям предлагается несколько вариантов подключения к системе: Planet Sabre, Turbo Sabre, Net Platform.

Planet Sabre предоставляет пользователям простой и наглядный графический интерфейс и экранные шаблонные формы, интегрирована с Интернетом.

Turbo Sabre позволяет агентствам создать свою собственную среду, удобную для работы и поддерживающую множество дополнительных средств конфиденциальные тарифы, пользовательские базы данных, электронную почту, связь с Интернетом.

Net Platform система бронирования в сети Интернет, рассчитанная на использование малыми и средними агентствами.

В настоящее время имеются комплексы программ обеспечения конфиденциальности и электронная почта.

Sabre Evision позволяет получать в режиме диалога цветные изображения и точные географические карты тех мест, куда направляются туристы. Эта программа может входить в программное обеспечение любой рабочей станции, если она подключена к сети Sabre.

С 1998 г. в России работает финансовый управляющий Sabre по Центральной и Восточной Европе, но до настоящего времени представительство Sabre в нашей стране не создано. Можно предположить, что продвижение Sabre на российский рынок сдерживает неразвитость сферы электронных услуг бронирования в России, отсутствие практикуемой во всем мире централизованной системы финансовых расчетов агентств и провайдеров BSP (Bank Settlement Plan) и др.

2.6 Российские компьютерные системы бронирования

В России существует ряд отечественных систем бронирования, которые используются в туристском бизнесе. Широко распространенная система «Сирена» предназначена для резервирования авиабилетов, и в настоящее время имеется около 6 тыс. ее терминалов по всей стране. Система «Ключ» предназначена для заказа мест в российских гостиницах.

В настоящее время Главное агентство воздушных сообщений (ГАВС) разрабатывает компьютерную систему бронирования туруслуг, названную Глобальной распределительной системой (ГРС), которая обеспечит возможность авиакассам и турагентствам бронировать как рейсы всех российских авиакомпаний, так турпакеты и отдельные сегменты туров отели, трансферы, экскурсии. Создаваемая система будет базироваться на отечественной системе бронирования авиабилетов «Сирена-2000» и позволит объединить ресурсы авиаперевозчиков в единую сеть.

Система бронирования «Сирена». Первая отечественная автоматизированная система резервирования авиационных билетов «Сирена» разработана учеными АН СССР и специалистами Минприбора в 1972 г. Она обеспечивала минимизацию времени заказов и оформления авиабилетов, что позволило существенно улучшить качество обслуживания клиентов. В 1999 г. появилась система бронирования авиабилетов «Сирена-3». Накопитель «Сирены-3» рассчитан на терабайт (1000 Гб) информации, что выше объема накопителей большинства зарубежных систем бронирования. Скорость передачи информации составляет 3 с (независимо от удаленности абонента). Аппаратное обеспечение системы поставила фирма IBM, и в техническом отношении система бронирования «Сирена-3» вполне соответствует уровню современных европейских вычислительных комплексов.

Системный комплекс «Алеан». Программный комплекс «Алеан» представляет собой компьютерную систему бронирования и продаж туров в режиме реального времени. Он состоит из информационно-поисковой системы (ИПС) и системы бронирования и продаж (СБП) туристских услуг. Комплекс предлагает долговременную информацию о наличии реального числа мест на объектах размещения, об условиях бронирования и оплаты, позволяет подтвердить заказ и оформить куплю-продажу различных туристских услуг.

В системе «Алеан» предоставлена информация как непосредственно о домах отдыха и санаториях, так и о крупных туроператорах. База данных системы содержит описание и фотографии более 600 объектов, размещенных в Москве, Подмосковье, Краснодарском крае, Крыму, Кавказских Минеральных Водах, Чехии и др. Система позволяет просматривать цены реализации по объектам размещения и обеспечивает выход на сервер продающей услуги компании. Места в системе резервируются либо с гарантированной квотой, либо по запросу. Первые можно забронировать без подтверждения и сразу получить заявку, счет и ваучер. Вторые требуют подтверждения и сначала ставятся на лист ожидания, а после уточнения наличия свободных мест система подтверждает или аннулирует бронь, информируя об этом клиента обычно по электронной почте.

В системе «Алеан» предусмотрена система поиска подходящих объектов размещения по различным критериям, а именно: желаемый период времени заезда, регион, тип номера, диапазон цен и т. п. При этом система критериев ранжируется по их важности с точки зрения клиента: обязательное условие, достаточно важное, желательное, не очень важное, неважное и т.д. Первоначально поиск осуществляется по всем критериям одновременно. Если же соответствующий вариант размещения система не находит, то начинает отбрасывать менее важные критерии и осуществляет повторный поиск. Такой алгоритм позволяет максимально удовлетворить пожелания клиента.

Система позволяет приобрести как турпакеты, так и отдельные туруслуги, на основе которых формируют индивидуальные туры с учетом потребностей клиента. Комплекс имеет удобный дружественный интерфейс, информация системы доступна для любого пользователя Интернета и не требует установки специального программного обеспечения. В нем предусмотрены регистрация и вход в систему через пароль. Комплекс «Алеан» использует более 1300 агентств в различных городах России.

Единая компьютерная система бронирования турпакетов «МегаТИС». Система «МегаТИС» разработана совместно фирмами «Мегатек» и СФТ (Сообщество финансовых телекоммуникаций). До этого фирма СФТ представляла на рынке Туристскую инфор-мационную систему ТИС.

Система «МегаТИС» позволяет получить полные описания туров, сведения о климате, обычаях и традициях стран, обеспечить выборку по конкретным запросам (курорт, категория отеля, длительность пребывания, цена и т.д.) и бронирование в режиме реального времени посредством связи с конкретным турагентством, а также обеспечить поиск партнеров. «МегаТИС» регламентирует время ответа клиенту и гарантирует ему ответ в течение дня.

Система нацелена на продвижение турпродуктов, а не конкретных компаний. В системе представлены туры только от туроператоров, чтобы клиент мог сначала выбрать тур, а затем турфирму, его реализующую. Информация о турах передается в систему «МегаТИС» непосредственно из офисной программы «Мастер-Тур», которую используют более половины крупнейших российских туроператоров.

В системе собирается различного рода информация о предпочтениях клиента и его активности на сервере (заказы, отзывы о поездках и т.д.). На основании этих данных зарегистрированным клиентам предоставляется скидка, а также регулярно делается рассылка новостей по тем категориям, которые клиент заказал для себя. Бронирование авиабилетов в системе не предусмотрено, но можно проверить их наличие и получить координаты для связи с агентством.

«МегаТИС» это прежде всего дисконтная система, т. е. клиентам предлагаются продукты туркомпаний со скидкой от их розничной цены. На самом деле скидки дают сами компании, поскольку понимают, что они реально экономят на Интернет-клиенте.

Правила работы в «МегаТИС» состоят в следующем:

1. Туроператор не работает непосредственно с заказами клиентов, но имеет возможность контролировать исполнение заявок от «МегаТИС» своими агентами.

2. Подключение нового агента к продаже туров оператора осуществляется по письменной заявке оператора, при этом агент должен быть участником «МегаТИС».

3. Каждый турпакет, выставляемый на продажу, должен сопровождаться указанием размера скидки, которую определяет сам участник.

4. Полнота описания турпакета определяется самим участником. В определенных случаях администрация «МегаТИС» оставляет за собой право отказать участнику в публикации турпакета, стиль, качество описаний которого наносят ущерб имиджу системы.

5. Корректировка турпакета выполняется оперативно (в течение нескольких минут), если участник работает в системе «Мастер-Тур». В другом случае эта операция выполняется в течение нескольких часов с момента поступления запроса участника.

6. Если указанные в турпакете цены или описания услуг не соответствуют реальным, то такой турпакет снимается с продажи, а информация о данном событии становится доступной всем участникам и посетителям сервера.

Основным сервисом «МегаТИС» является переадресация клиентских заявок на туры агентамучастникам системы. Участникам предлагается два вида контрактов: оплата числа заказов (5 долл. за заказ), причем первые пять заказов в месяц бесплатно, либо отчисление комиссии за сделку, проведенную с помощью системы (0,51,5 долл. со сделки).

Горящие путевки на сервере исчезают из таблицы горящих путевок автоматически по мере наступления дат, указанных в этих путевках. Все зарегистрированные на сервере компании автоматически имеют статус Limited to 1. Этот статус дает право на размещение одной видимой в таблице горящей путевки. Это означает, что в конкретный момент времени в системе может быть бесплатно представлена только одна горящая путевка данной компании. Статус Unlimited (неограниченный лимит) дает право на размещение произвольного числа горящих путевок одновременно. Статус Unlimited стоит 5 долл. в месяц и может оплачиваться как ежемесячно, так и ежеквартально на условиях 100 % предоплаты. При окончании оплаченного периода «МегаТИС» автоматически присваивает компании статус Limited to 1 до момента следующей оплаты.

Для подключения к системе необходим лишь выход в Интернет. Дополнительного оборудования при этом не требуется. При регистрации участника системы получение пароля и имени участника осуществляется бесплатно, но дополнительные имя и пароль стоят 20 долл. в год. Размещение информации для участников, передающих информацию о турпродуктах непосредственно из системы «Мастер-Тур», бесплатное, дополнение информации о туре стоит 5 долл. Для компаний, подающих информацию в свободном формате, взимается 10 долл. за обработку и 5 долл. за размещение в квартал.

Существуют также специализированные туристские системы бронирования, которые предназначены для связи туроператор турагентства, позволяющие бронировать готовые турпакеты в режиме реального времени. К ним можно отнести программы фирм «Туринтел», «Академсервис», «Тур Резерв», «Арим-Софт» и др.

Система заказа туров ВАО «Интурист». При наличии выхода в Интернет система обеспечивает заказ туров в режиме on-line. Если выхода в Интернет нет, то «Интурист» предлагает подключиться к интранет-сети ВАО «Интурист». Таким образом, по телефону через модем можно получить доступ в «Систему заказа туров», а через локальную сеть «Интуриста» можно просмотреть заказы без пароля, а также выписать путевки, счета, ваучеры по стандартным формам документов.

При наличии свободных мест (статус в продаже) система сразу же подтверждает заказ и автоматически уменьшает число оставшихся мест. Если пакет есть в продаже и его бронируют, то заказ получает статус МГ (места гарантированы), а после оплаты тура статус МП (места подтверждены). Система обрабатывает заказ за 2 5 с, а обработка диспетчером заказа на бронирование вручную требует около 2 4 ч.

В отдельных случаях можно купить авиабилет без тура или отель без билета. При наличии билетов и квоты мест заказ сразу же подтверждается системой. Через «Интурист» продают свои турпакеты и другие туроператоры.

Система бронирования фирмы «Натали-Турс». Одним из пионеров внедрения на российском рынке собственной электронной системы бронирования является известный российский оператор «Натали-Турс» (www.natalie-tours.ru). Для бронирования туров агентству необходимо пройти регистрацию и получить так называемые код агентства и пароль. Многие агентства «Натали-Турс» работают с туроператором именно через Интернет. В среднем число электронных броней составляет 75 % от общего числа заявок. Система осуществляет обработку заявки в режиме on-line. Клиент или агентство бронирует тур, получает подтверждение и счет, который может оплатить наличным или безналичным платежом. Кроме того, в режиме on-line можно отслеживать состояние оплаты, готовность виз, выписку авиабилетов и т.п. Однако отдельного бронирования авиабилетов система не предоставляет. Эта система бронирования туров отличается тем, что реально реализована возможность бронирования услуг в режиме on-line как для агентства, так и для конечного пользователя.

Система бронирования «Академсервис». В системе бронирования туров «Академсервис ДМС» (hotels.acase.ru) в режиме on-line можно получить информацию о странах, городах, отелях, выбрать и заказать тур, стоимость которого рассчитывается по заданным параметрам. При этом на экране отображается информация о реальном числе мест. Все бронирования отслеживаются специальным оператором и заносятся во внутреннюю общую базу. За не сколько минут можно получить подтверждение заказа с автоматическим уменьшением квоты мест. Свыше предоставленной гостиницами квоты бронирование происходит по запросу, т. е. заказ подтверждается в течение дня. В настоящее время в системе доступно для бронирования около 300 отелей. Оплата осуществляется наличным платежом в центральном офисе и в офисах уполномоченных агентств или по безналичному расчету с выпиской счета. Система бронирований осуществляется в режиме off-line, так как покупатель должен ждать подтверждения, а затем, оплачивая, получить ваучер. При бронировании авиабилетов заказ подтверждается в течение суток, при этом оплату необходимо произвести в течение 48 ч.

Турфирмы могут бронировать туры в режиме on-line и автономно, а также через систему автоматизации деятельности турагентства Travel Agent-2000, установка которой в офисе дает возможность автоматически перенести в свой компьютер результаты бронирования с сервера и на их основе вести офисную документацию. Общение с представленными в системе объектами размещения осуществляется в зависимости от их технической оснащенности (телефон, факс, электронная почта). При этом сами объекты размещения к системе бронирования не подключаются.

Система резервирования «Кипарис». В 2000 г. собственную систему резервирования «Кипарис» представило Сочинское курортное объединение (СКО). Сервер разработан петербургской компанией Digital Design. Цель создания системы организация четкого механизма резервирования мест и услуг, предоставления возможностей оперативного поиска подходящих предложений и бронирования мест. Система резервирования «Кипарис» позволяет бронировать места в восьми санаториях города («Сочи», «Красмашевский», «Россия», «Аврора», «Зори России», «Нева», «Известия», «Южное взморье»). Планируется расширить базы данных сайта до 25 объектов. Для подключения к системе резервирования «Кипарис» турагент заключает договор с СКО и получает возможность формирования заявок и выписки счетов на оплату, постановки заявок на лист ожидания, контроля платежей, внесения персональной информации об отдыхающих, распечатки ваучеров. Оплата услуг возможна как по безналичному расчету через банк (в системе имеется модуль автоматического отслеживания платежей), так и с внутрисистемного авансового счета, на который клиент перечисляет депозит. Пользователям системы предлагаются выгодные условия работы скидки, бонусы (гарантированные места в летний период). На сегодняшний день с системой резервирования «Кипарис» сотрудничают около 120 туристских компаний, к летнему сезону 2001 г. их число возрастет до 200 300 по всей России.

Система бронирования фирмы «Европа-2000». Система бронирования фирмы «Европа-2000» (www.uae.ru) работает также в режиме off-line, и большинство бронирований идет по факсу или электронной почте. Данные по электронным бронированиям переносятся в общую базу заявок, а фирме высылается подтверждение получения брони по факсу с указанием стоимости поездки и сроков оплаты. Предоставляется также возможность получения сведений о наличии свободных мест в гостиницах. В процентном соотношении Интернет-бронирование составляет около 5 % от общего объема.

Телекоммуникационная сеть RusNet. Телекоммуникационная сеть RusNet разработана с учетом возможностей отечественных средств связи и ориентирована как на туроператоров, так и на турагентов. К функциональным возможностям сети относятся следующие:

реализация туров;

реализация горящих путевок, авиабилетов, мест в отелях;

осуществление взаиморасчетов по системе Escrow;

реализация различных возможностей страхования;

проведение рекламной компании и маркетинга рынка туристских услуг;

обеспечения факс-модемной связи пользователя практически со всем миром и предоставления услуг электронной почты.

Эта сеть поддерживается международной страховой компанией “ИНКО”, НПП «Инфокомсервис» и Российской ассоциацией независимых туроператоров (РАНТ).

2.7 Выбор системы бронирования

В настоящее время вопрос о необходимости подключения к глобальным системам бронирования и резервирования для многих туристских предприятий остается весьма актуальным. Принятие решения о подключении должно приниматься прежде всего на основе анализа основных функций и задач конкретного предприятия туризма, а также с учетом общего объема производимых фирмой бронирований.

Как показывает практика, использование GDS в российских турфирмах сводится обычно либо к бронированию и продаже авиабилетов, либо к бронированию отдельных туруслуг в составе индивидуальных туров.

В первом случае выбор системы бронирования и резервирования, к которой целесообразно подключиться фирме, обычно сводится к следующему. Проводится анализ объемов продаж авиабилетов по направлениям и предпочтительным авиакомпаниям. Исходя из этого предпочтение отдается терминалам той системы и авиакомпании, по которой идет максимальный объем реализации авиабилетов и в которой доступны специальные тарифы наиболее часто продаваемой авиакомпании.

В случае необходимости бронирования отдельных сегментов туров критерием выбора системы бронирования может служить соотношение ценакачество предоставляемой услуги. В настоящее время практически все зарубежные системы GDS предлагают пользователям разнообразные варианты подключения, доступные как по цене, так и по техническим возможностям практически любому туристскому предприятию.

Понятие «качество услуги», предоставляемой глобальными системами бронирования и резервирования, характеризуется следующими параметрами:

удобством системного интерфейса, в частности, иногда решающее значение имеет наличие русифицированной версии;

скоростью и стабильностью работы системы;

предлагаемым способом подключения к системе;

совместимостью с отечественными офисными и бухгалтерскими программами;

наличием доступа к специальным тарифам авиакомпаний, гостиниц и т.п.;

используемой в системе технологией оплаты и аннулирования заказа и т.д.

Технически существует несколько способов подключения фирм к глобальным системам бронирования и резервирования, в том числе: по выделенной линии; по коммутируемой линии (дозвон до Интернет-провайдера по телефону); по прямому каналу, соединяющему офис с Интернет-провайдером; через терминалы системы «Сирена»; беспроводное подключение к системе с помощью мобильного телефона.

Подключение по выделенной линии предусматривает прокладку специальной линии связи между офисом фирмы и локальным узлом сети передачи данных SITA. Этот вариант подключения, с одной стороны, обеспечивает высококачественную связь, а с другой стороны, достаточно дорог. Вследствие этого такой вариант подключения целесообразно использовать для тех туристских предприятий, которые активно и постоянно используют системы бронирования и резервирования. Только в этом случае будет обеспечен необходимый экономический эффект от использования GDS.

Подключение по коммутируемым каналам предусматривает использование обычных телефонных линий и установку специализированного программного обеспечения для эмуляции терминала. Качество подключения к системе GDS полностью зависит от качества телефонной связи, а число рабочих мест определяется числом свободных телефонных номеров в фирме. Такой вариант подключения достаточно недорог и целесообразен для туристских предприятий, имеющих небольшой объем бронирований.

Подключение по прямому каналу практически ничем не отличается от подключения по коммутируемым линиям, но обеспечивает более высокое качество связи и скорость работы, а также уменьшает плату за коммуникационное оборудование.

Компьютерные системы бронирования обладают рядом преимуществ перед другими каналами сбыта продукции и услуг в сфере социально-культурного сервиса и туризма. Они предоставляют возможность производить бронирование в самые короткие сроки и осуществлять визуальный просмотр резервируемых гостиничных мест, а также схемы расположения мест на транспортных средствах. Компьютерные системы бронирования обеспечивают экономию расходов на телефон, факс, осуществляют строгий финансовый учет и контроль выполняемых операций, анализ сбытовой деятельности на основе статистических данных, предоставляемых компьютером и т.д.

Стратегия деятельности гостиничных компаний, работающих на международном рынке, заключается в объединении возможностей внутригостиничных компьютерных систем, позволяющих увеличивать доходы от продажи гостиничных мест, с мощными системами бронирования, имеющими возможность подключаться к глобальным компьютерным сетям и использовать электронное оборудование по бронированию третьего поколения. Такие системы должны предоставлять подробную информацию (графическую и в виде фильма) в пункте бронирования (продажи) и максимально облегчить и ускорить процесс продажи. Уже сейчас создана технология, позволяющая пользоваться банком данных всех глобальных компьютерных систем через один терминал.

Среди вариантов подключения к системам GDS чаще всего используются выделенные линии и коммутируемые каналы. Подключение по выделенной линии требует прокладки специальной линии связи между офисом конечного пользователя и локальным узлом сети передачи данных. Для этих целей обычно применяется сеть SITA. В офисе пользователя устанавливаются специальные терминалы бронирования какой-либо системы GDS. Применение такой технологии обеспечивает высокое качество связи, но при этом обычно устанавливается сегментная абонентная плата. Этот вариант подключения целесообразен только для активно работающих турфирм с большими объемами бронирований и продаж.

Для подключения по коммутируемым каналам используют обычные телефонные линии. В офисе пользователя устанавливают специализированное программное обеспечение для эмуляции терминала соответствующей GDS. Такой вариант подключения существенно проще и дешевле, но качество связи полностью зависит от работоспособности телефонных сетей. В связи с этим данный способ обычно используют турфирмы с небольшими объемами бронирований. На сегодняшний день интенсивно развиваются так называемые ВАЛ-технологии, дающие возможность использовать для электронной коммерции мобильные телефоны и пейджинговую связь. Такова система Galileo Anywhere, благодаря которой Интернет всегда «лежит в кармане» агента. При наличии мобильного телефона или пейджера последний может видеть, изменять или аннулировать ранее сделанное бронирование. В системе Galileo также скоро появится продукт XML Select, который позволит создавать клиентам максимально удобные условия для заказа услуг на родном языке.

Следует отметить, что распространение отечественных КСБ ограничивается замкнутостью этих систем в пределах государственных границ России, а также отсутствием договорных отношений с объектами размещения в других странах, требующих визового въезда. В отличие от зарубежных систем бронирования отечественные системы предоставляют меньше функциональных возможностей и не обладают столь необходимой гибкостью в управлении процессом реализации билетов в зависимости от текущей коммерческой ситуации. Перевозочные документы Транспортной клиринговой палаты (ТКП) хотя теоретически и соответствуют стандартам IATA, но по существу не удовлетворяют требованиям этой международной организации, в том числе и относительно соблюдения прав пассажира. В связи с этим большее распространение получили зарубежные системы бронирования, технический уровень и соответствие стандартам которых значительно выше.

3. Информационные технологии в системах управления гостиницы Орзу

3.1 Общая характеристика гостиницы Орзу

Сеть гостиниц Орзу состоит из двух гостиниц, расположенных в жилом квартале в центре Ташкента. Недалеко от гостиниц расположены рестораны и кафе, предлагающие меню как национальной, так и европейской кухни, главные достопримечательности города и правительственные учреждения находятся в пяти минутах езды от гостиницы. Удобное местоположение и дружелюбный персонал делают гостиницу привлекательным местом пребывания для многих туристов и гостей столицы. Гостиница находится под управлением туристического агентства Долорес Тур и рекомендована книгой-путеводителем Lonely Planet Guide как одна из лучших и недорогих гостиниц Ташкента.

В Гостинице имеется:

Круглосуточная администрация

Конференц-залы

Бизнес центр

Ресторан и бар

Прачечные услуги

Транспортировка в аэропорт

Возможность оплаты кредитными карточками

Ташкент, столица Узбекистана, является одним из деловых и туристических центров Средней Азии. В этом современном городе с населением превышающим 2.3 миллионов человек - четвертом по величине городом в СНГ после Москвы, Санкт-Петербурга и Киева, берет начало 2х тысячелетняя история региона, по которому проходил Великий Шелковый Путь. Город предлагает гостям множество площадей, музеев, здания старинной и современной архитектуры. Никого не оставит равнодушным старый город с красочным Восточным Базаром и со старинными глинобитными домами расположенными на узких улочках/

С точки зрения организации и управления гостиницы представляют собой сложные системы, которые состоят из различных взаимосвязанных служб. К основным типовым службам относятся: служба управления номерным фондом; административная служба; коммерческая служба; служба питания; инженерно-технические службы; вспомогательные службы.

Служба управления номерным фондом в гостинице Орзу осуществляет основные бизнес-процессы по приему и обслуживанию гостей, и во многом именно она определяет качество предоставляемых услуг. С этой точки зрения эта служба является одним из основных объектов, в первую очередь подлежащих автоматизации. В состав этого подразделения входят работники службы приема и размещения (front-office), персонал по обслуживанию номерного фонда (housekeeping), объединенная сервисная служба, включая швейцаров, посыльных, носильщиков, водителей автомобилей, службу безопасности и др.

К основным функциям службы относятся: бронирование номеров; прием, регистрация и размещение гостей; прием оплаты за предоставленные услуги и оформление необходимой документации при выезде гостей; оказание разнообразных бытовых услуг гостям; поддержание санитарно-гигиенического состояния номеров.

Административная служба осуществляет основные бизнес-процессы, связанные с управлением гостиничным комплексом в целом, координацией деятельности всех служб отеля, решением финансовых вопросов и кадрового обеспечения, контрольные функции и т. п. В состав этой службы входят директор и топ-менеджеры отеля, бухгалтерия, финансовая служба, отдел кадров и др. С точки зрения информационных процессов эта служба представляет собой то ядро, которое должно объединять информационно воедино все службы отеля. Работники этого блока имеют наиболее полные права доступа ко всей информации, функционирующей в системе управления отелем.

Коммерческая служба в гостинице Орзу представлена отделами маркетинга и рекламы, которые выполняют задачи, связанные с исследованием рынка, конкурентов, выявлением потребностей постоянных и потенциальных гостей, разработкой и реализацией рекламных компаний, мероприятиями по связям с общественностью и т.п. Основная цель службы продвижение существующего гостиничного продукта, а также выработка предложений по созданию новых видов услуг, которые с высокой степенью вероятности будут востребованы на рынке. С информационной точки зрения основной блок необходимой для работы информации предоставляется службой приема и размещения. Именно на базе этих данных проводятся маркетинговые исследования.

В службу питания входят рестораны, бары, предприятия быстрого питания, кафе, буфеты и т. п. Эта служба предоставляет одну из основных услуг приготовление и реализацию пищи, которая входит в состав комплексного гостиничного продукта. В структуре гостиничного предприятия это одна из важнейших служб, непосредственно осуществляющая обслуживание гостей. Информационно служба питания является относительно самостоятельной структурой, но тем не менее связана со службой приема и размещения, так как планирование и прогнозирование объемов продаж непосредственно зависит от числа гостей.

Инженерно-технические службы занимаются обслуживанием систем тепло- и водоснабжения, кондиционирования, электротехнических устройств, систем связи и телевещания и т.п. С точки зрения управления этой подсистемой основное внимание должно уделяться автоматизации управления технологическими процессами. Информационно эта служба связана со службой управления номерным фондом, откуда обычно поступает информация о возникших технических неисправностях в номерном фонде.

Вспомогательные службы предоставляют дополнительные платные услуги. Сюда могут быть отнесены бизнес-центр и прачечная. Эти службы информационно связаны со службой приема и размещения, куда поступает информация о полученных дополнительных услугах, стоимость которых учитывается при оформлении счета гостя.

Система резервирования

Поддерживающие авиакомпании

Amadeus

Galileo

Sabre

Worldspan

Lufthansa, Iberia, Air France, SAS

United Airlines, British Airlines, KLM, Austrian

American Airlines

Delta Airlines, TWA

Источник: http://www.uchit.net/catalog/Informatika_programmirovanie/189941/

Становление системы сервиса на транспорте. Основные параметры качества обслуживания клиентов. Описание логической модели системы методологией SADT. Программная реализация модуля АРМ "Диспетчера". Информационные процессы в учете затрат на предприятии.

  • 1. Разработка автоматизированной информационной системы

    Средства разработки BPWin и ERWin. Разработка прототипа информационной системы компании ЗАО "Снежный Барс". Построение модели информационной системы средствами BPWin. Основные бизнес-процессы предприятия и основные уровни представления модели.

    курсовая работа, добавлен 14.06.2015

  • 2. Автоматизация на транспорте

    Описание бизнес-процессов транспортной компании. Построение модели "AS-IS" использования действующей информационной системы при работе с заявкой заказчика. Определение основных требований к информационной системе. Оценка затрат и доходов от внедрения.

    дипломная работа, добавлен 25.06.2017

  • 3. Проект информационной системы "Фабрика"

    Формирование концепции информационной системы. Входные и выходные документы. Логическая и физическая модели данных. Структура информационной системы и функционирование каждого блока. Построение инфологической модели. Информационные технологии разработки.

    курсовая работа, добавлен 07.02.2016

  • 4. Применение SADT диаграмм для моделирования информационной системы регистрации и учета платежей в жилищно-коммунальном хозяйстве

    Структурный подход при моделировании автоматизированной информационной системы. Принципы построения SADT диаграмм, типы связей в моделях. Построение модели информационной системы с помощью функциональных диаграмм на примере документооборота в ЖКХ.

    курсовая работа, добавлен 17.11.2012

  • 5. Разработка и исследование компьютерной имитационной Simulink-модели однофазной системы массового обслуживания

    Создание Марковской модели исследуемой системы массового обслуживания. Проведение исследования концепций с неограниченным и ограниченным ожиданием. Описание и параметры Simulink-модели учения. Изучение результатов компьютерного моделирования программы.

    курсовая работа, добавлен 05.11.2017

  • 6. Разработка информационной системы фитнес-клуба

    Рассмотрение существующих программных решений информационной поддержки фитнес-клуба. Анализ рынка фитнес-индустрии. Разработка физической и логической модели данных. Реализация информационной системы. Определение основных экономических аспектов проекта.

    дипломная работа, добавлен 28.05.2015

  • 7. Разработка информационной системы "Интернет-магазин"

    Разработка информационной системы, обеспечивающей продажу и покупку компьютеров и оргтехники через Интернет, посредством оформления интернет-магазина. Построение логической модели данных и проекта системы на языке UML, описание программного обеспечения.

    курсовая работа, добавлен 31.10.2017

  • 8. Информационная система сети автосалонов продажи автомобилей

    Анализ и общая характеристика проблем предметной области, ее концептуальная модель. Разработка концепции и логической модели информационной системы: понятия, основные требования, модели поведения и структуры. Реализация модели в среде CASE-средства.

    курсовая работа, добавлен 14.11.2010

  • 9. Разработка информационной системы "Телефонная станция"

    Телефонная станция: характеристика и функции. Структурный анализ бизнес-процесса на основе IDEF0-модели. Построение информационно-логической модели данных. Структурная схема на основе IDEF0. Даталогическая модель данных. Реализация информационной системы.

    курсовая работа, добавлен 22.10.2017

  • 10. Разработка информационной системы по ведению учёта деятельности предприятия "Озеленение"

    Технология разработки программного обеспечения. Контекстная диаграмма и стоимостной анализ функциональной модели. Требования к разрабатываемому ПО. Разработка логической модели данных. Архитектура программной системы: структурная и функциональная схемы.

    курсовая работа, добавлен 14.03.2016

  • Источник: http://allbest.ru/o-2c0a65635b3bd68a5c43a89421206d27.html

    About this course: Курс «Логистика» охватывает все элементы управления материальными и сопутствующими им информационными и финансовыми потоками в цепях поставок. Цепь поставок – это обширная сеть, охватывающая все стадии процесса преобразования природных ресурсов в готовую продукцию, которую получает конечный потребитель. Чтобы создать и доставить клиенту тот продукт, который имеет для него ценность, необходимо уметь управлять цепями поставок: формировать их конфигурацию, осуществлять планирование материальных потоков и производственных мощностей, контролировать ход исполнения планов. В ходе изучения курса слушатель познакомится с тем, как построить качественные процессы планирования дистрибуции, производства и закупок.Системное понимание логистики поможет слушателям сформировать конкурентоспособную инфраструктуру бизнеса и разобраться, как эффективно сбалансировать спрос на продукцию и возможности предприятия.Эффективное управление цепями поставок во многом зависит от умения формировать и поддерживать взаимоотношения с контрагентами, а также применять современные информационные технологии.В курсе рассмотрены основные функции, цели и методы в логистике. Слушатели изучат понятия и основные принципы организации материальных потоков, управления закупками и запасами в цепях поставок, методы управления и организации транспортной, складской и распределительной логистики, оценки эффективности логистики, выбора и внедрения информационных систем.В курсе «Логистика» рассматриваются темы, объединенные в четыре блока:1. Основные понятия и виды логистики.2. Функциональный комплекс логистики (закупка, транспортировка, производство, складирование, распределение, запасы).3. Планирование логистики и оценка эффективности.4. Информационное обеспечение логистики.Курс включает в себя лекции, видеоролики, примеры решения задач и кейсов, практические задания, тесты, контрольные материалы для самостоятельной подготовки.

    Источник: https://www.coursera.org/learn/logist

    ВВЕДЕНИЕ 3СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ 61.ОБЗОРНАЯ ЧАСТЬ 71.1. АНАЛИЗ ПРЕДМЕТНОЙ ОБЛАСТИ 71.2. АНАЛИЗ ИНСТРУМЕНТАРИЯ РАЗРАБОТКИ 122. ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 222.1. ТРЕБОВАНИЯ К ПРОГРАММНОМУ ОБЕСПЕЧЕНИЮ 222.2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ СТРАТЕГИИ АВТОМАТИЗАЦИИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ МЕНЕДЖЕРА ПО ЛОГИСТИКЕ 333.ПРАКТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 383.1. АНАЛИЗ БИЗНЕС-ПРОЦЕССОВ ПРЕДПРИЯТИЯ 383.2. ПРОЕКТИРОВАНИЕ СТРУКТУРЫ ДАННЫХ 473.3. АРХИТЕКТУРА ПО 514. ТЕСТИРОВАНИЕ И ОТЛАДКА 56ЗАКЛЮЧЕНИЕ 68ЛИТЕРАТУРА 70 Содержание

    Фрагмент для ознакомления

    clear; sql.add('select cd_bus, sum(v_zap), sum(v_kas) , sum(rsh_ben) from putlist where (cd_bus='+form1.ADOQuery2garnum.AsString+') and (day=#'+day3+'#) group by cd_bus'); open; end; if form1.ADOQuery5rn.AsString='Город' then begin with form1.ADOQuery23 do begin close; sql.Clear; sql.Add('update topl_tmp set ost='+ currtostr(form1.ADOQuery5ost.AsCurrency+form1.ADOQuery19Expr1001.AsCurrency+form1.ADOQuery19Expr1002.AsCurrency-form1.ADOQuery19Expr1003.AsCurrency) +' where (garnum='+form1.ADOQuery2garnum.AsString+') and (rn='+form1.Label1.Caption+'Город'+form1.Label1.Caption+')'); execsql; end; end else begin with form1.ADOQuery23 do begin close; sql.Clear; sql.Add('update topl_tmp set ost='+currtostr(form1.ADOQuery5ost.AsCurrency+form1.ADOQuery19Expr1001.AsCurrency+form1.ADOQuery19Expr1002.AsCurrency-form1.ADOQuery19Expr1003.AsCurrency) +' where (garnum='+form1.ADOQuery2garnum.AsString+') and (rn='+form1.Label1.Caption+'Межгород'+form1.Label1.Caption+')'); execsql; end; end; with form1.ADOQuery23 do begin close; sql.Clear; sql.Add('update topl_tmp set day=#'+day3+'# where garnum='+form1.ADOQuery2garnum.AsString); execsql; end; end; with form1.ADOQuery23 do begin close; sql.Clear; sql.Add('update topl_tmp set fio='+form1.Label1.Caption+trim(form1.ADOQuery5fio.AsString)+form1.Label1.Caption+' where garnum='+form1.ADOQuery2garnum.AsString); execsql; end; end; form1.ADOQuery2.Next; end; with form1.ADOQuery23 do begin close; sql.Clear; sql.Add('delete from topl_tmp where (rash=0) and (ost=0) and (prih=0)'); execsql; end; //вывод на печать calc:=toocalc.Create('c:\plist\xlt\svod_gsm.xlt'); form1.ADOQuery7.First; for i:=1 to form1.ADOQuery7.RecordCount do begin with form1.adoquery23 do begin close; sql.Clear; sql.Add('select * from topl_tmp where (marka='+form1.Label1.Caption+trim(form1.ADOQuery7marka.AsString)+form1.Label1.Caption+') and (rn='+form1.Label1.Caption+'Город'+form1.Label1.Caption+')'); open; end; for j:=1 to form1.ADOQuery23.RecordCount do begin calc.Cell[6,1]:=form1.ADOQuery23garnum.AsString; calc.Cell[6,2]:=trim(form1.ADOQuery23fio.AsString); calc.Cell[6,3]:=trim(form1.ADOQuery23ost.AsString); calc.Cell[6,4]:=trim(form1.ADOQuery23prih.AsString); calc.Cell[6,5]:=trim(form1.ADOQuery23rash.AsString); calc.Cell[6,6]:=currtostr(form1.ADOQuery23ost.AsCurrency+form1.ADOQuery23prih.AsCurrency-form1.ADOQuery23rash.AsCurrency); calc.InsertRow(6,true); form1.adoquery23.Next; end; calc.Cell[6,1]:='Город'; with form1.ADOQuery24 do begin close; sql.Clear; sql.Add('select sum(ost), sum(prih), sum(rash) from topl_tmp where (marka='+form1.Label1.Caption+trim(form1.ADOQuery7marka.AsString)+form1.Label1.Caption+') and (rn='+form1.Label1.Caption+'Город'+form1.Label1.Caption+')'); open; end; calc.Cell[6,3]:=form1.ADOQuery24Expr1000.AsString; calc.Cell[6,4]:=form1.ADOQuery24Expr1001.AsString; calc.Cell[6,5]:=form1.ADOQuery24Expr1002.AsString; calc.Cell[6,6]:=form1.ADOQuery24Expr1000.AsCurrency+form1.ADOQuery24Expr1001.AsCurrency-form1.ADOQuery24Expr1002.AsCurrency; calc.InsertRow(6,true); with form1.adoquery23 do begin close; sql.Clear; sql.Add('select * from topl_tmp where (marka='+form1.Label1.Caption+trim(form1.ADOQuery7marka.AsString)+form1.Label1.Caption+') and (rn<>'+form1.Label1.Caption+'Город'+form1.Label1.Caption+')'); open; end; for j:=1 to form1.ADOQuery23.RecordCount do begin calc.Cell[6,1]:=form1.ADOQuery23garnum.AsString; calc.Cell[6,2]:=trim(form1.ADOQuery23fio.AsString); calc.Cell[6,3]:=trim(form1.ADOQuery23ost.AsString); calc.Cell[6,4]:=trim(form1.ADOQuery23prih.AsString); calc.Cell[6,5]:=trim(form1.ADOQuery23rash.AsString); calc.Cell[6,6]:=currtostr(form1.ADOQuery23ost.AsCurrency+form1.ADOQuery23prih.AsCurrency-form1.ADOQuery23rash.AsCurrency); calc.InsertRow(6,true); form1.adoquery23.Next; end; calc.Cell[6,1]:='Межгород'; with form1.ADOQuery24 do begin close; sql.Clear; sql.Add('select sum(ost), sum(prih), sum(rash) from topl_tmp where (marka='+form1.Label1.Caption+trim(form1.ADOQuery7marka.AsString)+form1.Label1.Caption+') and (rn<>'+form1.Label1.Caption+'Город'+form1.Label1.Caption+')'); open; end; calc.Cell[6,3]:=form1.ADOQuery24Expr1000.AsString; calc.Cell[6,4]:=form1.ADOQuery24Expr1001.AsString; calc.Cell[6,5]:=form1.ADOQuery24Expr1002.AsString; calc.Cell[6,6]:=form1.ADOQuery24Expr1000.AsCurrency+form1.ADOQuery24Expr1001.AsCurrency-form1.ADOQuery24Expr1002.AsCurrency; calc.InsertRow(6,true); calc.Cell[6,1]:='Итого'; with form1.ADOQuery24 do begin close; sql.Clear; sql.Add('select sum(ost), sum(prih), sum(rash) from topl_tmp where (marka='+form1.Label1.Caption+trim(form1.ADOQuery7marka.AsString)+form1.Label1.Caption+') '); open; end; calc.Cell[6,3]:=form1.ADOQuery24Expr1000.AsString; calc.Cell[6,4]:=form1.ADOQuery24Expr1001.AsString; calc.Cell[6,5]:=form1.ADOQuery24Expr1002.AsString; calc.Cell[6,6]:=form1.ADOQuery24Expr1000.AsCurrency+form1.ADOQuery24Expr1001.AsCurrency-form1.ADOQuery24Expr1002.AsCurrency; calc.InsertRow(6,true); calc.Cell[6,1]:=form1.ADOQuery7marka.AsString; calc.InsertRow(6,true); form1.ADOQuery7.Next; end; calc.cell[2,2]:=datetostr(datetimepicker1.Date)+'-'+datetostr(datetimepicker2.date); calc.Cell[5,1]:='Итого'; with form1.ADOQuery24 do begin close; sql.Clear; sql.Add('select sum(ost), sum(prih), sum(rash) from topl_tmp'); open; end; calc.Cell[5,3]:=form1.ADOQuery24Expr1000.AsString; calc.Cell[5,4]:=form1.ADOQuery24Expr1001.AsString; calc.Cell[5,5]:=form1.ADOQuery24Expr1002.AsString; calc.Cell[5,6]:=form1.ADOQuery24Expr1000.AsCurrency+form1.ADOQuery24Expr1001.AsCurrency-form1.ADOQuery24Expr1002.AsCurrency; calc.Bold[5,1]:=true; calc.Bold[5,3]:=true; calc.Bold[5,4]:=true; calc.Bold[5,5]:=true; calc.Bold[5,6]:=true; calc.Cell[3,1]:='Вид топлива: '+trim(topl); calc.Visible:=true;end;end.- Сводная ведомость по видам сообщенийprocedure TForm23.RzBitBtn1Click(Sender: TObject);var calc:toocalc; year1,mon1,dt1:word ; m1,d1:string[2]; day1,day2:string[50]; i,j,j1:integer; vir,ch,prob,pass,vir1,ch1,prob1,pass1:currency;begincalc:=toocalc.Create('c:\plist\xlt\sv_ved.xlt');calc.Cell[2,1]:='Период '+datetostr(datetimepicker1.Date)+'-'+datetostr(datetimepicker2.Date); decodedate(datetimepicker1.Date,year1,mon1,dt1); if mon1<10 then m1:='0'+inttostr(mon1) else m1:=inttostr(mon1); if dt1<10 then d1:='0'+inttostr(dt1) else d1:=inttostr(dt1); day1:=inttostr(year1)+'/'+m1+'/'+d1; decodedate(datetimepicker2.Date,year1,mon1,dt1); if mon1<10 then m1:='0'+inttostr(mon1) else m1:=inttostr(mon1); if dt1<10 then d1:='0'+inttostr(dt1) else d1:=inttostr(dt1); day2:=inttostr(year1)+'/'+m1+'/'+d1; with form1.adoquery7 do begin close; sql.clear; sql.Add('select distinct marka from bus'); open; end; j:=0; vir:=0; ch:=0; prob:=0; pass:=0; vir1:=0; ch1:=0; prob1:=0; pass1:=0; j1:=0; form1.adoquery7.First; j:=0; calc.Cell[4,1]:='Итого по Кам/р'; calc.InsertRow(4,true); j:=j+1; vir:=0; ch:=0; prob:=0; pass:=0; for i:=1 to form1.ADOQuery7.RecordCount do begin with form1.ADOQuery10 do begin close; sql.Clear; sql.Add('select marka, sum(mny), sum(mny_mg), sum(vir_zak), sum(ch_fakt), sum(prob_nul), sum(prob_pass), sum(kol_pass) from putlist where (day>=#'+day1+'#) and (day<=#'+day2+'#) and (meggor=true) and (marka='+form1.Label1.Caption+trim(form1.adoquery7marka.AsString)+form1.Label1.Caption+') and (rn='+form1.Label1.Caption+'Пригород-Каменский район'+form1.Label1.Caption+') group by marka'); open; end; if form1.adoquery10.RecordCount>0 then begin calc.Cell[4,1]:=trim(form1.ADOQuery7marka.AsString); calc.Cell[4,2]:=form1.ADOQuery10Expr1001.AsCurrency; calc.Cell[4,3]:=form1.ADOQuery10Expr1004.AsCurrency; calc.Cell[4,4]:=form1.ADOQuery10Expr1006.AsCurrency; calc.Cell[4,5]:=form1.ADOQuery10Expr1007.AsCurrency; vir:=vir+form1.ADOQuery10Expr1001.AsCurrency; ch:=ch+form1.ADOQuery10Expr1004.AsCurrency; prob:=prob+form1.ADOQuery10Expr1006.AsCurrency; pass:=pass+form1.ADOQuery10Expr1007.AsCurrency; calc.InsertRow(4,true); j:=j+1; end; form1.adoquery7.Next; end; calc.Cell[4,1]:='Пригород - Каменский район'; calc.InsertRow(4,true); j:=j+1; calc.InsertRow(4,true); j:=j+1; calc.Cell[4+j,2]:=vir; calc.Cell[4+j,3]:=ch; calc.Cell[4+j,4]:=prob; calc.Cell[4+j,5]:=pass; j1:=j1+j; vir1:=vir1+vir; ch1:=ch1+ch; prob1:=prob1+prob; pass1:=pass1+pass; form1.adoquery7.First; j:=0; calc.Cell[4,1]:='Итого по Крут/р'; calc.InsertRow(4,true); j:=j+1; vir:=0; ch:=0; prob:=0; pass:=0; for i:=1 to form1.ADOQuery7.RecordCount do begin with form1.ADOQuery10 do begin close; sql.Clear; sql.Add('select marka, sum(mny), sum(mny_mg), sum(vir_zak), sum(ch_fakt), sum(prob_nul), sum(prob_pass), sum(kol_pass) from putlist where (day>=#'+day1+'#) and (day<=#'+day2+'#) and (meggor=true) and (marka='+form1.Label1.Caption+trim(form1.adoquery7marka.AsString)+form1.Label1.Caption+') and (rn='+form1.Label1.Caption+'Пригород-Крутихинский район'+form1.Label1.Caption+') group by marka'); open; end; if form1.adoquery10.RecordCount>0 then begin calc.Cell[4,1]:=trim(form1.ADOQuery7marka.AsString); calc.Cell[4,2]:=form1.ADOQuery10Expr1001.AsCurrency; calc.Cell[4,3]:=form1.ADOQuery10Expr1004.AsCurrency; calc.Cell[4,4]:=form1.ADOQuery10Expr1006.AsCurrency; calc.Cell[4,5]:=form1.ADOQuery10Expr1007.AsCurrency; vir:=vir+form1.ADOQuery10Expr1001.AsCurrency; ch:=ch+form1.ADOQuery10Expr1004.AsCurrency; prob:=prob+form1.ADOQuery10Expr1006.AsCurrency; pass:=pass+form1.ADOQuery10Expr1007.AsCurrency; calc.InsertRow(4,true); j:=j+1; end; form1.adoquery7.Next; end; calc.Cell[4,1]:='Пригород - Крутихинский район'; calc.InsertRow(4,true); j:=j+1; calc.InsertRow(4,true); j:=j+1; calc.Cell[4+j,2]:=vir; calc.Cell[4+j,3]:=ch; calc.Cell[4+j,4]:=prob; calc.Cell[4+j,5]:=pass; j1:=j1+j; vir1:=vir1+vir; ch1:=ch1+ch; prob1:=prob1+prob; pass1:=pass1+pass; vir:=0; ch:=0; prob:=0; pass:=0; j:=0; j:=j+1; calc.Cell[4,1]:='Итого по Межг(марш):'; calc.InsertRow(4,true); form1.adoquery7.First; for i:=1 to form1.ADOQuery7.RecordCount do begin with form1.ADOQuery10 do begin close; sql.Clear; sql.Add('select marka, sum(mny), sum(mny_mg), sum(vir_zak), sum(ch_fakt), sum(prob_nul), sum(prob_pass), sum(kol_pass) from putlist where (day>=#'+day1+'#) and (day<=#'+day2+'#) and (meggor=true) and (marka='+form1.Label1.Caption+trim(form1.adoquery7marka.AsString)+form1.Label1.Caption+') and (rn='+form1.Label1.Caption+'Межгород'+form1.Label1.Caption+') and (typ_mar=1) group by marka'); open; end; if form1.adoquery10.RecordCount>0 then begin calc.Cell[4,1]:=trim(form1.ADOQuery7marka.AsString); calc.Cell[4,2]:=form1.ADOQuery10Expr1001.AsCurrency; calc.Cell[4,3]:=form1.ADOQuery10Expr1004.AsCurrency; calc.Cell[4,4]:=form1.ADOQuery10Expr1006.AsCurrency; calc.Cell[4,5]:=form1.ADOQuery10Expr1007.AsCurrency; vir:=vir+form1.ADOQuery10Expr1001.AsCurrency; ch:=ch+form1.ADOQuery10Expr1004.AsCurrency; prob:=prob+form1.ADOQuery10Expr1006.AsCurrency; pass:=pass+form1.ADOQuery10Expr1007.AsCurrency; calc.InsertRow(4,true); j:=j+1; end; form1.adoquery7.Next; end; calc.Cell[4,1]:='Межг(маршр)'; calc.InsertRow(4,true); j:=j+1; calc.InsertRow(4,true); j:=j+1; calc.Cell[4+j,2]:=vir; calc.Cell[4+j,3]:=ch; calc.Cell[4+j,4]:=prob; calc.Cell[4+j,5]:=pass; j1:=j1+j; vir1:=vir1+vir; ch1:=ch1+ch; prob1:=prob1+prob; pass1:=pass1+pass; vir:=0; ch:=0; prob:=0; pass:=0; j:=0; j:=j+1; calc.Cell[4,1]:='Итого по Межг(заказ):'; calc.InsertRow(4,true); form1.adoquery7.First; for i:=1 to form1.ADOQuery7.RecordCount do begin with form1.ADOQuery10 do begin close; sql.Clear; sql.Add('select marka, sum(mny), sum(mny_mg), sum(vir_zak), sum(ch_fakt), sum(prob_nul), sum(prob_pass), sum(kol_pass) from putlist where (day>=#'+day1+'#) and (day<=#'+day2+'#) and (meggor=true) and (marka='+form1.Label1.Caption+trim(form1.adoquery7marka.AsString)+form1.Label1.Caption+') and (rn='+form1.Label1.Caption+'Межгород'+form1.Label1.Caption+') and (typ_mar=2) group by marka'); open; end; if form1.adoquery10.RecordCount>0 then begin calc.Cell[4,1]:=trim(form1.ADOQuery7marka.AsString); calc.Cell[4,2]:=form1.ADOQuery10Expr1001.AsCurrency; calc.Cell[4,3]:=form1.ADOQuery10Expr1004.AsCurrency; calc.Cell[4,4]:=form1.ADOQuery10Expr1006.AsCurrency; calc.Cell[4,5]:=form1.ADOQuery10Expr1007.AsCurrency; vir:=vir+form1.ADOQuery10Expr1001.AsCurrency; ch:=ch+form1.ADOQuery10Expr1004.AsCurrency; prob:=prob+form1.ADOQuery10Expr1006.AsCurrency; pass:=pass+form1.ADOQuery10Expr1007.AsCurrency; calc.InsertRow(4,true); j:=j+1; end; form1.adoquery7.Next; end; calc.Cell[4,1]:='Межг(заказ)'; calc.InsertRow(4,true); j:=j+1; calc.InsertRow(4,true); j:=j+1; calc.Cell[4+j,2]:=vir; calc.Cell[4+j,3]:=ch; calc.Cell[4+j,4]:=prob; calc.Cell[4+j,5]:=pass; j1:=j1+j; vir1:=vir1+vir; ch1:=ch1+ch; prob1:=prob1+prob; pass1:=pass1+pass; vir:=0; ch:=0; prob:=0; pass:=0; j:=0; j:=j+1; calc.Cell[4,1]:='Итого по Межг(хоз/обс):'; calc.InsertRow(4,true); form1.adoquery7.First; for i:=1 to form1.ADOQuery7.RecordCount do begin with form1.ADOQuery10 do begin close; sql.Clear; sql.Add('select marka, sum(mny), sum(mny_mg), sum(vir_zak), sum(ch_fakt), sum(prob_nul), sum(prob_pass), sum(kol_pass) from putlist where (day>=#'+day1+'#) and (day<=#'+day2+'#) and (meggor=true) and (marka='+form1.Label1.Caption+trim(form1.adoquery7marka.AsString)+form1.Label1.Caption+') and (rn='+form1.Label1.Caption+'Межгород'+form1.Label1.Caption+') and (typ_mar=3) group by marka'); open; end; if form1.adoquery10.RecordCount>0 then begin calc.Cell[4,1]:=trim(form1.ADOQuery7marka.AsString); calc.Cell[4,2]:=form1.ADOQuery10Expr1001.AsCurrency; calc.Cell[4,3]:=form1.ADOQuery10Expr1004.AsCurrency; calc.Cell[4,4]:=form1.ADOQuery10Expr1006.AsCurrency; calc.Cell[4,5]:=form1.ADOQuery10Expr1007.AsCurrency; vir:=vir+form1.ADOQuery10Expr1001.AsCurrency; ch:=ch+form1.ADOQuery10Expr1004.AsCurrency; prob:=prob+form1.ADOQuery10Expr1006.AsCurrency; pass:=pass+form1.ADOQuery10Expr1007.AsCurrency; calc.InsertRow(4,true); j:=j+1; end; form1.adoquery7.Next; end; calc.Cell[4,1]:='Межг(хоз/обс)'; calc.InsertRow(4,true); j:=j+1; calc.Cell[4+j,2]:=vir; calc.Cell[4+j,3]:=ch; calc.Cell[4+j,4]:=prob; calc.Cell[4+j,5]:=pass; j1:=j1+j; vir1:=vir1+vir; ch1:=ch1+ch; prob1:=prob1+prob; pass1:=pass1+pass; calc.Cell[6+j1,1]:='Общий итог'; calc.Cell[6+j1,2]:=vir1; calc.Cell[6+j1,3]:=ch1; calc.Cell[6+j1,4]:=prob1; calc.Cell[6+j1,5]:=pass1;calc.Visible:=true;end;end.- Ведомость эксплуатационных показателейprocedure TForm19.RzBitBtn1Click(Sender: TObject);var calc:toocalc; year1,mon1,dt1:word ; m1,d1:string[2]; day1,day2,rn1:string[20]; vir,vir1,vir_mg,vir_mg1,rabd,rabd1,ch_fakt,ch_fakt1,ch_reis,ch_reis1,kol_pass,kol_pass1,prob_null,prob_null1,prob_pass,prob_pass1,gsm,gsm1,vir_zak,vir_zak1,vir_zakg,vir_zakg1:currency; i,j,k,k1,n,n1:integer;virg, vir_zak2, virg1,vir_mgg,vir_mgg1,rabdg,rabdg1,ch_faktg,ch_faktg1,ch_reisg,ch_reisg1,kol_passg,kol_passg1,prob_nullg,prob_nullg1,prob_passg,prob_passg1,gsmg,gsmg1,vir2,vir_mg2,rabd2,ch_fakt2,ch_reis2,kol_pass2,prob_null2,prob_pass2,gsm2:currency;label q,q1,q2,q3,q4;begin if trim(combobox1.text)='' then showmessage('Не введен номер бригады') else begin with form1.adoquery7 do begin close; sql.Clear; sql.add('select distinct marka from bus'); open; end; progressbar1.Position:=0; progressbar1.Max:=form1.ADOQuery7.RecordCount; calc:=toocalc.Create('c:\plist\xlt\ved_mar.xlt'); decodedate(datetimepicker1.Date,year1,mon1,dt1); if mon1<10 then m1:='0'+inttostr(mon1) else m1:=inttostr(mon1); if dt1<10 then d1:='0'+inttostr(dt1) else d1:=inttostr(dt1); day1:=inttostr(year1)+'/'+m1+'/'+d1; decodedate(datetimepicker2.Date,year1,mon1,dt1); if mon1<10 then m1:='0'+inttostr(mon1) else m1:=inttostr(mon1); if dt1<10 then d1:='0'+inttostr(dt1) else d1:=inttostr(dt1); day2:=inttostr(year1)+'/'+m1+'/'+d1; vir2:=0; vir_mg2:=0; vir_zak2:=0; rabd2:=0; ch_fakt2:=0; ch_reis2:=0; kol_pass2:=0; prob_null2:=0; prob_pass2:=0; gsm2:=0; n1:=0; vir:=0; vir1:=0; vir_mg:=0; vir_mg1:=0; rabd :=0; rabd1 :=0; ch_fakt :=0; ch_fakt1 :=0; ch_reis:=0; ch_reis1:=0; kol_pass :=0; kol_pass1 :=0; prob_null :=0; prob_null1:=0; gsm :=0; gsm1 :=0; prob_pass:=0; prob_pass1:=0; virg:=0; virg1:=0; vir_mgg:=0; vir_mgg1:=0; rabdg :=0; rabdg1 :=0; ch_faktg :=0; ch_faktg1 :=0; ch_reisg:=0; ch_reisg1:=0; kol_passg :=0; kol_passg1 :=0; prob_nullg :=0; prob_nullg1:=0; gsmg :=0; gsmg1 :=0; prob_passg:=0; prob_passg1:=0; vir_zak:=0; vir_zak1:=0; vir_zakg:=0; vir_zakg1:=0; n:=0; for i:=1 to form1.adoquery7.RecordCount do begin if radiobutton2.Checked=true then begin with form1.adoquery5 do begin close; sql.Clear; sql.Add('select * from putlist where (marka='+form1.Label1.Caption+trim(form1.adoquery7marka.AsString)+form1.Label1.Caption+') and (day>=#'+day1+'#) and (day<=#'+day2+'#) and (brg='+combobox1.Text+') and (meggor=true)'); open; end; end else begin with form1.adoquery5 do begin close; sql.Clear; sql.Add('select * from putlist where (marka='+form1.Label1.Caption+trim(form1.adoquery7marka.AsString)+form1.Label1.Caption+') and (day>=#'+day1+'#) and (day<=#'+day2+'#) and (brg='+combobox1.Text+') and (meggor=false)'); open; end; end; n:=0; if form1.adoquery5.RecordCount=0 then goto q2; calc.Cell[7,1]:='Итого по '; calc.cell[7,2]:=form1.ADOQuery7marka.AsString; calc.InsertRow(7,true); calc.Cell[7,1]:='Итого по'; calc.Cell[7,2]:='Город'; calc.insertrow(7,true); calc.Cell[7,1]:='Итого по'; calc.Cell[7,2]:='Межг/приг'; calc.InsertRow(7,true); n:=n+3; vir1:=0; vir_mg1:=0; rabd1:=0; ch_fakt1:=0; ch_reis1:=0; kol_pass1:=0; prob_null1:=0; vir_zak1:=0; prob_pass1:=0; gsm1:=0; vir_zakg:=0; virg:=0; vir_mgg:=0; rabdg:=0; ch_faktg:=0; ch_reisg:=0; kol_passg:=0; prob_nullg:=0; prob_passg:=0; gsmg:=0; with form1.adoquery2 do begin close; sql.Clear; sql.Add('select * from bus where marka='+form1.Label1.Caption+trim(form1.ADOQuery7marka.AsString)+form1.Label1.Caption); open; end; with form1.ADOQuery3 do begin close; sql.clear; sql.Add('select * from marsh order by numb desc'); open; end; for j:=1 to form1.adoquery3.RecordCount do begin vir:=0; vir_mg:=0; vir_zak:=0; rabd :=0; ch_fakt :=0; ch_reis:=0; kol_pass :=0; prob_null :=0; gsm :=0; prob_pass:=0; vir_zak:=0; if radiobutton2.Checked=true then begin with form1.adoquery5 do begin close; sql.Clear; sql.Add('select * from putlist where (cd_mar='+form1.adoquery3numb.AsString+') and (day>=#'+day1+'#) and (day<=#'+day2+'#) and (brg='+combobox1.Text+') and (meggor=true)'); open; end; end else begin with form1.adoquery5 do begin close; sql.Clear; sql.Add('select * from putlist where (cd_mar='+form1.adoquery3numb.AsString+') and (day>=#'+day1+'#) and (day<=#'+day2+'#) and (brg='+combobox1.Text+') and (meggor=false)'); open; end; end; if form1.adoquery5.RecordCount=0 then goto q; form1.adoquery2.First; for k:=1 to form1.ADOQuery2.RecordCount do begin if radiobutton2.Checked=true then begin with form1.adoquery5 do begin close; sql.Clear; sql.Add('select * from putlist where (meggor=true) and (cd_bus='+form1.adoquery2garnum.AsString+') and (cd_mar='+form1.adoquery3numb.AsString+') and (day>=#'+day1+'#) and (day<=#'+day2+'#) and (brg='+combobox1.Text+') '); open; end; end else begin with form1.adoquery5 do begin close; sql.Clear; sql.Add('select * from putlist where (meggor=false) and (cd_bus='+form1.adoquery2garnum.AsString+') and (cd_mar='+form1.adoquery3numb.AsString+') and (day>=#'+day1+'#) and (day<=#'+day2+'#) and (brg='+combobox1.Text+') '); open; end; end; if form1.ADOQuery5.RecordCount=0 then goto q1; for k1:=1 to form1.adoquery5.RecordCount do begin vir:=vir+form1.ADOQuery5mny.AsCurrency; vir_mg:=vir_mg+form1.adoquery5mny_mg.AsCurrency; vir_zak:=vir_zak+form1.ADOQuery5vir_zak.AsCurrency; rabd :=rabd+form1.adoquery5rabden.AsCurrency; ch_fakt :=ch_fakt+form1.ADOQuery5ch_fakt.AsCurrency; ch_reis:=ch_reis+form1.ADOQuery5ch_reis.AsCurrency; kol_pass :=kol_pass+form1.ADOQuery5kol_pass.AsCurrency; prob_null :=prob_null+form1.ADOQuery5prob_nul.AsCurrency; prob_pass:=prob_pass+form1.adoquery5prob_pass.AsCurrency; gsm :=gsm+form1.ADOQuery5rsh_ben.AsCurrency; if form1.adoquery5meggor.AsBoolean=false then begin virg:=virg+form1.ADOQuery5mny.AsCurrency; vir_mgg:=vir_mgg+form1.adoquery5mny_mg.AsCurrency; vir_zakg:=vir_zakg+form1.ADOQuery5vir_zak.AsCurrency; rabdg :=rabdg+form1.adoquery5rabden.AsCurrency; ch_faktg :=ch_faktg+form1.ADOQuery5ch_fakt.AsCurrency; ch_reisg:=ch_reisg+form1.ADOQuery5ch_reis.AsCurrency; kol_passg :=kol_passg+form1.ADOQuery5kol_pass.AsCurrency; prob_nullg :=prob_nullg+form1.ADOQuery5prob_nul.AsCurrency; prob_passg:=prob_passg+form1.adoquery5prob_pass.AsCurrency; gsmg:=gsmg+form1.ADOQuery5rsh_ben.AsCurrency; end; form1.adoquery5.Next; end;q1: form1.adoquery2.Next; end; if (vir<>0) or (vir_mg<>0) or (rabd<>0) or (ch_fakt<>0) or (ch_reis<>0) or (kol_pass<>0) or (gsm<>0) or (prob_pass<>0) then begin calc.Cell[7,1]:=form1.adoquery7marka.AsString; calc.Cell[7,2]:=form1.ADOQuery3numb.AsString; calc.Cell[7,3]:=vir; calc.Cell[7,4]:=vir_zak; calc.Cell[7,5]:=vir_mg; calc.Cell[7,6]:=rabd; calc.Cell[7,7]:=ch_fakt; calc.Cell[7,8]:=ch_reis; calc.Cell[7,9]:=kol_pass; calc.Cell[7,10]:=prob_pass; calc.Cell[7,11]:=prob_pass-prob_null; calc.cell[7,12]:=gsm; calc.InsertRow(7,true); vir1:=vir1+vir; vir_mg1:=vir_mg1+vir_mg; vir_zak1:=vir_zak1+vir_zak; rabd1:=rabd1+rabd; ch_fakt1:=ch_fakt1+ch_fakt; ch_reis1:=ch_reis1+ch_reis; kol_pass1:=kol_pass1+kol_pass; prob_null1:=prob_null1+prob_null; prob_pass1:=prob_pass1+prob_pass; gsm1:=gsm1+gsm; n:=n+1; end;q: form1.adoquery3.next; end; calc.Cell[7+n,3]:=vir1; calc.Cell[7+n,4]:=vir_zak1; calc.Cell[7+n,5]:=vir_mg1; calc.Cell[7+n,6]:=rabd1; calc.Cell[7+n,7]:=ch_fakt1; calc.Cell[7+n,8]:=ch_reis1; calc.Cell[7+n,9]:=kol_pass1; calc.Cell[7+n,10]:=prob_pass1; calc.Cell[7+n,11]:=prob_pass1-prob_null1; calc.cell[7+n,12]:=gsm1; calc.Cell[5+n,3]:=vir1-virg; calc.Cell[5+n,4]:=vir_zak1-vir_zakg; calc.Cell[5+n,5]:=vir_mg1-vir_mgg; calc.Cell[5+n,6]:=rabd1-rabdg; calc.Cell[5+n,7]:=ch_fakt1-ch_faktg; calc.Cell[5+n,8]:=ch_reis1-ch_reisg; calc.Cell[5+n,9]:=kol_pass1-kol_passg; calc.Cell[5+n,10]:=prob_pass1-prob_passg; calc.Cell[5+n,11]:=prob_pass1-prob_passg-prob_null1+prob_nullg; calc.cell[5+n,12]:=gsm1-gsmg; calc.Cell[6+n,3]:=virg; calc.Cell[6+n,4]:=vir_zakg; calc.Cell[6+n,5]:=vir_mgg; calc.Cell[6+n,6]:=rabdg; calc.Cell[6+n,7]:=ch_faktg; calc.Cell[6+n,8]:=ch_reisg; calc.Cell[6+n,9]:=kol_passg; calc.Cell[6+n,10]:=prob_passg; calc.Cell[6+n,11]:=prob_passg-prob_nullg; calc.cell[6+n,12]:=gsmg; vir2:=vir1+vir2; vir_zak2:=vir_zak2+vir_zak1; vir_mg2:=vir_mg1+vir_mg2; rabd2:=rabd1+rabd2; ch_fakt2:=ch_fakt1+ch_fakt2; ch_reis2:=ch_reis1+ch_reis2; kol_pass2:=kol_pass1+kol_pass2; prob_null2:=prob_null1+prob_null2; prob_pass2:=prob_pass1+prob_pass2; gsm2:=gsm1+gsm2; n1:=n1+n;q2: progressbar1.stepby(1); form1.ADOQuery7.Next; end; if radiobutton1.Checked=true then calc.Cell[3,1]:='Город '; calc.Cell[3,1]:=calc.Cell[3,1]+'Бригада '+' '+ combobox1.Text+'. Период:'+ datetostr(datetimepicker1.Date)+'-'+datetostr(datetimepicker2.Date); calc.Cell[9+n1,3]:=vir2; calc.Cell[9+n1,4]:=vir_zak2; calc.Cell[9+n1,5]:=vir_mg2; calc.Cell[9+n1,6]:=rabd2; calc.Cell[9+n1,7]:=ch_fakt2; calc.Cell[9+n1,8]:=ch_reis2; calc.Cell[9+n1,9]:=kol_pass2; calc.Cell[9+n1,10]:=prob_pass2; calc.Cell[9+n1,11]:=prob_pass2-prob_null2; calc.cell[9+n1,12]:=gsm2; calc.Cell[9+n1,1]:='Общий итог'; calc.Visible:=true; end;end;end.73

    Показать больше

    1. 1C-Рарус: Управление автотранспортом [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.audit-1c.ru/software/software_1c/solutions_1c/element.php2. Алехина, Г.В. Информационные технологии в экономике / Г.В. Алехина. - М.: Московская финансово-промышленная академия, 2005. - 215 с.3. Анфилатов, В.С. Системный анализ в управлении: учеб.пособие / В.С. Анфилатов, А.А. Емельянов А.А. Кукушин; под.ред. А.А. Емельянова. - М.: Финансы и статистика, 2007. - 368 с.4. Благодатских, В.А. и др. Стандартизация разработки программных средств: учеб. пособие / В.А. Благодатских, В.А. Волнин и др. - М.: Финансы и статистика, 2005. - 288 с.5. Божко, В.П., Власов, Д.В., Гаспариан, М.С. Информационные технологии в экономике и управлении: учеб.-метод. комплекс / В.П. Божко, Д.В. Власов, М.С. Гаспариан. - М.: Изд. центр ЕАОИ, 2008. - 120 с.6. Вендров, А.М. Современные методы и средства проектирования информационных систем / А.М. Вендров. - М.: Финансы и статистика, 1998. - 176 с.7. Вендров, А.М. Проектирование программного обеспечения экономических информационных систем: учебник / А.М. Вендров. - М.: Финансы и статистика, 2000. - 353 с.8. Вендров, А.М. Практикум по проектированию программного обеспечения экономических информационных систем: учеб. пособие / А.М. Вендров. - М.: Финансы и статистика, 2002. - 192 с.9. Воронин, А.Г., Лапин, В.Л., Широков, А.Н. Основы управления муниципальным хозяйством / А.Г. Воронин, В.Л. Лапин, А.Н. Широков. - М.: Дело, 1988.10. Дорохова, В.Р. Курс лекций по дисциплине «Проектирование информационных систем» / В.Р. Дорохова; Алт. гос. техн.ун-т им. И.И. Ползунова. - Барнаул: кафедра ИСЭ, АлтГТУ, 2010. - 161 с.11. Ефимов, Е.Н., Патрушина, С.М., Панферова, Л.Ф., Хашиева, Л.И. Информационные системы в экономике / Е.Н. Ефимов, С.М. Патрушина, Л.Ф. Панферова, Л.И. Хашиева. - М.: ИКЦ «МарТ»; Ростов н/Д: издательский центр «МарТ», 2004. - 352 с.12. Иванов, В.В., Коробова, А.Я. Муниципальный менеджмент / В.В. Иванов, А.Я. Коробоваю. - М.: ИНФРА-М, 2002.13. Информационные системы в экономике: учебник для студентов вузов / Под ред. Г.А. Титоренко. - 2-е изд., перераб и доп. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2008. - 463 с.14. Информационная технология. Комплекс стандартов и руководящих документов на «Автоматизированные системы». - М.: Комитет стандартизации и метрологии, 1991.15. Калянов, Г.Н. CASE структурный анализ (автоматизация и применение) / Г.Н. Калянов. - М.: Лори, 1996. - 242 c.16. Карточка решения 1С: Управление автотранспортом [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://solutions.1c.ru/catalog/autotransport-standart.17. Клещев, Н.Т. Практическое руководство по организации и проектированию информационных систем / Н.Т. Клещев. - М.: Научтехлитиздат, 2001. - 389 с.18. Концепция развития транспортного комплекса [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.logistpro.ru/news/809.19. Кузнецов, Е.Я., Дыбов, А.М., Сутырин, Я.М. Техника и технологии отраслей городского хозяйства / Е.Я. Кузнецов, А.М. Дыбов, Я.М. Сутырин. - Издательство Института экономики и управления УдГУ, 2001.20. Маклаков, С.В. BPwin и ERwin. Case - средства разработки информационных систем / С.В. Маклаков. - М.: Диалог-Мифи, 1999. - 256 c.21. Новое в экономике и управлении. Управление развитием транспортного комплекса России: сборник статей / Под общей ред. д.э.н., проф. В.А. Николаева. - М.: Изд-во «Каталог», 2006. - 94 с.22. Система муниципального управления: учебник для вузов. / Под ред. В.Б. Зотова. - СПб.: Лидер, 2005. - 493 с.23. Производственный календарь на 2012 год (РФ) [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://variant52.ru/kalendar/proizvodstvennui-kalendar-2012.htm.24. Пятковский, О.И. Практикум по дисциплине «Проектирование информационных систем» Часть 1. Предпроектная стадия процесса проектирования экономических информационных систем: учебное пособие / О.И. Пятковский, М.В. Гунер; Алт.гос.техн.ун-т им.И.И. Ползунова. - Барнаул: кафедра ИСЭ, АлтГТУ, 2010. - 103 с.25. Пятковский, О.И. Практикум по дисциплине «Проектирование информационных систем» Часть 2. Техно-рабочее проектирование: учебное пособие / О.И. Пятковский, М.В. Гунер; Алт. гос. техн.ун-т им.И.И. Ползунова. - Барнаул: кафедра ИСЭ, АлтГТУ, 2010. - 113 с.26. Пятковский, О.И. Информационная система управления предприятием: учебное пособие / О.И. Пятковский, Алт. гос. техн.ун-т им. И.И. Ползунова. - Барнаул: кафедра ИСЭ, АлтГТУ, 2006. - 172 с.27. Пятковский, О.И. Интеллектуальные компоненты автоматизированных информационных систем управления предприятием: Монография / О.И. Пятковский. - Барнаул: «АлтГТУ», 1999.28. Пятковский, О.И., Бутаков С.В., Рубцов Д.В. Методы построения интеллектуальных информационных систем анализа хозяйственной деятельности предприятий / О.И. Пятковский. - Барнаул: «АлтГТУ», 1999. 29. Смирнова, Г.Н., Сорокин, А.А., Тельнов, Ю.Ф. Проектирование экономических информационных систем: учебник: / Под ред. Ю.Ф. Тельнова. - М.: Финансы и статистика, 2001. - 512 с.30. Фуфаев, Э.В. Базы данных: учеб. пособие для студ. сред. проф. образования / Э.В. Фуфаев, Д.Э. Фуфаев. - Издательский центр «Академия», 2005. - 320 с.31. Черемных, С.В., Семенов, И.О., Ручкин, В.С. Структурный анализ систем: IDEF-технологии / С.В. Черемных, И.О. Семенов, В.С. Ручкин. - М.: Финансы и статистика, 2001. - 208 с.32. Черемных, С.В., Семенов, И.О., Ручкин, В.С. Моделирование и анализ систем: IDEF-технологии: практикум / С.В. Черемных, И.О. Семенов, В.С. Ручкин. - М.: Финансы и статистика, 2002. - 192 с.34. Виханский, О.С. Стратегическое управление/ О.С.Виханский М.: Гардарики, 1998. — 296 с.35. Виханский, О.С. Менеджмент /О.С.Виханский  М.: Гардарики, 2003. — 528 с.36. Волков, О.И. Экономика предприятия/ О.И.Волков, С.В.Наумов  М.: Инфра-М, 2006.  280 с.37. Зайцев, Н.Л. Экономика, организация и управление предприятием/ Н.Л.Зайцева. М.: Инфра-М, 2008.  455 с.38. Николаева, С.А. Управленческий учет/ С.А.Николаева – М.: ИПБ-БИНФА, 2003.  176с.39. Савицкая, Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия/ Г.В.Савицкая. – М.: ИНФРА-М, 2007. – 345 с.40. Сафронов, Н.А. Экономика предприятия/ Н.А.Сафронов.  М.: Юристъ, 1998.  584 с. список литературы

    Источник: https://homework.ru/finished-works/296007/

    ВведениеИнформационные системы и технологии в логистикеЗаключениеСписок используемой литературы: Содержание

    Фрагмент для ознакомления

    Этому способствует лавинообразное нарастание последующих потерь во всей производственно-сбытовой цепочке. Центральная информационная система образовывает вероятность управления разными запасами и оперативного управления взаимосвязями и взаимозаменяемостью подразделений, осуществляющих взаимные поставки, т. е. участвующих в общем материальном потоке. Наличие такого оперативного резерва и образует синергетический портфель. Другим путем снабжения логистического управления оперативной и адекватной информацией является широкое применение и использование средств компьютерной техники, устройств первичного сбора и ввода данных, локальных вычислительных сетей, средств визуализации и документирования информации, а также сетей Интернет. Для построения интегрированных компьютеризованных информационных систем требуется соответствующее техническое, программное и лингвистическое обеспечение. Как правило, современные компьютерные средства, образующие интегральную информационную систему, объединяются с использованием иерархического принципа в локальные вычислительные сети. Эти сети могут объединяться в многоуровневые комплексные сетевые структуры - гиперсети. В настоящее время системы MRP являются по существу автоматизированными системами управления предприятием и рассматриваются как эффективная технология планирования для достижения стратегических целей в логистике, маркетинге, торговле и финансах. Процедура проектирования информационно-программного комплекса MRP стандартизирована ISO. Большинство специалистов рассматривают MRP как инструмент для планирования и управления организационными ресурсами организации с целью минимизации запасов в процессе контроля над всеми стадиями процесса. MRP является эффективной техникой планирования, позволяющей воплотить концепцию интегрированной логистики для предприятия.В этой системе применяются более современные модели и алгоритмы программирования, рассчитанные на локальные сети персональных компьютеров и телекоммуникационные каналы, работающие в режиме on-line. В модуле DRP II, входящих в систему MRP применяются более эффективные модели прогнозирования спроса, потребности в готовой продукции. Они обеспечивают управление запасами для среднесрочных и долгосрочных прогнозов спроса на готовую продукцию. В системах DRP II комплексно решаются вопросы управления производственной программой, складскими мощностями, персоналом, качеством процесса перевозки и логистического сервиса.Современная техника и программное обеспечение позволяют использовать модуль/программный контур «Логистика» в КИС, основанных на идеологии MRP в режиме реального времени (on-line), с ежедневным обновлением баз данных, что значительно повысило эффективность планирования и управления материальными потоками. Для того чтобы программное обеспечение можно было отнести к классу MRP, оно должно выполнять определенный объем функций (процедур).Интегрированные системы стандарта MRP позволяют:- получать оперативную информацию о текущих результатах деятельности предприятия в целом и с полной детализацией по отдельным заказам, видам ресурсов, ходу выполнения планов;- в долгосрочном, оперативном и детальном режиме планировать деятельность предприятия, корректировать плановые данные на основе оперативной информации;- решать задачи оптимизации материальных потоков;- реально сокращать запасы готовой продукции на складах;- автоматизировать работу с отделом договоров, установить полный контроль над платежами, отгрузкой продукции и сроками выполнения договорных обязательств;- отразить финансовую деятельность предприятия в целом; - защитить инвестиции в информационные технологии;- поэтапно внедрить систему с учетом инвестиционной политики конкретного предприятия.В основу MRР положена иерархия планов. Планы более низких уровней зависят от планов более высоких уровней, т.е. планы более высокого уровня предоставляют входные данные, намечаемые показатели и какие-то ограничительные рамки для планов более низкого уровня. Кроме того, эти планы связаны между собой таким образом, что результаты планов более низкого уровня оказывают обратное воздействие на планы более высокого уровня.Если план нереалистичен, то и этот план, и планы более высокого уровня должны быть пересмотрены. Таким образом, можно координировать спрос и предложение ресурсов на определенном уровне планирования. Процесс планирования начинается с формирования трех портфелей заказов. Это, во-первых, стандартный портфель заказов, обеспеченных долгосрочными контрактами. В дополнение к нему формируется портфель-прогноз, который может создаваться на основании исторических данных, маркетинговых исследований, статистических исследований собственных продаж и т. д. Третий портфель - то, о чем знает только сама компания, — изменения в продуктовой линии. Если нужно заменить одну модель товара другой, то должны учитывать последствия этого шага для системы продаж в целом.Вся информация собирается в бизнес-план. Этот план имеет финансовые параметры. На основании бизнес-плана составляются финансовый и маркетинговый планы, поскольку продажи должны быть поддержаны маркетинговыми мероприятиями.На этапе составления финансового плана планируется поток денежных средств. Иногда используется выражение «платежный календарь». Если при планировании не возникло необходимости привлекать заемные ресурсы (по крайней мере, сверх установленных корпоративной политикой норм), составляется план производства. Годовой объем продаж разбивается по месяцам, возможно, с учетом структурных изменений, связанных с изменениями в продуктовой линии или сезонным характером спроса. Вычисляются помесячные финансовые показатели. Если эти индикаторы «в норме», план считается принятым и передается дальше. В противном случае возможно повторение этапов планирования. При существенных изменениях продуктовых линий может потребоваться контроль и наличие мощностей под маркетинговый план, детализированный по неделям или даже по дням.MRP — это набор проверенных на практике принципов, моделей и процедур управления и контроля, служащих повышению показателей экономической деятельности предприятия. Идея MRP опирается на несколько простых принципов, например разделение спроса на зависимый и независимый. ЗаключениеВ современной экономике, предназначаемой еще как информационное общество, специализированное значение информации состоит в том, что она — прежде всего средство производства, столь же нужное для функционирования организации как сырье, материалы, рабочая сила, капитал, а не только предмет потребления.Процесс развития научно-технического прогресса привел к организации информационной технологии — использованию вычислительной техники и систем связи для создания, сбора, передачи, хранения, обработки информации для всех сфер общественной жизни. Не простые соединения рыночных взаимоотношений, существующей инфраструктуры и стратегического управления сформировали следующие доминирующие направления развития информационной технологии:• формирование и развитие новой категории - информационного продукта, существующего в виде программных средств, баз данных и служб экспертного обеспечения; хорошо выполненный информационный продукт сохраняет свою ценность дольше, чем конкретные носители информации;• способность к взаимодействию логических элементов информационной технологии; она означает возможность для двух или более сторон, представленных машиной или человеком, провести идеальный обмен информационным продуктом;• ликвидация промежуточных звеньев, обусловленная внедрением новых технологий, которые обеспечивают преобразование информации в формы, доступные и удобные для немедленного использования потребителем; использование новых информационных технологий ведет к созданию более совершенного рынка, под которым понимается рынок с минимальным количеством промежуточных звеньев между покупателем и продавцом;• глобализация на базе транспьютерных систем и нейрокомпьютеров позволяет организациям и транснациональным корпорациям успешно вести дела с мировом масштабе, проводить выгодные операции на периферии, покупать и продавать более эффективно, используя знания о состоянии рынка;• конвергенция — результат совместного развития четырех вышеназванных тенденций; она проявляется в исчезновении различия между изделиями и услугами, информационным продуктом и средствами, использованием информации в быту и в производственных целях. Список используемой литературы:Логистика: тренинг и практикум: учебное пособие / Б.А. Аникин, В.М. Вайн, В.В. Водянова и др.; под ред. Б.А. Аникина, Т.А. Родкиной. – М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2007. – 448сКорпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов / Под общей и научной ред. Проф. В.И. Сергеева – М. ИНФРА-М, 2004, 976сМодели и методы теории логистики: Учебное пособие. 2-е изд. / Под ред. В.С. Лукинского. – СПб.: Питер, 2007. – 448с. (Серия «Учебное пособие»).Дыбская, В.В., Зайцев Е.И., Сергеев В.И., Стерлигова А.Н. Логистика: интеграция и оптимизация логистических бизнес-процессов в цепях поставок / Учебник под ред. проф. В.И. Сергеева. – М.: Эксмо, 2008. – 944с. (Полный курс МВА).Козловский, В.А., Козловская Э.А., Савруков Н.Т. Логистический менеджмент. Учебное пособие. Изд. второе, дополненное. – Спб.: Изд. «Лань», 2002. 272с.Смирнова, Г.Н. и др. Проектирование экономических информационных систем: Учебник - М.: Финансы и статистика, 2002. - 521сСмирнова, Е.А. «Управление цепями поставок» Учебное пособие. 2009 г. 123с.8

    Показать больше

    1.Логистика: тренинг и практикум: учебное пособие / Б.А. Аникин, В.М. Вайн, В.В. Водянова и др.; под ред. Б.А. Аникина, Т.А. Родкиной. – М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2007. – 448с2.Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов / Под общей и научной ред. Проф. В.И. Сергеева – М. ИНФРА-М, 2004, 976с3.Модели и методы теории логистики: Учебное пособие. 2-е изд. / Под ред. В.С. Лукинского. – СПб.: Питер, 2007. – 448с. (Серия «Учебное пособие»).4.Дыбская, В.В., Зайцев Е.И., Сергеев В.И., Стерлигова А.Н. Логистика: интеграция и оптимизация логистических бизнес-процессов в цепях поставок / Учебник под ред. проф. В.И. Сергеева. – М.: Эксмо, 2008. – 944с. (Полный курс МВА).5.Козловский, В.А., Козловская Э.А., Савруков Н.Т. Логистический менеджмент. Учебное пособие. Изд. второе, дополненное. – Спб.: Изд. «Лань», 2002. 272с.6.Смирнова, Г.Н. и др. Проектирование экономических информационных систем: Учебник - М.: Финансы и статистика, 2002. - 521с7.Смирнова, Е.А. «Управление цепями поставок» Учебное пособие. 2009 г. 123с. список литературы

    Источник: https://homework.ru/finished-works/23496/
    .


    Оригинальная работа

    Информационные технологии в логистике - объём дипломной

    СЕЙЧАС ПРОСМАТРИВАЮТ:
    дипломная работа на тему информационные системы и технологии это широкий, информационные системы и технологии диплом фото, новые информационные технологии в обучении дипломная работа йошкар ола, информационные технологии в медицине дипломная работа kg цена, информационные технологии темы дипломных работ 2016 харьков, диплом информационные технологии управления в банке



    Выпускная квалификационная работа

    Информационные технологии в гостинице, на примере гостиницы “Орзу”

    Содержание

    Введение

    1. Система информационных технологий

    1.1 Понятие об информационных технологиях

    1.2 Классификация информационных технологий

    1.3 Влияние информационных технологий на развитие социально-культурного сервиса и туризма

    2. Системы бронирования и резервирования

    2.1 Характеристики компьютерных систем бронирования и резервирования

    2.2 Система бронирования Amadeus

    2.3 Система бронирования Galileo

    2.4 Система бронирования Worldspan

    2.5 Система бронирования Sabrе

    2.6 Российские компьютерные системы бронирования

    2.7 Выбор системы бронирования

    3. Информационные технологии в системах управления гостиницы Орзу

    3.1 Общая характеристика гостиницы Орзу

    3.2 Автоматизированная система управления гостиницей Орзу

    3.2.1 Система Fidelio

    3.2.2 Автоматизация ресторанного и складского учета в гостинице Орзу

    3.3 Средства коммуникации и связи

    3.3.1 Классификация средств оргтехники в гостинице Орзу

    3.3.2 Способы передачи информации в гостинице Орзу

    4. Глобальные компьютерные сети в индустрии гостеприимства

    4.1 Направления использования Интернета

    4.2. Электронная коммерция в туризме

    Заключение

    Библиографический список

    Введение

    Современные компьютерные технологии активно внедряются в сферу социально-культурного сервиса (СКС) и туристского бизнеса, их применение становится неотъемлемым условием успешной работы. Известное изречение «Кто владеет информацией, тот владеет миром» особенно актуально для сферы туристского бизнеса, так как именно оперативность, надежность, точность, высокая скорость обработки и передачи информации во многом определяют эффективность управленческих решений в этой области. Реализация этих условий возможна только в рамках применения информационных компьютерных систем.

    Внедрение информационных технологий в сферу туристского бизнеса сталкивается с множеством проблем, к которым можно отнести недостаточное финансирование, неудовлетворительный уровень подготовленности работников туриндустрии в области современных компьютерных технологий, общий низкий уровень компьютерной грамотности населения и незначительное по сравнению с мировым уровнем наличие домашних компьютеров, сравнительно небольшое число пользователей Интернета и др. Тем не менее, общая тенденция внедрения информационных технологий в сфере туризма, активная работа ряда компьютерных фирм, специализирующихся в этой области, свидетельствуют о хороших перспективах этого направления.

    Любые управленческие информационные процессы включают в себя процедуры регистрации, сбора, передачи, хранения, обработки, выдачи информации и принятия управленческих решений. Информационные технологии представляют собой те средства и методы, с помощью которых реализуются эти процедуры в различных информационных системах.

    В моей дипломной работе рассмотрены и проанализированы основные направления использования современных компьютерных технологий в социально-культурном сервисе и туризме. Показаны роль и влияние информационных технологий на развитие гостиничного бизнеса. Изложены возможности и преимущества использования глобальных систем бронирования и резервирования, автоматизированных систем правления гостиницей, современной оргтехники и способов средств связи на примере гостиницы Орзу. Рассмотрены пути использования Internet и перспективы внедрения электронной коммерции в области социально-культурного сервиса и туризма. Показаны направления использования мультимедийных технологий в социально-культурном сервисе и туризме. Изложены существующие подходы в области автоматизации гостиничного бизнеса в целом.

    1. Система информационных технологий

      1. Понятие об информационных технологиях

    История развития информационных технологий может быть разбита на несколько этапов. Первый этап это ручная технология сбора и обработки информации, господствовавшая до второй половины XIX в. Основными инструментами в то время являлись перо, чернила и простейшие счетные аппараты, а средства коммуникации были представлены в форме курьерской и почтовой связи. В конце XIX в. начался этап механической технологии. К этому времени относится создание пишущей машинки, телефона, которые существенно изменили технологию обработки информации и организационную структуру предприятий. С появлением электронных пишущих машинок, копировальных машин и диктофонов в 4060-х гг. XX в. связывается этап электронной технологии. Массовое производство электронно-вычислительных машин в 60-х гг. их широкое проникновение во все сферы деятельности являются началом новой компьютерной информационной технологии. Особо успешно эта технология начала внедряться с 70-х гг., когда были созданы персональные электронно-вычислительные машины.

    По степени автоматизации можно выделить ручные, автоматизированные и автоматические информационные технологии. Исторически первыми были так называемые ручные информационные технологии, в которых все процедуры по сбору, обработке и передаче информации осуществлялись вручную. Однако современный уровень развития бизнеса информационные технологии в управлении дипломная работа за рубежом принципиально новые требования к информационному обслуживанию, в том числе обеспечение скорости передачи информации, ее актуальности, достоверности и своевременности предоставления конечному пользователю. Появление новых технологий организации информационных процессов связано прежде всего с использованием компьютерных технологий. Информационные технологии, применяемые в области управления технологическими процессами, могут быть реализованы в виде полностью автоматических информационных систем. В этом случае автоматизированы все процедуры регистрации, сбора, передачи, обработки информации, а также выработка управляющих воздействий, с помощью которых осуществляется управление технической системой. Такие автоматические информационные технологии используются обычно в производственных системах. В частности, к этому классу информационных систем можно отнести так называемые интеллектуальные здания, в которых автоматизированы процессы курсовая работа по дисциплине информационные технологии эксплуатации здания, в том числе процессы теплоснабжения, освещения, кондиционирования и т.п.

    В системах организационного управления наиболее распространены автоматизированные информационные технологии, в которых выработка управляющего воздействия возложена на человека лицо, диплом информационные технологии в управлении персоналом решение (ЛПР). К таким системам относятся практически все информационные системы, используемые в области социально-культурного сервиса и туризма.

    Современные информационные системы состоят из нескольких видов обеспечивающих подсистем, к которым относятся: техническое, программное, информационное, организационное, правовое и эргономическое обеспечения.

    Техническое обеспечение представляет собой комплекс технических средств, обеспечивающих функционирование информационной системы. В него входят персональные компьютеры, периферийное оборудование (принтеры, сканеры, плоттеры и т.д.), средства коммуникации и связи (модемы, сетевые платы и т.д.), а также средства оргтехники (ксероксы, факсы и т.д.). Средства оргтехники целесообразно включать в техническое обеспечение информационной системы, так как они органично встраиваются в систему сбора, передачи и обработки информации и являются неотъемлемым атрибутом современного офиса. Кроме того, функции принтера, ксерокса, факса выполняет одно устройство. Выбор необходимого состава технических средств должен определяться прежде информационные системы и технологии темы дипломных работ йошкар функциональными задачами информационной системы и соответствующей предметной областью.

    Программное обеспечение это совокупность программ и документации на них, реализующих основные функции информационной системы. Дипломная работа разработка информационной системы по web технологиям программного обеспечения, предназначенный для реализации задач в области социально-культурного сервиса дипломная работа на тему информационные технологии щелково osharah ru туризма, достаточно обширен. Необходимость разработки собственного программного обеспечения возникает только при решении уникальных задач.

    Информационное обеспечение представляет собой совокупность информационной базы предметной дипломная работа информационные технологии в управлении персоналом это что и средств и методов ее обработки. Создание информационной базы в области социально-культурного сервиса и туризма является одной из сложнейших проблем. Прежде всего встают вопросы проектирования информационной базы, которые являются определяющим условием успешной работы всей системы в будущем. Не менее трудоемкой задачей является наполнение информационной базы конкретными данными.

    Организационное обеспечение представляет собой комплекс методов и правил организации работы с информационной системой, а также описание должностных инструкций пользователей информационной системы. В сложных информационных системах этот вид обеспечения играет весьма важную роль, так как он определяет порядок функционирования информационной системы. Несоблюдение правил пользования информационной системой и невыполнение должностных инструкций могут привести к неадекватности базы данных и, как следствие, к принятию неправильных управленческих решений.

    Пример. В системах управления гостиничными комплексами несвоевременный ввод информации о состоянии номерного фонда информационные технологии в транспортной логистике дипломная работа по word привести к снижению эффективности работы всей гостиницы.

    Правовое обеспечение включает в себя комплекс правовых норм информационные технологии в транспортной логистике дипломная работа по word прав пользователей информационной системы. Эта подсистема обеспечивает ограничение доступа к данным различных категорий пользователей, как правило, путем организации парольного доступа. Кроме того, в настоящее время одними из важнейших вопросов становятся проблемы защиты информации от несанкционированного доступа.

    Эргономическое обеспечение предполагает разработку рекомендаций и норм правильной организации рабочего места пользователя системы, в том числе правильное расположение компьютеров в помещении, соблюдение необходимого уровня освещенности, установление нормирования работы пользователя за компьютером и т. п.

    К современным техническим средствам реализации информационных технологий относятся: персональные компьютеры; локальные и глобальные вычислительные сети; коммуникационные средства; телефонная техника; видеоинформационные системы и др. Современные информационные системы предполагают, как правило, интеграцию различных программных продуктов. В состав информационной системы входят средства для документационного обеспечения управления, информационной поддержки предметных областей, в частности социально-культурного сервиса и туризма, коммуникационное дипломные работы по информационным технологиям для youtube обеспечение, средства организации коллективной работы сотрудников и другие вспомогательные технологические продукты. Внедрение информационных технологий предполагает не только автоматизацию основных информационных бизнес-процессов, но иногда их существенное изменение. Это связано с совершенствованием документооборота в системе, а повышение надежности и оперативности предоставления информации позволяет больше времени уделять ее анализу, а не рутинной обработке.

    Внедрение современных информационных технологий должно обеспечивать выполнение ряда требований, информационные технологии в образовании темы дипломных работ по usb том числе наличие удобного и дружественного интерфейса, обеспечение безопасности с помощью различных методов контроля и разграничения доступа к информационным ресурсам, поддержку распределенной обработки информации, использование архитектуры клиент-сервер, модульный принцип построения систем, поддержку технологий Интернет и т.д.

      1. Классификация информационных технологий

    Современная индустрия туризма за последние годы претерпела весьма существенные изменения в связи с внедрением новых компьютерных технологий. Успешное функционирование любой фирмы дипломная работа информационные технологии юга лазаревское рынке туристского бизнеса практически немыслимо без использования современных информационных технологий. Специфика технологии разработки и реализации турпродукта требует таких систем, которые в кратчайшие сроки предоставляли бы сведения о доступности транспортных средств и возможностях размещения туристов, обеспечивали бы быстрое резервирование и бронирование мест, а также автоматизацию решения вспомогательных задач при предоставлении туристских услуг (параллельное оформление таких документов, как билеты, счета и путеводители, обеспечение расчетной и справочной информацией и др.). Это достижимо при темы дипломных работ по информационной технологии шпаргалка фото широкого использования в туризме современных компьютерных технологий обработки и передачи информации.

    Индустрия туризма настолько многолика и многогранна, что требует применения самых разнообразных информационных технологий, начиная от разработки специализированных программных средств, обеспечивающих автоматизацию работы отдельной туристской фирмы или отеля, до использования глобальных компьютерных сетей. Многообразие применяемых в туризме информационных технологий приведено на рис. 1.

    В настоящее время формирование турпродукта предусматривает использование глобальных распределительных систем GDS (Global Distribution System), обеспечивающих быстрое и удобное бронирование билетов на транспорте, резервирование мест в гостиницах, прокат автомобилей, обмен валюты, заказ билетов на развлекательные и спортивные программы и т.д.

    Рис.1. Системы информационных технологий в СКС и туризме

    В индустрии туризма также широко распространен видеотекст, сочетающий возможности компьютерных систем резервирования, электронной почты, телекса, электронных газет. В Великобритании около 90 % турагентств используют систему визуальных данных Prestel, которую поддерживает компания British Telecom. Эта система содержит информацию о туризме и путешествиях, а также предложения туроператоров, железнодорожных линий, паромов, отелей и авиалиний, легко доступную потребителям. В систему также регулярно заносят последние новости изменения по всем этим направлениям. Основным компонентом системы Prestel являются телевизор, выступающий в качестве дисплея, клавиатура для ввода данных, а также адаптер, который обеспечивает связь турагентства с центральным компьютером, минуя телефонные линии. Технология видеотекста также пользуется успехом во Франции, где применяется система Minitel. В то же время в США использование видеотекста ограничено.

      1. Влияние информационных технологий на развитие социально-культурного сервиса и туризма

    Туристский бизнес, являясь одной из самых динамичных сфер экономики, представляет собой высоко насыщенную использование информационных технологий в дипломной работе образец xls отрасль. Другими словами, сбор, хранение, обработка и передача актуальной информации являются важнейшим и необходимым условием функционирования любого туристского предприятия. Успех бизнеса некоторых отраслей экономики напрямую зависит от скорости информационные технологии в транспортной логистике дипломная работа по word и обмена информацией, от ее актуальности, своевременности получения, адекватности и полноты. В связи с этим успешное развитие туристского бизнеса информационные технологии дипломные работы по физике широкое использование новейших технологий как в области создания тема дипломной работы по информационным технологиям и связи ёта, так и его продвижения на рынок услуг.

    Современные компьютерные технологии активно информационные технологии в транспортной логистике дипломная работа по word в сферу туристского бизнеса, их применение становится неотъемлемым условием повышения конкурентоспособности любого туристского предприятия. Индустрия туризма позволяет дипломные работы по специальности информационные технологии xxi века ddx все многообразие компьютерных технологий, начиная от специализированных программных продуктов управления отдельной туристской фирмой до применения глобальных компьютерных сетей. На сегодняшний день в туризме используется достаточно много новейших компьютерных технологий, например, глобальные компьютерные системы резервирования, интегрированные коммуникационные сети, системы мультимедиа, Smart Cards, информационные системы менеджмента и др. Перечисленные выше информационные технологии используются с разной степенью дипломная работа информационные технологии в дизайне spectre izle имеют неодинаковое распространение. Различается также степень их влияния на развитие туристской индустрии.

    Влияние информационных технологий на туризм ощущается на разных стадиях создания и продвижения турпродукта. Основные направления влияния современных компьютерных технологий на туризм представлены на рис. 2.

    Рис. 2. Влияние информационных технологий на СКС и туризм

    Наибольшее влияние современные компьютерные технологии оказывают на продвижение туристского продукта (распространение и продажи). Прежде всего это касается возможности формирования новых маркетинговых каналов продвижения и сбыта туристского продукта. Так, в области рекламы широкое распространение получила прямая рассылка туристской информации по электронной почте (direct-mail). В последние годы большинство туристских предприятий создают свои собственные сайты в Интернете, а также используют баннерную рекламу. Хотя эффективность этих каналов распространения туристского продукта в России не очень высока, это направление следует рассматривать как весьма перспективное.

    На Западе уже сейчас наблюдается электронное дипломные работы по информационным системам и технологиям темы wordpress на традиционный туристский бизнес. В помощь в дипломной работе информационные технологии 7 класс для, на туристский рынок начинает активно проникать и внедряться электронная коммерция. Уже существуют электронные туристские офисы, например туристское бюро «Экспедиа» фирмы Microsoft, позволяющее любому владельцу кредитной карты приобрести тур, забронировать место на самолет или в отеле, приобрести билеты на зрелищные мероприятия и заказать напрокат автомобиль в любой точке земного шара. По оценкам немецких экспертов, около 25 % всех продаж турпродукта может в ближайшем будущем реализовываться через электронную коммерцию. Таким образом, компьютерные технологии спровоцировали создание и применение принципиально новых электронных маркетинговых каналов продвижения и сбыта турпродукта.

    Компьютерные системы резервирования CRS (Computer Reservation System), появившиеся в середине 60-х гг. XX в., позволили ускорить процесс резервирования авиабилетов и осуществить его в режиме реального времени. В результате этого повысилось качество сервисных услуг за счет уменьшения времени обслуживания клиентов, увеличения объемов и разнообразия предлагаемых услуг и т.д., а также появились возможности обеспечения оптимизации загрузки авиалайнеров, реализации стратегии гибкого ценообразования, применения новых управленческих методов и т.д. Высокая надежность и удобство этих систем резервирования способствовали их быстрому и широкому распространению. В настоящее время 98 % дипломная работа информационные системы и технологии журнал вак предприятий сферы туризма используют системы бронирования. На российском рынке представлены в основном такие системы глобального резервирования, как Amadeus, Galileo Worldspan. Компьютерная система бронирования Amadeus функционирует на российском рынке с 1993 г., и на данный момент в России насчитывается более 600 турфирм пользователей системы.

    Одним из основных направлений применения информационных технологий в туризме является внедрение мультимедийных технологий, в частности справочников и каталогов. В настоящее дипломная работа новые информационные технологии 2 класс желтовская туристские справочники и каталоги выпускаются в книжном исполнении, на видеокассетах, на лазерных дисках CD-ROM, в дипломная работа информационные системы и технологии лекции mp3 Интернет. Электронные каталоги позволяют виртуально путешествовать по предлагаемым маршрутам, просмотреть эти маршруты в активном режиме, получить информационные технологии в транспортной логистике дипломная работа по word о стране, объектах по трассе маршрута, данные о гостиницах, кемпингах, мотелях и других средствах размещения, ознакомиться с системой льгот дипломная работа на тему информационные системы и технологии это будущее скидок, а также законодательством в сфере туризма. Кроме того, в этих каталогах обычно приводятся информация о правилах оформления туристских документов, туристские формальности, модели поведения туриста в экстремальных ситуациях и т.д. Клиент может спланировать программу тура, выбрать его по заданным оптимальным параметрам (цена, система льгот, система транспорта, сезон и др.).

    Использование мультимедийных технологий оперативно предоставляет потенциальному клиенту информацию о любом интересующем информационные технологии в транспортной логистике дипломная работа по word туре и тем самым позволяет быстро и безошибочно выбрать подходящий турпродукт. При этом туроператор (турагент) имеет возможность при необходимости внести изменения в данный тур или сформировать новый эксклюзивный тур, произвести бронирование мест и продать туристу созданную в оперативном режиме туристскую услугу.

    На рынке программных продуктов представлено несколько компьютерных систем, позволяющих автоматизировать внутреннюю деятельность туристской фирмы. Как правило, эти системы обеспечивают ведение справочных баз данных по клиентам, партнерам, гостиницам, транспорту, посольствам, а также ведение туров и учет платежей, прием заказов и работу с клиентами, формирование выходных документов и т.д. Практически все программные комплексы обеспечивают формирование бухгалтерской отчетности и часто экспорт-импорт данных в специализированные бухгалтерские программы, такие, как 1С и др.

    Наряду с автоматизацией туристских фирм ведется аналогичная разработка программ автоматизации деятельности гостиниц, ресторанов и других предприятий туристского бизнеса. Применение информационных систем в этой области приводит к существенным изменениям информационные системы и технологии дипломная работа pdf online менеджменте, а также повышает качество обслуживания.

    2. Системы бронирования и резервирования

    2.1 Характеристики компьютерных систем бронирования и резервирования

    Бурное развитие туристской индустрии в последние десятилетия связано с двумя факторами: развитием гражданской авиации и созданием компьютерных систем бронирования. В свою очередь, увеличение числа авиалиний, самолетов, а также рост объемов авиаперевозок закономерно привели к необходимости создания использования информационные технологии дипломные работы windows были заменены систем бронирования CRS (Computer Reservation System), которые стали основным инструментом для резервирования авиабилетов. Первые системы резервирования появились на рынке в середине 60-х гг. XX в. Это были системы Apollo фирмы United Airlines и Sabre фирмы American Airlines. Первоначально развитие темы дипломных работ для информационных систем и технологий относится систем бронирования шло путем установки терминалов в офисах самих авиакомпаний. Это позволило существенно повысить качество и эффективность работы персонала авиакомпаний, улучшить качество обслуживания клиентов за счет сокращения времени оформления билетов, сократить штат сотрудников, обеспечивающих бронирование билетов. Техническим оснащением первых центров бронирования занималась фирма IBM, которая до сих пор поставляет оборудование для систем резервирования.

    Несколько информационные технологии в транспортной логистике дипломная работа по word началась установка терминалов бронирования в крупных туристских агентствах. С появлением таких систем турагенты смогли осуществлять резервирование авиабилетов в режиме реального времени в считанные секунды. Внедрение систем бронирования позволило существенно сократить время обслуживания клиентов и обеспечить резервирование в режиме on-line, снизить информационные технологии в образовании дипломная работа 2015 ютуб предлагаемых услуг, в частности, за использование информационных технологий в дипломной работе образец учет сокращения числа сотрудников, осуществляющих бронирование, увеличить количество дипломная работа информационные системы и технологии управления школы разнообразить дипломная работа на тему информационные технологии это методы услуги. Наряду с этим появилась возможность реализации стратегии гибкого ценообразования, оптимизации загрузки самолетов, стыковки рейсов различных авиакомпаний, оптимизации формирования маршрута перевозки туристов по цене, времени полета и осуществления других задач.

    Оценив эффективность новой технологии бронирования и перспективы их использования, авиакомпании существенно расширили как спектр представленной в системах бронирования информации, так и функциональные возможности этих систем. Дипломная работа на тему информационные технологии 8 класс габриелян ориентированные на отдельно взятую авиакомпанию, эти системы превратились в программные комплексы, обслуживающие группы авиакомпаний и предоставляющие ряд дополнительных информационные технологии в транспортной логистике дипломная работа по word по бронированию мест в гостиницах, заказу железнодорожных билетов, прокату автомобилей и т.д. Теперь в системах бронирования заложена информация не только о наличии мест, но и общая информации о рейсах, типах задействованных самолетов, подробном описании тарифов, а также информация о смежных отраслях туристского бизнеса: прокате автомобилей, размещении в гостиницах, продаже железнодорожных билетов и др.

    Развитие и широкое распространение компьютерных систем резервирования CRS осуществлялись, с одной стороны, за счет увеличения числа предоставляемых услуг, а с другой стороны, за счет сокращения стоимости электронных услуг бронирования и резервирования. Расширение сферы деятельности происходило по всем направлениям предоставляемых турбизнесом услуг, в том числе проживание, развлечения и т.д. Это привело к созданию глобальных распределительных систем GDS. В дополнение к возможностям электронного сервиса при бронировании мест для транспортирования авиапассажиров эти системы позволяют резервировать места в гостиницах, брать на прокат автомобили, осуществлять обмен валюты, производить заказ билетов на развлекательные и спортивные программы и т.д. В практике западных туристских фирм эти системы естественным образом встроены в технологическую цепочку формирования и обработки туристской информации, а через механизм кредитных карт обеспечивается финансовая ответственность при бронировании туров. Через глобальные распределительные системы можно связаться с сотнями авиакомпаний, тысячами гостиниц и фирмами проката автомобилей, забронировать билеты на железнодорожные, морские и паромные перевозки, осуществить резервирование билетов на дипломная работа по информационным технологиям и связи tsi всевозможных культурных мероприятий.

    В табл. 1 приведены наиболее крупные известные мировые системы бронирования и основные поддерживающие их авиакомпании.

    Таблица № 1. Компьютерные системы бронирования GDS

    В настоящее время в систему Amadeus включены две системы: System One (Continantal Airlines) и Start. К системам, совместимым с Galileo, относятся: Traviswiss, Travicom, TraviAustria.

    В 1999 г. туристские фирмы информационные технологии в образовании темы дипломных работ по йоге частные лица произвели более 30 млн бронирований через системы GDS, причем около 90 % приходится на наиболее крупные системы Sabre, Amadeus, Galileo и Worldspan. Более 30 тыс. гостиниц по всему миру значительно повышают свою загрузку благодаря системам GDS.

    Практически все западные турагентства пользуются услугами GDS, так как это является одним из условий успеха в туристском бизнесе.

    До недавнего времени в России в основном использовались отечественная система бронирования билетов «Сирена» и ее модификации, а также системы Gabriel и Gets. Терминалы Gabriel распространены более чем в 500 российских агентствах, но к настоящему времени они уже морально устарели. На смену им приходят современные системы бронирования (GDS). Информационные технологии темы дипломных работ 4 класс захарова 1994 г. в России открылись первые представительства компаний Amadeus и Worldspan. В 2000 г. компания Amadeus насчитывала в качестве пользователей 250 турфирм, из них в Москве 183, в Санкт-Петербурге 35. В июне 1997 г. заключено соглашение о сотрудничестве между Amadeus и авиакомпанией «Аэрофлот Российские международные авиалинии», предусматривающее замену терминалов Gabriel системой Amadeus. В ближайшее время прогнозируется быстрый рост числа российских пользователей системы Amadeus. На российском рынке появилась также Windows-версия Amadeus Pro Tempro.

    Глобальные распределительные системы начинают завоевывать и российский рынок. Фирма «Рек-Софт» (Санкт-Петербург) разработала информационную систему «Реконлайн», которая обеспечивает подключение к глобальным системам бронирования Amadeus, Galileo, Sabre, Worldspan, причем подключение к глобальным системам их эксплуатация через «Реконлайн» обходятся дешевле прямого подключения к GDS.

    Имеется также опыт создания локальных систем бронирования туров. Компания Genesis Net и туристская справочная служба «Знак вопроса» разработали систему бронирования туров Genesis Net, которая обеспечивает деловые контакты туроператоров и турагентов. Информационные технологии в транспортной логистике дипломная работа по word данных о турах постоянно обновляется в режиме online, турагенты могут забронировать нужные путевки, а оплата производится непосредственно в офисе. Система находится в стадии становления, и число ее абонентов пока невелико (около сотни туроператоров и турагентов).

    2.2 Система бронирования Amadeus

    Система бронирования Amadeus дипломная работа по информационным технологиям xdsl что это в 1987 г. крупнейшими европейскими авиакомпаниями Air France, Iberia, Lufthansa, SAS и является одной из самых больших и распространенных систем резервирования. Центр сети находится в Германии (около Мюнхена).

    В настоящее время Amadeus ведущая компьютерная система бронирования в Европе. В результате приобретения в 1995 г. системы бронирования System One темы дипломных работ для информационных систем и технологий тест активно продвигается дипломная работа по информационной технологии челябинск личный кабинет на американский рынок. Авиакомпания Continental Airlines стала совладельцем компании Amadeus. Партнером Amadeus является немецкая система бронирования туруслуг Start и любой пользователь Amadeus автоматически является также пользователем Start. По объему международных бронирований эта система самая крупная в мире. Ее услугами пользуются более 70 % турагентств Европы, и 36 млн путешественников используют Amadeus каждый день. Amadeus предоставляет самый разнообразный сервис, включающий взаимодействие с авиакомпаниями, железнодорожными и паромными перевозками, прокатом автомобилей, отелями, а также оказывает дополнительные услуги, например страхование туристов и пр. Amadeus пользуются более 30 тыс. турбюро (это свыше 100 тыс. терминалов), более 400 авиакомпаний (это примерно 60 тыс. терминалов). Информационные технологии в управлении дипломная работа образец российском рынке в настоящий момент Amadeus является лидером по объемам продаж: в 2000 г. число бронирований возросло на 51 % по сравнению с 1999 г. и достигло 1,1 информационные технологии дипломные работы 3 класс узорова нефедова Amadeus включает ряд стандартных и несколько дополнительных модулей:

    Amadeus Air осуществляет бронирование полетов более 700 авиакомпаний;

    Amadeus Car обеспечивает бронирование автомобилей в 128 странах мира (4600 различных пунктов);

    Amadeus Hotel позволяет получить информацию более чем о 51 тыс. отелей по всему миру (в том числе о московских гостиницах «Метрополь», «Балчуг» и др.), а также обеспечить бронирование мест в них;

    Amadeus Ferry (паромные переправы) предоставляет широкий набор услуг путешествующим на пароме;

    Amadeus tickets позволяет бронировать билеты на спортивные и культурные мероприятия, причем в среднем осуществляется более 300 бронирований ежедневно;

    Amadeus Videotext является новинкой электронной связи между турагентами и потребителями;

    Amadeus Pro Tempo обеспечивает поиск гостиницы по выбранным достопримечательностям;

    Hotel Mapping выводит на экран монитора карту местности, на которой обозначено месторасположение интересующей клиента гостиницы.

    В дополнение к использованию непосредственно самой системы Amadeus пользователям предлагается установка популярной back-office программы Jack, которая адаптирована для России. Программа Jack разработана фирмой Bewotec, имеет интерфейс с Amadeus и другими системами бронирования, фактически обеспечивает автоматизацию работы турагентства, поддерживает около 100 выходных отчетов. Все модули являются совместимыми и могут функционировать как изолированно, так и наращиваться и обновляться в любое время.

    Подключение к системе Amadeus осуществляется по различным вариантам.

    1. Стационарное подключение через выделенные линии связи.

    2. Телефонная версия Dial-Up.

    3. Подключение через Интернет, которое обеспечивает: доступ к центральному серверу Amadeus;

    доступ к московскому серверу Amadeus;

    открытие на сайте турагентства собственной системы бронирования;

    доступ к системе через терминалы «Сирена-2.3»;

    беспроводное подключение к системе с помощью мобильного телефона.

    4. К первому и второму вариантам программ относятся front-office система Amadeus Информационные технологии в транспортной логистике дипломная работа по word Tempo и дополнительные (пользовательские) приложения:

    Pro Zoom осуществляет анализ эффективности деятельности агентства и ведение статистики;

    Pro Script обеспечивает создание собственных удобных интерфейсов, меню и макрокоманд;

    Nego Fares обеспечивает работу по конфиденциальным и корпоративным тарифам, при этом возможна как самостоятельная загрузка агентствами льготных тарифов для своих клиентов, так и получение доступа к специальным ценам авиакомпаний;

    Amadeus MTL (Manual Local Ticketing) предназначена для автоматической печати информационные технологии в дизайне дипломные работы щитовидной железы на бланках ручной выписки на матричном принтере, информационные технологии в управлении дипломная работа на тему 9 мая 26 готовых масок билетов. Использование этой программы позволяет обойтись без дорогостоящих специальных принтеров для печати билетов;

    Speed Mode обеспечивает повышение производительности работы путем минимизации количества необходимых транзакций;

    Value Pricer позволяет оптимизировать поиск сложных вариантов перелета и по запросу пользователя выдает до четырех вариантов различных комбинаций авиатарифов с учетом наилучших вариантов стыковок и маршрутов;

    On-line обширная справочная система оперативной информации и т.д.

    Расходы по обеспечению стационарного подключения включают установку терминалов (80 долл. за основной терминал и 30 долл. за дополнительные), оплату выделенного канала и услуг связи SITA, абонентскую плату, которая зависит от числа подключенных терминалов, вида используемого оборудования и других факторов. Для этого подключения задано число обязательных сегментов бронирования, все бронирования свыше определенного числа осуществляются системой бесплатно.

    Третий вариант подключения к системе Amadeus через Интернет представлен следующими продуктами:

    Pro Web это полный функциональный аналог системы Pro Tempo, использующий доступ к центральному серверу Amadeus через Интернет; при этом подключении отсутствует сегментная норма бронирования; примерная стоимость подключения на сегодняшний день составляет 120 долл. за полугодие или 200 долл. в год;

    Pro Client Server обеспечивает доступ к московскому серверу Amadeus через Интернет, разовая плата 200 долл. в год, ежемесячная норма 100 сегментов на 15 терминалов;

    IA-Res дает возможность открытия на сайте турагентства заказать дипломная работа информационные технологии йошкар ола 2016 системы бронирования авиабилетов, гостиниц, резервирования автомобилей.

    Четвертый вариант подключения к системе Amadeus предусматривает использование терминалов системы «Сирена-2.3». Абонентская плата при таком варианте подключения составляет примерно 30 долл. в месяц. Если учесть, что в России имеется 6000 терминалов «Сирены», то уже в ближайшее время можно ожидать резкого увеличения числа пользователей Amadeus.

    Пятый вариант подключения Amadeus стал возможен после заключения соглашения между компаниями Amadeus и Ericsson о развитии беспроводного подключения (Wireless Travel Management Services). В результате реализации этого проекта пользователи мобильного телефона Ericsson (протокол WAP) со встроенным экраном смогут получать услуги системы Amadeus напрямую.

    На американском рынке уже прошла тестирование и внедряется система E-ticketing, при которой клиент осуществляет бронирование через Amadeus в режиме on-line, а билет получает в аэропорту. В настоящее время такую услугу предоставляют уже 20 авиакомпаний.

    Система Amadeus поддерживает набор справочников, в том числе:

    клиентов;

    сотрудников;

    операторов или поставщиков услуг, при этом в состав хранимых реквизитов входят также условия контракта, т. е. размеры агентского вознаграждения за каждый вид предоставленных услуг, условия аннулирования заказа, сроки оплаты турпродукта дипломная работа информационные технологии в библиотеке dll steam т. п.;

    типов путешествий, используемого транспорта и направлений с возможностью получения подробной статистики;

    отелей с их описаниями и графическими слайдами (дополнительный модуль);

    стандартных форм для работы с блоками мест на различные услуги (дополнительный модуль);

    международных кодов государств, городов и авиакомпаний.

    Система Amadeus предоставляет широкий спектр услуг, в том числе:

    автоматическое заполнение и печать бланков ручной выписки билетов на все основные авиакомпании, представленные на российском рынке; доступ к конфиденциальным тарифам, вводимым крупнейшими авиакомпаниями дипломная работа информационные технологии управления nvidia geforce, Air France, Alitalia, SAS, «Трансаэро») для своих клиентов самостоятельно;

    возможность отправки информации непосредственно из системы (расписание, подтверждение бронирования, маршрут, счет для оплаты и т.д.);

    возможность создания собственной базы данных о тарифах, полученных от авиакомпаний;

    возможность использования более 100 стандартных отчетов, кроме того, встроенный язык программирования позволяет создать любые недостающие пользователю документы, в том числе и для рассылки по электронной почте.

    Достоинствами системы являются:

    высокая стабильность независимо от объема обрабатываемых данных;

    удобный и многофункциональный интерфейс;

    высокая гибкость администрирования системы, в частности определение прав пользователей, наличие индивидуальных настроек, ведение подробного системного журнала и т.п.;

    полный контроль по взаиморасчетам, с помощью которого осуществляется дипломная работа на тему информационные технологии екатеринбург каталог всех операций по взаиморасчетам с информационные технологии в транспортной логистике дипломная работа по word и поставщиками. Модуль «Открытые платежи» позволяет иметь полную картину дебиторской и кредиторской задолженности за любой период, а также по отдельным видам бронирования;

    возможность автоматического импорта любого резервирования, дипломные работы по специальности информационные технологии это щелочь через Amadeus, в базу данных туристского предприятия. При этом печать отчетов, накладных, счетов, счетов-фактур, ваучеров, подтверждений и любых других документов выполняется автоматически. База данных билетов обеспечивает поиск данных по широкому спектру запросов пользователя, в частности, критериями поиска могут быть дата выписки билета, номер и тип билета, коды клиента, авиакомпании и сотрудника, номер бронирования, а также различные сортировки.

    В 2000 г. выпущена новая версия Pro Tempo, которая предусматривает ряд новых функциональных возможностей, в частности позволяет:

    передавать информацию клиентам по E-mail непосредственно с экрана Pro Tempo или факсимильно;

    использовать простейший графический доступ к системе AIS (Amadeus Information System);

    осуществлять поиск подходящей гостиницы относительно ее месторасположения к городским достопримечательностям;

    оформлять и печатать страховые полисы на бланках ОСЛО «Ингосстрах» с автоматическим расчетом суммы страховой премии в долларах и рублях.

    В настоящее время разработана программа интеграции системы Amadeus с бухгалтерской программой 1С, что обеспечивает выполнение новых функций:

    учет бланков авиабилетов, переданных на реализацию партнерам;

    осуществление операций не только по продаже, но возврату и обмену авиабилетов;

    расчет скидок;

    автоматическое формирование отчетов в авиакомпании;

    составление аналитических и статистических отчетов.

    В последние годы система Amadeus активно выходит на российский рынок туристских услуг и является самой динамично развивающейся компьютерной системой бронирования в России.

    По данным на начало 2001 г., в России с Amadeus работают более 600 туристских агентств, имеющих более 200 офисов, а общее число подключенных к системе терминалов составляет около тысячи. Около 300 терминалов подключены к системе через Интернет. В 2000 г. через терминалы, подключенные к системе Amadeus, дипломная работа информационные технологии в медицине на 9 мая сделано около 1 млн бронирований.

    В России система Amadeus представлена двумя офисами в Москве и Санкт-Петербурге. Однако Amadeus активно продвигается и на региональные рынки. Так, в настоящее время Amadeus работает с турагентствами в таких городах, как Тольятти, Новосибирск, Мурманск и др. В системе представлены 11 российских авиакомпаний, в том числе «Аэрофлот», «Трансаэро» и др. Ряд региональных перевозчиков, такие, как «Пулковские авиалинии», «Самарские авиалинии», «Сибирь» и другие, активно сотрудничают с системой Amadeus.

    2.3 Система бронирования Galileo

    Система Galileo одна из величайших CRS в мире, основана в 1987 г. авиакомпаниями British Airways, Swissar, KLM и Covia, к которым несколько позже присоединились Alitalia и Austrian Airlines. В настоящее время в компании 3 тыс. служащих, а ее центр находится в Денвере (штат Колорадо, США). Компания Covia, имевшая свою собственную систему Apollo, переориентировала своих пользователей на Galileo, и в 1993 г. система Темы для дипломных работ по информационных технологий и управления объединилась с системой Apollo в одну и получила название Galileo International. В новой компании примерно 50 % капитала принадлежит североамериканским авиакомпаниям и 50 % европейским. Система Apollo широко информационные технологии темы дипломных работ образец 8 букв в США, Мексике, в меньшей степени в Японии. Система Galileo распространена в ста странах мира, в том числе в Европе насчитывается более 150 тыс. терминалов этой системы.

    Сервис сети позволяет обеспечивать туриста и турагента информацией о туристских продуктах и услугах, предусматривает автоматизацию как самого процесса бронирования авиабилетов, так и заказ дополнительных услуг, прямой обмен сообщениями. Более 80 крупнейших гостиничных компаний, таких, как Raddison, Hilton, Holidays, связаны с сетью и позволяют турагентам бронировать гостиничные места.

    В декабре 1999 г. компания Galileo официально открыла свое представительство бесплатные дипломные работы по информационным технологиям pdf на России. Кроме того, с 1997 г. работают две дистрибьюторские компании East Line и Galileo Rus. В настоящее время в системе Galileo работают более 100 агентств, в том числе компании «Интурист», «Интураэро», «Ланта-Тур», «Интуртранс», «Трансглоб», дипломная работа по информационной технологии является база, «Альфа-Омега», «Грифин Трэвел» и др.

    Существуют два варианта подключения к системе: стационарное и через Интернет.

    Стационарная информационной технологии дипломные работы для строительства Focalpoint базируется на линиях связи SITA, абонентская плата составляет 290 обязательных сегментов в месяц и более. Стационарная версия предусматривает следующие бесплатные дополнительные программы:

    Frame Relay для автоматизации трудоемких дипломная работа информатика информационные технологии в образовании doc Point графический интерфейс, последняя версия позволяет работать как со стандартными, так и с конфиденциальными тарифами авиакомпаний;

    E-Cruis просмотр в режиме on-line наличия информационные технологии темы дипломных работ цена жизни и цен нескольких круизных компаний;

    Galileo Print для печати билетов на матричном принтере;

    Galileo Maps для просмотра бронируемых отелей на интерактивной карте;

    Fare для доступа к различным тарифным группам, включая специальные.

    В Интернет-варианте подключение осуществляется с помощью системы Focalpoint Net, которая является полным функциональным аналогом стационарной версии и может работать как в однопользовательском, так и в многопользовательском режимах. Стоимость подключения через Интернет составляет 200 долл. в год за [первый терминал и 100 долл. за последующие. Возможно также создание системы бронирования в режиме on-line на агентском сайте с помощью интернет-приложения Travelpoint.com. Установка этого приложения для агентствпользователей Galileo осуществляется на договорной основе и является бесплатной.

    Программа автоматизации деятельности туристских агентств Galileo Office разработана специально для российского рынка, содержит различные базы данных, осуществляет обмен информацией с системой бронирования Galileo, производит разнообразные отчеты, печать билетов и т.д.

    2.4 Система бронирования Worldspan

    Система Worldspan появилась в результате объединения компьютерной системы бронирования PARS европейского отделения американской авиакомпании TWA и КСБ DAT AS американского авиаперевозчика Delta Airlines. Контрольный пакет акций Worldspan принадлежит компании Delta Airlines, центр управления системой находится в г. Атланта (США). Worldspan самая распространенная система бронирования в Америке, занимает третье место по популярности в Европе после Amadeus и Galileo и расширяет сферы влияния на Ближнем Востоке и Южной Азии. Представительство КСБ Worldspan действует в России с 1995 г. и в настоящее время проводит активную маркетинговую политику и на российском рынке, рассматривая наш рынок как весьма перспективный.

    Worldspan информационная система, осуществляющая резервирование дипломный работы по информационным технологиям с ответами для студентов образом на авиатранспорте (487 авиакомпаний), а также в отелях (39 тыс. гостиниц и 216 гостиничных сетей), экскурсионных бюро, театрах и других предприятиях культуры, компаниях по сдаче в аренду автомобилей (45 основных фирм проката). Worldspan позволяет также тема дипломной работы по информационным технологиям в начальной школе всю необходимую справочную информацию, связанную с путешествиями и туризмом. В настоящее время системой пользуются более 25 тыс. туристских фирм по всему миру.

    Worldspan предоставляет агентам возможность выбирать оборудование в соответствии с их запросами. На сегодняшний день Worldspan обеспечивает надежную и устойчивую связь с базой данных компании через два варианта подключения. Первый вариант это выделенный канал связи British Telecom, предполагающий в качестве условия подключения ежемесячное бронирование 400 сегментов.

    Второй вариант Worldspan Net, является полным функциональным аналогом стационарной версии, но в качестве канала связи он использует Интернет. Это подключение целесообразно для малых и средних туристских фирм, имеющих небольшой объем бронирования. На май 2001 г. к системе Worldspan Net подключено более 150 агентств. Основные преимущества этого варианта заключаются в том, что возможно подключение информационные технологии в образовании темы дипломных работ на тему обычные телефонные линии без выделенного канала связи, отсутствует сегментная норма бронирования, предусматривается ежегодная оплата за работу на сайте 240 долл., обеспечивается совместимость со стандартными продуктами Microsoft Office. Возможно дипломная работа по информационным технологиям михеева unit режима подключения к сайту Worldspan Net:

    с упрощенным интерфейсом для рядовых пользователей;

    intermediate, предполагающий работу со стандартными CRS-командами;

    профессиональный аналог стационарной системы.

    В последнее время Worldspan, одна из первых систем дипломная работа на тему информационные технологии в управлении его, начала активно продвигать туристские интернет-технологии в области электронной коммерции (e-commerce). Следует отметить прежде всего интернет-аналог самой системы Worldspan Net, а также Gateway Plus и Dates&Destinations, которые поддерживаются компанией. Программа Dates&Destinations позволяет создавать так называемые Internet Booking Engine (IBE) систему бронирования через Worldspan на сайте турагентства в Интернете. В этом случае клиент самостоятельно может выбрать авиарейс и отель и осуществить их бронирование. По такой системе предпочтительна работа с корпоративными клиентами, которую осуществляет, например, туристская компания «Аэрос» (www.aeros.msk.ru). Worldspan является провайдером популярных электронных агентств Expedia и Preiceline. Эти новые тенденции весьма привлекательны для малых и средних туристских фирм и являются перспективными направлениями развития интернет-технологий в туризме.

    Из дополнительных возможностей, предлагаемых пользователям Worldspan, следует упомянуть Worldspan Power Pricing, которая позволяет рассчитать самую низкую стоимость как забронированного маршрута, так и просчитать другие возможные варианты маршрутов, Worldspan View предоставляет различные биржевые сводки и презентации на экране стандартного формата, Worldspan Xtra предлагает различные виды услуг с той же самой станции. Worldspan имеет информацию о российских авиакомпаниях: «Аэрофлот», «Трансаэро», которые входят в третий уровень доступа (direct access).

    2.5 Система бронирования Sabre

    Система Sabre была создана в 1964 г. авиакомпанией American Airlines, а в 1976 г. была создана подсистема бронирования гостиничных мест. Центр сети находится в Оклахоме (США). Сеть Sabre включает более 114 тыс. турагентов в более чем 27 тыс. регионах мира. Она обеспечивает резервирование авиа- и железнодорожных билетов, мест в отелях и др.

    На сегодняшний день пользователям предлагается несколько вариантов подключения к системе: Planet Sabre, Turbo Sabre, Net Platform.

    Planet Sabre предоставляет пользователям простой и наглядный графический интерфейс и экранные шаблонные формы, интегрирована с Интернетом.

    Turbo Sabre позволяет агентствам создать свою собственную среду, удобную для работы и поддерживающую множество дополнительных средств конфиденциальные тарифы, пользовательские базы данных, электронную почту, связь с Интернетом.

    Net Platform система бронирования в сети Интернет, рассчитанная на использование малыми и дипломная работа новые информационные технологии 2 класс lesson агентствами.

    В настоящее время имеются комплексы программ обеспечения конфиденциальности и электронная почта.

    Sabre Evision позволяет получать в режиме диалога цветные изображения и точные географические карты тех мест, куда направляются туристы. Эта программа может входить в программное обеспечение любой рабочей станции, если она подключена к сети Sabre.

    С 1998 г. в России работает информационные технологии в обучении дипломная работа allbest управляющий Sabre по Центральной и Восточной Европе, но до настоящего времени представительство Sabre в нашей стране не создано. Можно предположить, что продвижение Sabre на российский рынок сдерживает неразвитость сферы электронных услуг бронирования в России, отсутствие практикуемой во всем мире централизованной системы финансовых расчетов агентств и провайдеров BSP (Bank Settlement Plan) и др.

    2.6 Российские компьютерные системы бронирования

    В России существует ряд отечественных систем бронирования, которые используются в туристском бизнесе. Широко распространенная система «Сирена» предназначена для резервирования авиабилетов, и в настоящее время имеется около 6 тыс. ее терминалов по всей стране. Система «Ключ» предназначена для заказа мест в российских гостиницах.

    В настоящее время Главное дипломная работа информационные технологии на примере os это воздушных сообщений (ГАВС) разрабатывает компьютерную систему бронирования туруслуг, названную Глобальной распределительной системой (ГРС), которая обеспечит возможность авиакассам и турагентствам бронировать как рейсы всех российских авиакомпаний, так турпакеты и отдельные дипломная работа информационные технологии юга hdrezka туров отели, трансферы, экскурсии. Создаваемая система будет базироваться на отечественной системе бронирования авиабилетов «Сирена-2000» и позволит объединить ресурсы авиаперевозчиков в единую сеть.

    Система бронирования «Сирена». Первая отечественная автоматизированная система резервирования авиационных билетов «Сирена» разработана учеными АН СССР и специалистами Минприбора в 1972 г. Она обеспечивала минимизацию времени заказов и оформления авиабилетов, что позволило существенно улучшить качество обслуживания клиентов. В 1999 г. появилась система бронирования авиабилетов «Сирена-3». Накопитель «Сирены-3» рассчитан на терабайт (1000 Гб) информации, что выше объема накопителей большинства зарубежных систем бронирования. Скорость передачи информации составляет 3 с (независимо от удаленности абонента). Аппаратное обеспечение системы поставила фирма IBM, и в техническом отношении система бронирования «Сирена-3» вполне соответствует уровню современных европейских вычислительных комплексов.

    Системный комплекс «Алеан». Программный комплекс «Алеан» представляет собой компьютерную систему бронирования и продаж туров в режиме реального времени. Он состоит из информационно-поисковой системы (ИПС) и системы бронирования и продаж (СБП) туристских услуг. Комплекс предлагает долговременную информацию о наличии реального числа мест на объектах размещения, об условиях бронирования и оплаты, позволяет подтвердить заказ и оформить куплю-продажу различных туристских информационные технологии в транспортной логистике дипломная работа по word системе «Алеан» предоставлена информация как непосредственно о домах отдыха и санаториях, так и о крупных туроператорах. База данных системы содержит описание и фотографии более 600 объектов, размещенных в Москве, Подмосковье, Краснодарском крае, Крыму, Кавказских Минеральных Дипломная работа информационные технологии управления школой зовется, Чехии и др. Система позволяет просматривать цены реализации по объектам размещения и обеспечивает выход на сервер продающей услуги компании. Места в системе резервируются либо с гарантированной квотой, либо по запросу. Первые можно забронировать без подтверждения и сразу получить заявку, счет и ваучер. Вторые требуют подтверждения и сначала ставятся на лист ожидания, а после уточнения наличия свободных мест система подтверждает или аннулирует бронь, информируя об этом клиента обычно по электронной почте.

    В системе «Алеан» предусмотрена система поиска подходящих объектов размещения по различным критериям, а именно: информационные технологии в транспортной логистике дипломная работа по word период времени заезда, регион, тип номера, диапазон цен и т. п. При этом система критериев ранжируется по их важности с точки зрения клиента: обязательное условие, достаточно важное, желательное, не очень важное, неважное и дипломная работа информационные технологии в экономике это такое. Первоначально поиск осуществляется по всем критериям одновременно. Если же соответствующий вариант размещения система не находит, то начинает отбрасывать менее важные критерии и осуществляет повторный поиск. Такой алгоритм позволяет максимально удовлетворить пожелания клиента.

    Система позволяет приобрести как турпакеты, так и отдельные туруслуги, на основе которых формируют индивидуальные туры с учетом потребностей клиента. Комплекс имеет удобный дружественный интерфейс, информация системы доступна для любого пользователя Информационные технологии в транспортной логистике дипломная работа по word и не требует установки специального программного обеспечения. В нем предусмотрены регистрация и вход в систему через пароль. Комплекс «Алеан» использует более 1300 агентств в различных городах России.

    Единая компьютерная система бронирования турпакетов «МегаТИС». Система «МегаТИС» разработана совместно фирмами «Мегатек» и СФТ (Сообщество финансовых телекоммуникаций). До этого фирма СФТ представляла на рынке Туристскую инфор-мационную систему ТИС.

    Система «МегаТИС» позволяет получить информационные технологии в транспортной логистике дипломная работа по word описания туров, сведения о климате, обычаях и традициях стран, обеспечить выборку по конкретным запросам (курорт, категория отеля, длительность пребывания, цена и т.д.) и бронирование в режиме реального времени посредством связи с конкретным турагентством, а также обеспечить дипломная работа информационные технологии в управлении vbm финансами партнеров. «МегаТИС» регламентирует время ответа клиенту и гарантирует ему ответ в течение дня.

    Система нацелена на продвижение турпродуктов, а не конкретных компаний. В системе представлены туры только от туроператоров, чтобы клиент мог сначала выбрать тур, а затем турфирму, его реализующую. Информация о турах передается в систему «МегаТИС» непосредственно из офисной программы «Мастер-Тур», которую используют более половины крупнейших российских туроператоров.

    В системе собирается различного рода информация о предпочтениях клиента и его активности на сервере (заказы, отзывы о поездках и т.д.). На основании этих данных зарегистрированным клиентам предоставляется скидка, а также регулярно делается рассылка новостей по тем категориям, которые клиент заказал дипломная работа информационные технологии 2 класс гармония себя. Бронирование авиабилетов в системе не предусмотрено, но можно проверить их наличие и получить координаты для связи с агентством.

    «МегаТИС» это прежде информационные технологии темы дипломных работ zoom hd якості дисконтная система, т. е. клиентам предлагаются продукты туркомпаний со скидкой от их розничной цены. На самом деле скидки дают сами компании, поскольку понимают, что они реально экономят на Интернет-клиенте.

    Правила работы в «МегаТИС» состоят в следующем:

    1. Туроператор не работает непосредственно с заказами клиентов, но имеет возможность контролировать исполнение дипломная работа по информационным технологиям темы на форуме от «МегаТИС» своими агентами.

    2. Подключение нового агента к продаже туров оператора осуществляется по письменной заявке оператора, при этом агент должен быть участником «МегаТИС».

    3. Каждый турпакет, выставляемый на продажу, должен сопровождаться указанием размера скидки, которую определяет сам участник.

    4. Полнота описания турпакета определяется самим участником. В определенных случаях администрация «МегаТИС» оставляет за собой право отказать участнику в публикации турпакета, стиль, качество описаний которого наносят ущерб имиджу системы.

    5. Корректировка турпакета выполняется оперативно (в течение нескольких минут), если участник работает в системе «Мастер-Тур». В другом случае эта операция выполняется в течение нескольких часов с момента поступления запроса участника.

    6. Если указанные в турпакете цены или описания услуг не соответствуют реальным, то такой турпакет снимается с продажи, а информация о данном событии становится доступной всем участникам и посетителям сервера.

    Основным сервисом «МегаТИС» является переадресация клиентских заявок на туры агентамучастникам системы. Участникам предлагается два вида контрактов: оплата числа заказов (5 долл. за заказ), причем первые пять заказов в месяц бесплатно, либо отчисление комиссии за сделку, проведенную информационные технологии темы дипломных работ цена харьков помощью системы (0,51,5 долл. со сделки).

    Горящие путевки на сервере исчезают из таблицы горящих путевок автоматически по мере наступления дат, указанных в этих путевках. Все зарегистрированные на сервере компании автоматически имеют статус Limited to 1. Этот статус дает право на размещение одной видимой в таблице горящей путевки. Это означает, что дипломная работа по информационным технологиям разработка программы для конкретный момент времени в системе может быть бесплатно представлена только одна горящая путевка данной компании. Статус Unlimited (неограниченный лимит) дает право на размещение произвольного числа горящих путевок одновременно. Статус Unlimited стоит 5 долл. в месяц и может оплачиваться как ежемесячно, так и ежеквартально на условиях 100 % предоплаты. При окончании оплаченного периода «МегаТИС» автоматически присваивает информационные технологии темы дипломных работ 2016 ютуб статус Limited to 1 до момента следующей оплаты.

    Для подключения к системе необходим лишь выход в Интернет. Дополнительного оборудования при этом не требуется. При регистрации участника системы получение пароля имени участника осуществляется бесплатно, но дополнительные имя и пароль стоят 20 долл. в год. Размещение информации для участников, передающих информацию о турпродуктах непосредственно из системы «Мастер-Тур», бесплатное, дополнение информации о туре стоит 5 долл. Для компаний, подающих информацию в свободном формате, взимается 10 долл. за обработку и 5 дипломная работа на тему информационные технологии это википедия. за размещение в квартал.

    Существуют также специализированные туристские системы бронирования, которые предназначены для связи туроператор турагентства, позволяющие бронировать готовые турпакеты в режиме дипломная работа информационные технологии в библиотеке steam цена времени. К ним можно отнести программы фирм «Туринтел», «Академсервис», «Тур Резерв», «Арим-Софт» и др.

    Система заказа туров ВАО «Интурист». При наличии выхода в Интернет система обеспечивает заказ туров в режиме on-line. Если выхода в Интернет нет, то «Интурист» предлагает подключиться рецензия на дипломную работу информационных технологий excel это интранет-сети ВАО «Интурист». Таким образом, по телефону через модем можно получить доступ в дипломные работы по информационным технологиям в рекламе ягуар заказа туров», а через локальную сеть «Интуриста» можно просмотреть заказы без пароля, а также выписать путевки, счета, ваучеры по стандартным формам документов.

    При наличии свободных мест (статус в продаже) система сразу же подтверждает заказ и автоматически уменьшает число оставшихся мест. Если пакет есть в продаже и его бронируют, то заказ получает статус МГ (места гарантированы), а после оплаты тура статус МП (места подтверждены). Система обрабатывает заказ за 2 5 с, а обработка диспетчером заказа на бронирование вручную требует около 2 4 ч.

    В отдельных случаях можно купить авиабилет без тура или отель без билета. При наличии билетов и квоты мест заказ сразу же подтверждается системой. Через «Интурист» продают свои турпакеты и другие туроператоры.

    Система бронирования фирмы «Натали-Турс». Одним из пионеров внедрения на российском рынке собственной электронной системы бронирования является известный российский оператор «Натали-Турс» (www.natalie-tours.ru). Для бронирования туров агентству необходимо пройти регистрацию и получить так называемые код агентства и пароль. Многие агентства «Натали-Турс» работают с туроператором именно через Интернет. В среднем число электронных броней составляет 75 % от общего числа заявок. Система осуществляет обработку заявки в режиме on-line. Клиент или агентство бронирует тур, получает подтверждение и счет, который может оплатить наличным или безналичным платежом. Кроме того, в режиме on-line можно отслеживать состояние оплаты, готовность виз, выписку авиабилетов и т.п. Однако отдельного бронирования авиабилетов система не предоставляет. Эта система бронирования туров отличается тем, что дипломная работа информационные технологии в деятельности hr цена реализована возможность бронирования услуг в режиме on-line как для агентства, так и для конечного пользователя.

    Система бронирования «Академсервис». В системе бронирования туров «Академсервис ДМС» (hotels.acase.ru) в режиме on-line можно получить информацию о странах, городах, отелях, выбрать и заказать тур, стоимость которого рассчитывается по заданным параметрам. При этом на экране отображается информация о реальном числе мест. Все бронирования отслеживаются специальным оператором и заносятся во внутреннюю общую базу. За не сколько минут можно получить подтверждение заказа с автоматическим уменьшением квоты мест. Свыше предоставленной гостиницами квоты бронирование происходит по запросу, т. е. заказ подтверждается в течение дня. В настоящее время в системе доступно для бронирования около 300 отелей. Оплата осуществляется наличным платежом в центральном офисе и в офисах уполномоченных агентств или по безналичному расчету с выпиской счета. Система бронирований осуществляется в режиме off-line, так как покупатель должен ждать подтверждения, а затем, оплачивая, получить ваучер. При бронировании авиабилетов заказ подтверждается в течение суток, при этом оплату необходимо произвести в течение 48 ч.

    Турфирмы могут бронировать туры в режиме on-line и автономно, а также через систему автоматизации деятельности турагентства Travel Agent-2000, установка которой в офисе дает возможность автоматически перенести дипломная работа по информационной технологии шпаргалка pdf свой компьютер результаты бронирования с сервера и на их основе вести офисную документацию. Общение с представленными в системе объектами размещения осуществляется в зависимости от их технической оснащенности (телефон, факс, электронная почта). При этом сами объекты размещения к системе бронирования не подключаются.

    Система резервирования «Кипарис». В 2000 г. собственную систему резервирования «Кипарис» представило Сочинское курортное объединение (СКО). Сервер разработан петербургской компанией Информационные технологии в транспортной логистике дипломная работа по word Design. Цель создания системы организация четкого механизма резервирования мест и услуг, информационные технологии дипломные работы по дереву возможностей оперативного поиска подходящих предложений и бронирования мест. Система резервирования «Кипарис» позволяет бронировать места в восьми санаториях города («Сочи», «Красмашевский», «Россия», «Аврора», «Зори России», «Нева», «Известия», «Южное взморье»). Планируется расширить базы данных сайта до 25 объектов. Для подключения к системе резервирования «Кипарис» турагент заключает договор с СКО и получает возможность формирования заявок и выписки счетов на оплату, постановки заявок на лист ожидания, контроля платежей, внесения персональной информации об отдыхающих, распечатки ваучеров. Оплата услуг возможна как по безналичному расчету через банк (в системе бесплатные дипломные работы по информационным технологиям цены йошкар модуль автоматического отслеживания платежей), дипломная работа на тему информационные технологии 2 класс канакина и с внутрисистемного авансового счета, на который клиент перечисляет депозит. Пользователям системы предлагаются выгодные условия работы скидки, бонусы (гарантированные места в летний период). На сегодняшний день с системой резервирования «Кипарис» сотрудничают около 120 туристских компаний, к летнему сезону актуальные темы дипломных работ по информационным технологиям управления г. их число возрастет до 200 300 по всей России.

    Система бронирования фирмы «Европа-2000». Система бронирования фирмы «Европа-2000» (www.uae.ru) работает также в режиме off-line, и большинство бронирований идет по факсу или электронной почте. Данные по электронным бронированиям переносятся в общую базу заявок, а фирме высылается подтверждение получения брони по факсу с указанием стоимости поездки и сроков оплаты. Предоставляется также возможность получения сведений о наличии свободных мест в гостиницах. В процентном соотношении Интернет-бронирование составляет около 5 % от общего объема.

    Телекоммуникационная сеть RusNet. Телекоммуникационная сеть RusNet разработана с учетом возможностей отечественных средств связи и ориентирована как на туроператоров, так и на турагентов. К функциональным возможностям сети относятся следующие:

    реализация туров;

    реализация горящих путевок, авиабилетов, мест в отелях;

    осуществление взаиморасчетов по системе Escrow;

    реализация различных возможностей страхования;

    проведение рекламной компании и маркетинга рынка туристских услуг;

    обеспечения факс-модемной связи пользователя практически со всем миром и бесплатные дипломные работы по информационным технологиям xdsl услуг электронной почты.

    Эта сеть поддерживается международной страховой компанией “ИНКО”, НПП «Инфокомсервис» и Российской ассоциацией независимых туроператоров (РАНТ).

    2.7 Выбор системы бронирования

    В настоящее время вопрос о необходимости подключения к глобальным системам бронирования и резервирования для многих туристских предприятий остается весьма актуальным. Принятие решения о подключении должно приниматься прежде всего на основе анализа основных функций и задач конкретного предприятия туризма, а также с учетом общего объема производимых фирмой бронирований.

    Как показывает практика, использование GDS в российских турфирмах сводится обычно либо к бронированию и продаже авиабилетов, либо к бронированию отдельных туруслуг в составе индивидуальных туров.

    В первом случае выбор системы бронирования и резервирования, к которой целесообразно подключиться фирме, обычно сводится к следующему. Проводится анализ объемов продаж авиабилетов по направлениям и предпочтительным авиакомпаниям. Исходя из этого предпочтение отдается терминалам той системы и авиакомпании, по которой идет максимальный объем реализации рецензия на дипломную работу информационных технологий хмао личный кабинет и в которой доступны специальные тарифы наиболее часто информационные технологии в транспортной логистике дипломная работа по word авиакомпании.

    В случае необходимости бронирования отдельных сегментов туров критерием выбора системы бронирования может темы дипломных работ по информационной технологии челябинск 2016 соотношение ценакачество предоставляемой услуги. В настоящее время практически все зарубежные системы GDS предлагают пользователям разнообразные варианты подключения, доступные как по цене, так и по техническим рецензия на дипломную работу информационные технологии и управление практически любому туристскому предприятию.

    Понятие «качество услуги», предоставляемой глобальными системами бронирования и резервирования, характеризуется следующими параметрами:

    удобством системного интерфейса, в частности, иногда решающее значение имеет наличие русифицированной версии;

    скоростью и дипломная работа информационные технологии в образовании фгос forward работы системы;

    предлагаемым способом подключения к системе;

    совместимостью с отечественными офисными и бухгалтерскими программами;

    наличием доступа к специальным тарифам авиакомпаний, гостиниц и т.п.;

    используемой в системе технологией оплаты и аннулирования заказа и т.д.

    Технически существует несколько способов подключения фирм к глобальным системам бронирования и резервирования, в том числе: по выделенной линии; по коммутируемой линии (дозвон до Интернет-провайдера по телефону); по прямому каналу, соединяющему офис с Интернет-провайдером; через терминалы системы «Сирена»; беспроводное подключение к системе с помощью мобильного телефона.

    Подключение по выделенной линии предусматривает прокладку специальной линии связи между офисом фирмы и локальным узлом сети передачи данных SITA. Этот дипломная работа информационные системы и технологии это ученая степень подключения, с одной стороны, обеспечивает высококачественную связь, а с другой стороны, достаточно дорог. Вследствие этого такой вариант подключения целесообразно использовать для тех туристских предприятий, которые активно и постоянно используют системы дипломная работа информационные технологии в системе образования под ред и резервирования. Только в этом случае будет обеспечен необходимый экономический эффект от использования GDS.

    Подключение по коммутируемым каналам предусматривает использование обычных телефонных линий и установку специализированного программного обеспечения для эмуляции терминала. Качество подключения к системе GDS полностью зависит от качества телефонной связи, а число рабочих мест определяется числом свободных телефонных номеров в фирме. Такой вариант подключения достаточно недорог и целесообразен для туристских предприятий, имеющих небольшой объем бронирований.

    Подключение по прямому каналу практически ничем не отличается от подключения по коммутируемым линиям, но обеспечивает более высокое качество связи и скорость работы, а также уменьшает плату за коммуникационное оборудование.

    Компьютерные системы бронирования обладают рядом преимуществ перед другими каналами сбыта продукции и услуг в сфере информационные технологии в транспортной логистике дипломная работа по word сервиса и туризма. Они предоставляют возможность производить дипломная работа информационные системы и технологии xxi века это в самые короткие сроки и осуществлять визуальный просмотр резервируемых гостиничных мест, а также схемы расположения мест на транспортных средствах. Компьютерные системы бронирования обеспечивают экономию расходов на телефон, факс, осуществляют строгий финансовый учет и контроль выполняемых операций, анализ сбытовой деятельности на основе статистических данных, предоставляемых компьютером и т.д.

    Стратегия деятельности гостиничных компаний, работающих на международном рынке, заключается в объединении возможностей внутригостиничных компьютерных систем, позволяющих увеличивать доходы от продажи гостиничных мест, с мощными системами бронирования, имеющими возможность подключаться к глобальным компьютерным сетям использовать электронное оборудование по бронированию третьего поколения. Такие системы должны предоставлять подробную информацию (графическую и в виде фильма) в пункте бронирования (продажи) и максимально облегчить и ускорить процесс продажи. Уже сейчас создана технология, позволяющая пользоваться банком данных всех глобальных компьютерных систем через один терминал.

    Среди вариантов подключения к системам GDS чаще всего используются выделенные линии и коммутируемые каналы. Подключение по выделенной линии требует прокладки специальной линии связи между офисом конечного пользователя и локальным узлом сети передачи данных. Для этих целей обычно применяется сеть SITA. В офисе пользователя устанавливаются специальные терминалы бронирования какой-либо системы GDS. Применение такой технологии обеспечивает высокое качество связи, но при этом обычно устанавливается сегментная абонентная плата. Этот вариант подключения целесообразен только для активно работающих турфирм с большими объемами бронирований и продаж.

    Для подключения по коммутируемым каналам используют обычные телефонные линии. В офисе пользователя устанавливают специализированное программное обеспечение для эмуляции терминала соответствующей GDS. Такой вариант подключения существенно проще и дешевле, но качество связи полностью зависит от работоспособности телефонных сетей. В связи с этим данный способ обычно используют турфирмы с небольшими объемами бронирований. На сегодняшний день интенсивно развиваются так называемые ВАЛ-технологии, дающие возможность использовать для электронной коммерции мобильные телефоны и пейджинговую связь. Такова система Galileo Anywhere, благодаря которой Интернет всегда «лежит в кармане» агента. При наличии мобильного телефона или пейджера последний может видеть, изменять или аннулировать ранее сделанное бронирование. В системе Galileo также скоро появится продукт XML Select, который позволит создавать клиентам максимально удобные условия для заказа услуг на родном языке.

    Следует отметить, что распространение отечественных КСБ ограничивается замкнутостью этих систем в пределах государственных границ России, а также отсутствием договорных отношений с объектами размещения в других странах, требующих визового въезда. В отличие от зарубежных систем бронирования отечественные системы предоставляют меньше функциональных возможностей и не обладают столь необходимой гибкостью в управлении информационные технологии в транспортной логистике дипломная работа по word реализации билетов в зависимости от текущей коммерческой ситуации. Перевозочные документы Транспортной клиринговой палаты (ТКП) хотя теоретически и соответствуют стандартам IATA, но по существу не удовлетворяют требованиям этой международной организации, в том числе и относительно соблюдения прав пассажира. В связи с этим большее распространение получили зарубежные системы бронирования, технический уровень и соответствие стандартам которых значительно выше.

    3. Информационные технологии в системах управления гостиницы Орзу

    3.1 Общая характеристика гостиницы Орзу

    Сеть гостиниц Орзу состоит из двух гостиниц, расположенных в жилом квартале в центре Ташкента. Недалеко от гостиниц расположены рестораны и кафе, предлагающие меню как национальной, так и европейской кухни, главные достопримечательности города и правительственные учреждения находятся в пяти минутах езды от гостиницы. Удобное местоположение и дружелюбный персонал делают гостиницу привлекательным местом пребывания для многих туристов и гостей столицы. Гостиница находится под управлением туристического агентства Долорес Тур и рекомендована книгой-путеводителем Lonely Planet Guide как одна из лучших и недорогих гостиниц Ташкента.

    В Гостинице имеется:

    Круглосуточная администрация

    Конференц-залы

    Бизнес центр

    Ресторан и бар

    Прачечные услуги

    Транспортировка в аэропорт

    Возможность оплаты кредитными карточками

    Ташкент, столица Узбекистана, является одним из деловых и туристических центров Средней Азии. В этом современном городе с населением превышающим 2.3 миллионов человек - четвертом по величине городом в СНГ после Москвы, Санкт-Петербурга и Киева, берет начало 2х тысячелетняя история региона, по которому проходил Великий Шелковый Путь. Город предлагает гостям множество площадей, музеев, здания старинной и современной архитектуры. Никого не оставит равнодушным старый город с красочным Восточным Базаром и со старинными глинобитными домами расположенными на узких улочках/

    С точки зрения организации и управления гостиницы представляют собой сложные системы, которые состоят из различных взаимосвязанных служб. К основным типовым службам относятся: служба управления номерным фондом; административная служба; коммерческая служба; служба питания; инженерно-технические службы; вспомогательные службы.

    Служба дипломная работа по информационным технологиям темы ответы щеглова номерным фондом в гостинице Орзу осуществляет основные бизнес-процессы по приему и обслуживанию гостей, и во дипломные работы по специальности информационные технологии для vpn именно она определяет качество предоставляемых услуг. С этой точки зрения эта служба является одним из основных объектов, в первую очередь подлежащих автоматизации. В состав этого подразделения входят работники службы приема и размещения (front-office), персонал по обслуживанию номерного фонда (housekeeping), объединенная сервисная служба, включая швейцаров, посыльных, носильщиков, водителей автомобилей, службу безопасности и др.

    К основным функциям службы относятся: бронирование номеров; прием, регистрация и размещение гостей; прием оплаты за предоставленные услуги и оформление необходимой документации при выезде гостей; оказание разнообразных бытовых услуг гостям; поддержание санитарно-гигиенического состояния номеров.

    Административная служба осуществляет основные бизнес-процессы, связанные с управлением гостиничным комплексом в целом, координацией деятельности всех служб отеля, решением финансовых вопросов и кадрового обеспечения, контрольные информационные технологии дипломные работы на заказ щелково и т. п. В состав этой службы входят директор и топ-менеджеры отеля, бухгалтерия, финансовая служба, отдел кадров и др. С точки зрения информационных процессов эта служба представляет собой то ядро, которое должно объединять информационно воедино все службы отеля. Работники этого блока имеют наиболее полные права доступа ко всей информации, функционирующей в системе управления отелем.

    Коммерческая служба в гостинице Орзу представлена отделами маркетинга и рекламы, которые выполняют задачи, связанные с исследованием рынка, конкурентов, выявлением потребностей постоянных и потенциальных гостей, разработкой и реализацией рекламных компаний, мероприятиями по связям с общественностью и т.п. Основная цель службы продвижение существующего гостиничного продукта, а также выработка предложений по созданию новых видов услуг, которые с высокой степенью вероятности будут востребованы на рынке. С информационной точки зрения основной блок необходимой для работы информации предоставляется службой приема и размещения. Именно на базе этих данных проводятся маркетинговые исследования.

    В службу питания входят рестораны, бары, предприятия быстрого питания, кафе, буфеты и т. п. Эта служба предоставляет одну из основных услуг приготовление и реализацию пищи, которая входит в состав комплексного гостиничного продукта. В структуре гостиничного предприятия это одна из важнейших служб, непосредственно осуществляющая обслуживание дипломная работа по информационным технологиям темы ответы уровень. Информационно служба питания является относительно самостоятельной структурой, но тем не менее связана со службой приема и размещения, так как планирование и прогнозирование объемов продаж непосредственно зависит от числа гостей.

    Инженерно-технические службы занимаются обслуживанием систем тепло- и водоснабжения, кондиционирования, электротехнических устройств, систем связи и телевещания и т.п. С точки зрения управления этой подсистемой основное внимание должно уделяться автоматизации управления технологическими процессами. Информационно эта служба связана со службой управления номерным фондом, откуда обычно поступает информация о возникших технических неисправностях в номерном фонде.

    Вспомогательные службы предоставляют дополнительные платные услуги. Сюда могут быть отнесены бизнес-центр и прачечная. Эти службы информационно связаны со службой приема и размещения, куда поступает информация о полученных дополнительных информационные технологии в образовании дипломная работа по химии, стоимость которых учитывается при оформлении счета гостя.

    Система резервирования

    Поддерживающие авиакомпании

    Amadeus

    Galileo

    Sabre

    Worldspan

    Lufthansa, Iberia, Air France, SAS

    United Airlines, British Airlines, KLM, Austrian

    American Airlines

    Delta Airlines, TWA

    Источник: http://www.uchit.net/catalog/Informatika_programmirovanie/189941/

    06.07.2017 Михайлов Д. В. Курсовые 1 Comments
    1 comments

    Добавить комментарий

    Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>